基本パラメータ | |
製造者 | チャンガン自動車 |
ランク | ピックアップ |
エネルギータイプ | 拡張範囲 |
市場への時間 | 2024.03 |
NEDC 電動走行距離 (km) | 131 |
CLTC電動走行距離 (km) | - |
バッテリーの急速充電時間 (時間) | 0.5 |
バッテリーの急速充電範囲 (%) | - |
最大出力 (kW) | 200 |
最大トルク (N·m) | 470 |
ギアボックス | 電気自動車の単速トランスミッション |
身体構造 | ピックアップ |
エンジン | 2.0T 190HP L4 |
モーター (P) | 272 |
長さ * 幅 * 高さ (mm) | 5380*1930*1875 年 |
公式 0-100km/h 加速 (s) | - |
最大速度 (km/h) | 160 |
WLTC総合燃料消費量 (L/100km) | - |
充電状態の最低燃料消費量 (L/100km) | 8.5 |
充電状態の最低燃料消費量 (L/100km) NEDC | - |
電力相当の燃料消費量 (L/100Km) | 2.7 |
サービス重量 (kg) | 2285 |
最大負荷重量 (kg) | 3105 |
身体 | |
長さ (mm) | 5380 |
幅 (mm) | 1930 |
高さ (mm) | 1875 |
車間距離 (mm) | 3180 |
前輪ベース (mm) | 1610 |
後ろの車輪間距離 (mm) | 1630 |
接近角度 (°) | 29 |
離陸角度 (°) | 26 |
最小回転半径 (m) | - |
身体構造 | ピックアップ |
ドアの開口モード | フラットオープン |
ドア数 (各) | 4 |
座席数 (PCS) | 5 |
タンク容量 (L) | 70 |
貨物箱のサイズ (mm) | 1600×1595×500 |
495 | 495 |
エンジン | |
エンジンタイプ | JL486ZQ6 |
容量 (mL) | 1998 |
移動量 (L) | 2 |
入力フォーム | ターボ充電 |
エンジンの配置 | - |
シリンダー配置 | L について |
シリンダー数 (PCS) | 4 |
バルブ1個 (数) | 4 |
バルブメカニズム | DOHC |
最大馬力 (P) | 190 |
最大出力 (kW) | 140 |
最大電源回転 (rpm) | 4500 |
最大トルク (N·m) | 340 |
最大トルク回転 (rpm) | 2000年から2000年 |
最大純電源 (kW) | 135 |
エネルギータイプ | 範囲拡大 |
燃料供給方法 | 直接注入 |
シリンダーヘッド材料 | アルミ合金 |
シリンダーブロック材料 | 鋳鉄 |
モーター | |
前方のモータータイプ | TZ180XS001 |
後部エンジンのタイプ | TZ220XSLJC60D |
エンジンの種類 | 永久磁石/同期磁石 |
総電源量 (kW) | 200 |
総馬力 (PS) | 272 |
総モータートルク (Nm) | 470 |
前方のエンジンの最大出力 (kW) | 70 |
前方のモーターの最大トルク (N·m) | 150 |
後部モーターの最大出力 (kW) | 130 |
後部モーターの最大トルク (N·m) | 320 |
システム電源 (kW) | - |
システム電源 (P) | - |
システムトルク (N·m) | - |
駆動エンジンの数 | 二重モーター |
モーターの配置 | 前 + 後ろ |
バッテリータイプ | リチウム鉄リン酸電池 |
セルブランド | グオシュアンハイテク |
バッテリー特有の技術 | - |
バッテリー冷却システム | 液体冷却 |
電源交換 | - |
WLTC電動走行距離 (km) | - |
NEDC 電動走行距離 (km) | 131 |
CLTC電動走行距離 (km) | - |
WLTC全範囲 (km) | - |
CLTC全範囲 (km) | 1031 |
バッテリーエネルギー (kwh) | 31.18 |
バッテリーのエネルギー密度 (Wh/kg) | - |
100kmの電力消費量 (kWh/100km) | 23.6 |
3つの電源システム保証 | - |
急速充電機能 | 支援 |
速充電電量 (kW) | - |
高電圧の急速充電 | - |
高電圧プラットフォーム (V) | - |
バッテリーの急速充電時間 (時間) | 0.5 |
ゆっくり充電するポートの位置 | 車の右裏側 |
急速充電インターフェイスの位置 | 車の右裏側 |
外部の交流放電電量 (kW) | - |
外部放出の最小許容値 (%) | - |
ギアボックス | |
短く言うと | 電気自動車の単速トランスミッション |
歯車数 | 1 |
トランスミッションタイプ | 固定歯の比率のギアボックス |
シャーシの方向 | |
運転モード | 双エンジンの四輪駆動 |
四輪駆動の表紙 | 電動四輪駆動 |
フロントサスペンションタイプ | 独立式吊るし |
後ろのサスペンションタイプ | ブリッジの統合式非独立式懸垂 |
補助型 | 電動シールドステアリング |
車体構造 | 負荷のないベアリング |
車輪のブレーキ | |
前のブレーキタイプ | 換気ディスクタイプ |
後部ブレーキタイプ | ディスクタイプ |
駐車ブレーキタイプ | 電子駐車ブレーキ |
前輪の仕様 | 245/70 R17 |
後輪の仕様 | 245/70 R17 |
予備計 | ない |
消極的な安全 | |
主要エアバッグ/乗客用エアバッグ | ●運転手/副運転手 ● |
前側/後側エアバッグ | - |
積極的な安全 | |
ABS アンチロック | ● 人 の 行動 |
