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BMW X1 2022のsDrive 25Li lingxian版 |
BMW X1 2022はxDrive 25Li zunxiang版をrestyled |
BMW X1 2022のxDrive 25Li zunxiang版 |
基本構成 |
車のクラス |
コンパクトSUV |
コンパクトSUV |
コンパクトSUV |
エネルギー タイプ |
ガソリン |
ガソリン |
ガソリン |
市場問題の時間 |
Dec.2021 |
Jul.2022 |
Dec.2021 |
最高力(kw) |
141 |
141 |
141 |
最高のトーチ(Nm) |
280 |
280 |
280 |
エンジン |
2.0T 192HP L4 |
2.0T 192HP L4 |
2.0T 192HP L4 |
変速機 |
7DCT |
8AT |
8で |
L*W*H (mm) |
4565*1821*1620 |
4565*1821*1620 |
4565*1821*1620 |
ボディ構造 |
5つのドア5の座席SUV |
5つのドア5の座席SUV |
5つのドア5の座席SUV |
最高速度(km/h) |
220 |
217 |
217 |
役人0-100km/h加速(s) |
8.2 |
8.1 |
8.1 |
NEDCの広範囲の燃料消費料量(L/100KM) |
6.2 |
6.8 |
6.8 |
WLTCの広範囲の燃料消費料量(L/100KM) |
7.2 |
7.6 |
7.6 |
車体 |
Longth (mm) |
4565 |
4565 |
4565 |
幅(mm) |
1821 |
1821 |
1821 |
高さ(mm) |
1620 |
1620 |
1620 |
ホイール・ベース(mm) |
2780 |
2780 |
2780 |
前輪の基盤(mm) |
1563 |
1571 |
1571 |
後輪の基盤(mm) |
1564 |
1572 |
1572 |
床(mm)からの満載の最低スペース |
|
|
|
アプローチ・アングル(°) |
18 |
18 |
18 |
出発の角度(°) |
21 |
21 |
21 |
最低の回転半径(m) |
|
|
|
車の構造 |
SUV |
SUV |
SUV |
ドアの入り口方法 |
平ら開けなさい |
平ら開けなさい |
平ら開けなさい |
ドア(PC)の数 |
5 |
5 |
5 |
(PC)座席の番号 |
5 |
5 |
5 |
燃料タンクの容積(l) |
61 |
61 |
61 |
トランクの容積(l) |
505-1650 |
505-1650 |
505-1650 |
車両総量(KG) |
1588 |
1680 |
1680 |
最高の満載の固まり(KG) |
2060年 |
2140 |
2140 |
エンジン |
エンジン モデル |
B48A20C |
B48A20C |
B48A20C |
変位(mL) |
1998年 |
1998年 |
1998年 |
変位(l) |
2.0L |
2.0L |
2.0L |
取入口の形態 |
ターボは満たした |
ターボは満たした |
ターボは満たした |
エンジンのレイアウト |
クロスオーバー |
クロスオーバー |
クロスオーバー |
シリンダー整理 |
L |
L |
L |
シリンダー(PC)の数 |
4 |
4 |
4 |
シリンダー(PC) 1本あたりの弁 |
4 |
4 |
4 |
空気配分の構造 |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
最高の馬力(Ps) |
192 |
192 |
192 |
最高力(KW) |
141 |
141 |
141 |
最高力の速度(rpm) |
5000-6000 |
5000-6000 |
5000-6000 |
最高のトルク(NM) |
280 |
280 |
280 |
最高トルク速度(rpm) |
1350-4600 |
1350-4600 |
1350-4600 |
最高の純力(kW) |
141 |
141 |
141 |
燃料の形態 |
ガソリン |
ガソリン |
ガソリン |
燃料のラベル |
95 |
95 |
95 |
石油供給方法 |
直接噴射 |
直接噴射 |
直接噴射 |
シリンダー ヘッド材料 |
アルミ合金 |
アルミ合金 |
アルミ合金 |
シリンダー材料 |
アルミ合金 |
アルミ合金 |
アルミ合金 |
環境基準 |
中国VI |
中国VI |
中国VI |
伝達 |
ギヤの数 |
7 |
8 |
8 |
伝達タイプ |
DCT |
|
|
短い名前 |
7DCT |
8で |
8で |
シャーシのステアリング |
ドライブ モード |
前輪駆動 |
すべての車輪ドライブ |
すべての車輪ドライブ |
四輪駆動車 |
|
timly 4WD |
timly 4WD |
中心の差動構造 |
|
多クラッチ |
多クラッチ |
前部懸濁液のタイプ |
McPhersonの独立した懸濁液 |
McPhersonの独立した懸濁液 |
McPhersonの独立した懸濁液 |
後部懸濁液のタイプ |
複数のリンク独立した懸濁液 |
複数のリンク独立した懸濁液 |
複数のリンク独立した懸濁液 |
倍力タイプ |
電気援助 |
電気援助 |
電気援助 |
ボディ構造 |
負荷軸受け |
負荷軸受け |
負荷軸受け |
車輪のブレーキがかかること |
フロント・ブレーキのタイプ |
換気されたディスク |
換気されたディスク |
換気されたディスク |
リヤ・ブレーキのタイプ |
ディスク |
ディスク |
ディスク |
ハンド ブレーキのタイプ |
電子駐車 |
電子駐車 |
電子駐車 |
前部タイヤの指定 |
225/50/R18 |
225/45 R19 |
225/45 R19 |
後輪の指定 |
225/50/R18 |
225/45 R19 |
225/45 R19 |
スペア タイヤの指定 |
どれも |
どれも |
どれも |
活動的な/受動の安全設備 |
主要な/乗客のエアバッグ |
運転者の●/Viceの運転者の● |
運転者の●/Viceの運転者の● |
運転者の●/Viceの運転者の● |
前部/後ろ側のエアバッグ |
前部●/Rear |
前部●/Rear |
前部●/Rear |
前部/後部ヘッド エアバッグ(カーテン) |
/Rearの●前部● |
/Rearの●前部● |
/Rearの●前部● |
膝のエアバッグ |