ブレーキ力の分布 (EBD/CBCなど) | ● 人 の 行動 |
ブレーキアシスタント (EBA/BAS/BAなど) | ● 人 の 行動 |
トラクション制御 (ASR/TCS/TRCなど) | ● 人 の 行動 |
身体安定制御 (ESC/ESP/DSCなど) | ● 人 の 行動 |
タイヤ圧力監視機能 | ● タイヤ の 圧力 計 |
シートベルトが固定されていないこと | ● 運転席 |
ISOFIX児童座席インターフェース | ● 人 の 行動 |
レーン離線警告システム | - |
活性ブレーキ/活性安全システム | - |
疲労 の 運転 の 助言 | - |
DOW オープンドア警告 | - |
前向きの衝突警告 | - |
後部衝突警告 | - |
低速運転警告 | ● 人 の 行動 |
内蔵ダッシュカメラ | - |
道路支援の呼びかけ | - |
運転制御 | |
運転モードの切り替え | ● 運動 ●経済学 ● 標準/快適 |
エネルギー回収システム | ● 人 の 行動 |
自動駐車 | - |
昇降支援 | ● 人 の 行動 |
ゆっくりと急な斜面に降りる | ● 人 の 行動 |
ドライビングハードウェア | |
前後駐車レーダー | 前 - / 後 ● |
運転手支援画像 | ● 画像 を 逆 に する |
透明なシャーシ /540度画像 | - |
運転機能 | |
クルーズコントロールシステム | ● クルーズ コントロール |
運転手支援システム | - |
運転手支援クラス | - |
バックサイド警告システム | - |
衛星ナビゲーションシステム | - |
ナビゲーション交通情報表示 | - |
地図のブランド | - |
外見/盗難防止 | |
滑り輪の材料 | ● アルミ合金 |
屋根のラック | - |
インダクショントランク | - |
エンジンの電子防盗装置 | ● 人 の 行動 |
車両中央制御ロック | ● 人 の 行動 |
キータイプ | ● リモート キー |
鍵なしのアクティベーションシステム | ● 人 の 行動 |
鍵のないアクセス機能 | ● 前列 |
リモート起動機能 | - |
バッテリーの予熱 | - |
外部放出 | ● 人 の 行動 |
サイドペダル | - |
外灯 | |
低光照明源 | ● LED |
高光照明源 | ● LED |
照明の特徴 | - |
LED 日間走行灯 | ● 人 の 行動 |
適性近距離照明 | - |
自動ヘッドライト | ● 人 の 行動 |
ステアリング補助灯 | - |
フロント霧灯 | - |
ヘッドライトの雨と霧モード | - |
ヘッドライトの高さ調整可能 | ● 人 の 行動 |
ヘッドライトは遅く消える | - |
天窓/ガラス | |
天窓のタイプ | - |
前の/後ろの電源窓 | 前 ● / 後 ● |
ウィンドウ1キーリフト機能 | ● 全車両 |
窓のアンチクランプ機能 | ● 人 の 行動 |
サイドウィンドウの多層隔音ガラス | - |
裏側のプライバシーガラス | - |
車の鏡 | - |
後ろのワイパー | - |
センサーワイパー機能 | - |
外部裏鏡 | |
外部裏目鏡機能 | ●電動調節 |
スクリーン/システム | |
中央制御の色画面 | ● 触れる LCD スクリーン |
中央制御画面のサイズ | ● 12.3 インチ |
中央制御画面タイプ | - |
中央制御画面の解像度 | - |
- | |
中央画面のピクセル密度 | - |
Bluetooth/車用電話 | ● 人 の 行動 |
モバイル・インターコネクション/マッピング | - |
音声認識制御システム | - |
音声アシスタントの目覚め言葉 | - |
声のない目覚め言葉 | - |
音声領域目覚め認識 | - |
連続音声認識 | - |
ステアリング・ホイール/インサイドミラー | |
ステアリングホイールの材料 | ● プラスチック |
ステアリングホイールの位置調整 | ● 手動 で 上下 に 調整 する |
シフトパターン | ● 手持ち の 電子 ギア 交換 装置 |
多機能の方向車 | ● 人 の 行動 |
ステアリングホイールのシフト | - |
ステアリングホイールの加熱 | - |
内部裏鏡の機能 | ● 手動 照明 防止 |
ETC装置 | - |
車内充電 | |
マルチメディア/充電インターフェース | ● USB |
USB/C型 ポートの数を指定する | ● 前 1/ 後 1 |
USB/C型 最大充電能力 | - |
座席の配置 | |
シートの材料 | ● 皮 と 布 の 混合物 |
スポーツスタイルの座席 | - |
主座席調整モード | ● 前部 と 後部 の 調整 ● 背中 の 調整 ● 高さ の 調整 (2 方向) |
補助座席の調整モード | ● 前部 と 後部 の 調整 ● 人 の 行動背筋の調整 |
主座席/乗客座席の電気調節 | - |
後部座席の斜め式 | ● 折りたたみ の 割合 |
前部/後部 中部アームレスト | 前 ● / 後ろ - |
後ろのカップホルダー | - |
音声/インテリア照明 | |
スピーカーブランド名 | - |
スピーカー数 | ● スピーカー 4 人 |
ドルビーアトモス | - |
室内環境照明 | - |
エアコン/冷蔵庫 | |
エアコンの温度制御モード | ● 手動 エアコン |
自動車のPM2.5フィルター装置 | ● 人 の 行動 |
アニオン発電機 | - |
空気の質の監視 | - |
インテリジェント構成 | |
自動車のインターネット | - |
4G/5Gネットワーク | - |
OTAのアップグレード | - |
Wi-Fiホットスポット | - |
モバイルAPPのリモート機能 | - |
カーKTV | - |