● |
● |
● |
pedestrainの自動車保護するため |
|
|
|
タイヤ空気圧の監視機能 |
タイヤ空気圧警報 |
タイヤ空気圧 ショー |
タイヤ空気圧 ショー |
低い空気保護タイヤ |
● |
● |
● |
シート ベルトのメモ |
●前部 |
●前部 |
●前部 |
ISOFIXの子供の座席インターフェイス |
● |
● |
● |
アンチロックABS |
● |
|
● |
ブレーキ力の配分(EBD/CBC) |
● |
● |
● |
ブレーキ援助(EBA/BAS/BA) |
● |
● |
● |
牽引制御(ASR/TCS/TRC) |
● |
● |
● |
車のsteadiness制御(ESC/ESP/DSC) |
● |
● |
● |
平行補助者 |
|
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|
車線の出発の警報システム |
|
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|
援助を保つ車線 |
|
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|
車線は保存を集中させた |
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|
活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム |
|
|
|
警報を運転する疲労 |
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|
前方衝突の警告 |
|
|
|
後部衝突の警告 |
|
|
|
援助/制御コンフィギュレーション |
前部/後部駐車のレーダー |
/Rearの●前部● |
/Rearの●前部● |
/Rearの●前部● |
援助のビデオの運転 |
●逆のカメラ |
●逆のカメラ |
●逆のカメラ |
裏側の警報システム |
|
|
|
巡航システム |
●適応性がある巡航 |
●適応性がある巡航 |
●適応性がある巡航 |
モード切換えの運転 |
●Sport●economic●Comfortable/standard●Customize |
●Sport●economic●Comfortable/standard●Customize |
●Sport●economic●Comfortable/standard●Customize |
自動駐車 |
|
|
|
エンジンの調歩技術 |
● |
● |
● |
ブレーキ エネルギーはリサイクルする |
● |
● |
● |
自動把握 |
|
|
|
丘の援助 |
● |
● |
● |
急な下り坂 |
|
● |
● |
可変性の懸濁液 |
|
|
|
空気懸濁液 |
|
|
|
助けられるレベルを運転する |
|
|
|
外的な/盗難防止構成 |
サンルーフのタイプ |
●Openableパノラマのサンルーフ |
●Openableパノラマのサンルーフ |
●Openableパノラマのサンルーフ |
スポーツの出現のキット |
|
|
|
縁材料 |
アルミ合金 |
アルミ合金 |
アルミ合金 |
電気sunctionのドア |
|
|
|
側面の引き戸 |
|
|
|
電気トランク |
● |
● |
● |
感覚のテールゲート |
● |
● |
● |
電気トランクの位置の記憶 |
● |
● |
● |
ルーフ ラック |
● |
● |
● |
エンジンの電子immobilizer |
● |
● |
● |
内部の中央ロック |
● |
● |
● |
主タイプ |
遠隔キー |
遠隔キー |
遠隔キー |
キーレス開始システム |
● |
● |
● |
キーレス記入項目機能 |
●前部 |
●前部 |
●前部 |
側面のpedel |
|
|
|
内部構成 |
ハンドル材料 |
●本革 |
●本革 |
●本革 |
ハンドルの位置調節 |
●マニュアルの上下の+前後調節 |
●マニュアルの上下の+前後調節 |
●マニュアルの上下の+前後調節 |
転位の形態 |
●電気ギヤ転位 |
●電気ギヤ転位 |
●電気ギヤ転位 |
多機能のハンドル |
● |
● |
● |
ハンドルの転位 |
|
|
|
ハンドルの暖房 |
|
|
|
旅行のディスプレイ スクリーン |
●多彩 |
●多彩 |
●多彩 |
完全なLCDのダッシュボード |
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|
LCDのメートルのサイズ |
|
|
|
HUD |
|
|
|
レコーダーで造られる |
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|
|
自動騒音を減らしなさい |
|
|
|
無線充電器 |
|
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座席構成 |
座席材料 |
●レザー |
●レザー |
●レザー |
スポーツ様式の座席 |
● |
● |
● |
主要な座席調節 |
●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節(4方法)の●の足サポート |
●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節(4方法)の●の足サポート |
●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節(4方法)の●の足サポート |
補助座席調節 |
●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節(4方法)の●の足サポート |
●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節(4方法)の●の足サポート |
●前後調節の●Backrest調節の●Heightの調節(4方法)の●の足サポート |
本管/助手席の電気調節 |
運転者の●/Viceの運転者の● |
運転者の●/Viceの運転者の● |
運転者の●/Viceの運転者の● |
前の座席機能 |
○暖房(3000) |
○暖房(3000) |
○暖房(3000) |
Eの座席メモリ機能 |
●運転席 |
●運転席 |
●運転席 |
後部主任ボタン |
|
|
|
第2列の座席調節 |
●前後調節の●Backrest調節 |
●前後調節の●Backrest調節 |
●前後調節の●Backrest調節 |
第2列の座席はE調節する |
|
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|
第2列の座席は作用する |
|
|
|
第2列は独立した座席をつける |
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座席は広げて置く |
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|
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後部座席は形態を下に置いた |
比例して |
比例して |
比例して |
前部/後部中心のarmrest |
/Rearの●前部● |
/Rearの●前部● |
/Rearの●前部● |
後部カップ・ホルダー |
● |
● |
● |
マルチメディア構成 |
中央制御色スクリーン |
●接触LCDスクリーン |
●接触LCDスクリーン |
●接触LCDスクリーン |
中央制御のスクリーン・サイズ |
●10.25 |
●10.25 |
●10.25 |
GPS |
● |
● |
● |
Bluetoothの電話 |
● |
● |
● |
電話は/接続し地図を描く |
車の演劇/車の生命 |
車の演劇/車の生命 |
車の演劇/車の生命 |
声の認識システム |
● |
● |
● |
車のインターネット |
● |
● |
● |
4G/5G OTA WIFI |
●4G |
●4G |
●4G |
マルチメディア/充満インターフェイス |
●タイプC●USB |
●タイプC●USB |
●タイプC●USB |
USBのタイプC港の数 |
前部2後部2 |
前部2後部2 |
前部2後部2 |
トランク12V力インターフェイス |
|
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スピーカーのブランド |
○Harman/Kardon (6500) |
●Bowers&Wilkins |
|
スピーカーQty |
●7 ○12 |
●12 |
●7 |
リモート・コントロール電話APP |
|
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ライトの配列 |
低いビーム光源 |
●LED |
●LED |
●LED |
高いビーム光源 |
●LED |
●LED |
●LED |
特徴をつけること |
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|
|
LEDの昼間の走行灯 |
● |
● |
● |
自動適応性があるハイ・ロー ライト |
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|
自動ヘッドライト |
● |
● |
● |
回転援助ライト |
|
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|
回転ヘッドライト |
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ヘッドライトの雨および霧モード |
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調節可能なヘッドライトの高さ |
● |
● |
● |
ヘッドライトのクリーニング装置 |
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ヘッドライトは消える遅れる |
● |
● |
● |
接触読書ライト |
|
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In-car包囲された照明 |
●6色 |
●6色 |
●6色 |
ガラス/バック ミラー |
前部/後部電動操作窓 |
/Rearの●前部● |
/Rearの●前部● |
/Rearの●前部● |
1つの窓の上昇機能 |
●すべての車 |
●すべての車 |
●すべての車 |
窓の反ピンチ機能 |
● |
● |
● |
多層の騒音の証拠の窓 |
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|
側面ミラー機能 |
●電気調節の●の●Memoryロックの●の暖房の電気折る●Autoフリップ●の自動折目 |
●電気調節の●の●Memoryロックの●の暖房の電気折る●Autoフリップ●の自動折目 |
●電気調節の●の●Memoryロックの●の暖房の電気折る●Autoフリップ●の自動折目 |
中のバック ミラー機能 |
●anti-dazzleマニュアル |
●anti-dazzleマニュアル |
●anti-dazzleマニュアル |
後部日よけのカーテン |
|
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後部プライバシーの窓 |
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内部の虚栄心ミラー |
●ライトが付いている前部 |
●ライトが付いている前部 |
●ライトが付いている前部 |
後部ワイパー |
● |
● |
● |
センサー ワイパー機能 |
●雨感覚 |
●雨感覚 |
●雨感覚 |
Heatable水は注入する |
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エアコン/冷却装置 |
エアコンの温度調整方法 |
●自動AC |
●自動AC |
●自動AC |
後部独立したエアコン |
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● |
後部空気出口 |
● |
● |
● |
温度帯制御 |
● |
● |
● |
車の空気清浄器 |
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|
PM2.5フィルター |
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|
陰イオンの発電機 |
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