製品説明:
ポテンシャル/ポテンシー KGM12300アーチフレームトロッリーは,中国初のアーチフレームトロッリーで,複数のアーチを同時に立てることができる.
1エンジニアリング・シャシー 四輪駆動 四輪方向
23つの作業アームフレーム,メインアームは折りたたみ+望遠鏡構造です.
3左腕と右腕はそれぞれ,アーチ・ドラッグ・クランプ装置を備えた作業台を装備している.
4メインアームには多機能のプラットフォームがあり,1-4本のアーチを同時に固定し,操作を支援するためにそれらを迅速に持ち上げることができます.
5パラメータの大きなスクリーン表示,システムの動作状態のリアルタイムモニタリング
特徴:
1エンジニアリング・シャシー,四輪駆動,強い登り能力. 曲がる半径が小さい四輪ステアリング. トンネル建設に適した.
2主腕は,折りたたみ,望遠鏡構造で,輸送や運転中に全体としてフレームに折りたたみることができます.また,Aユニットを輸送するための複数のアーチを装備することができます.■ 同時に,ステップ構造方法とクロスステップ操作に適応できる
3装置のメインアームのトレイは,複数のアーチを輸送する機能があります.そして,メインアームトレイのアーチ・クラップメカニズムと内側と外側との最大調整距離は2400mmである (800の間隔を持つアーチは4つのアーチを同時に支えることができる). 弧間隔は,弧の間隔に応じて自動的に調整できます. トレイには複数の自由度があり,アーチをインストールし調整するのが簡単です.
4補助アームプラットフォームは,アーチドラッグ装置で装備されており,この装置により,メインアームは3段階の施工中に中段のアーチに立つと同時にステップアーチに立つことができます.半段または全段作業中に両側にアーチを立てて主腕を支援するさらに,牽引装置は,地面上の任意の位置からプラットフォームにアーチを牽引することができます (両側にアーチを積み重ねるための低い要件); 鋼鉄ロープは柔軟性があるため,円弧の間のドッキングとボルトの接続に便利です
5主腕の端にあるリンクメカニズムは,トレイアクションと連携して,独立して地面にアーチを設置することができます.
6センサーと自己メモリ機能により,トレイは初期設定のレベル状態に自動的に調整し,手動調整の時間と困難を削減できます.
7. ブームに衝突防止警告システムを設置し,ブームの座標をリアルタイムで監視し,ブームの重大な衝突の警告を導入します.柔軟で協働的な安全な操作を広範囲にわたって.
超負荷警告と保護システムをブームに設置し,ブームの端の負荷分布をリアルタイムに監視する設備の過負荷の警告を提示し,設備の安全な操作を確保する.
8デバイスの様々な種類のセンサーデバイスを通じて,機器の動作状態をモニターし記録します.デバイスが故障すると,遠隔操作で問題を診断したり 解決したりできます.
9先進的な電気液圧制御技術により 機械は より良い操縦能力, 滑らかな動き, そして端の震えが非常に少ない.
技術パラメータ:
違う 違う |
ポイント |
ユニット |
データ |
1 |
機械全体 |
総重量 |
t |
25 |
移動速度 |
km/h |
020 |
ウォーキングモード |
/ |
タイヤ |
トラクション |
/ |
4輪駆動 |
ステアリング |
/ |
4輪の方向性 |
最小回転半径 |
m |
内側2.3/外側7.5 |
地面から離れる距離 |
mm |
450 |
格付け能力 |
° |
16 |
最大動作高度 |
m |
12 |
最大動作幅 |
m |
15 |
輸送寸法 (L x W x H) |
m |
92000×2600×3500 |
2 |
ディーゼルエンジン |
タイプ |
/ |
6シリンダー 水冷却 |
定位電源 |
クワット |
125/2200rpm |
3 |
ブーム組成 |
パレット・ペイロード |
キロ |
3000 |
応用:
1高度な警備
A. この製品に必要な建設スタッフの数が大きく減少し,作業員2~3人,建設スタッフ2~3人しかいない.
B. 装置が手首の表面に到達した後,主腕操作者は支えられた表面の下に位置し,リモコンを使用してAユニットの多弧形枠を上げます.機器で運ばれているもの横軸の棒と網をはじめ,複数の形状のアーチをプリファブリックしたため,トンネルアーチの上部に傘状の保護網を支えるようなものです;
C. 補助腕に牽引圧縮装置が使用されているため,Bユニットのアーチフレームは既に支えられている表面の下に配置され,施工員はそれを吊るすことができます.操作者は,リモートで操作することができます ユニットBのアーチフレームを上げ,位置付けすべての操作はサポートされた表面の下で行うことができます.
D. 補助アーム・プラットフォームの施工員がボルトを接続し,水平棒と網を溶接しているとき,既に複数の形状のアーチがアーチ・クラウンを支えている.建設 員 の すべて は 露出 し て いる 岩 の 表面 に 晒さ れ て い ませ ん でし た安全性を大幅に向上させる.
2高い経済効率:
A. 異なる施工技術と環境により,機器は平均して1~2時間の作業サイクルを節約できます.年間15~30日節約できます円弧の設置の効率を大幅に向上させる
B. 設備の操作や建設作業には最低3人,最大6人しか必要ありません.周囲の岩の条件やアーチサイズに応じて,5~9人が救われる可能性があります.,年間労働費を大幅に削減できます
C. 装置は,アーチフレーム全体を3つの部分に分割し,各アーチフレームの接続ノードの数を異なる作業条件に応じて2〜6減らせるだけです.接続プレートやボルトの数を節約する材料コストを削減する
D. 同時に,この装置は移動性が良く,両手の両面を収めることができ,建設人材を節約できます.
3適応性が高い
A. 異なる施工方法により,複数のドブルアーチフレームや折りたたみアーチフレームを含む単アーチ,複数のアーチフレームの施工要件に適応できる.
B. 異なる横切りのサイズでトンネル建設に適応できる.高速鉄道のダブルトラックトンネルや4レーン高速道路などの大きなセクショントンネルの建設要件を満たすことができます,平面ガイドトンネル,横切トンネル,傾斜シャフトなどの小切断トンネル
C. 完全な部分,半部分,マイクロステップ,および3段階トンネルなどの様々な建設方法の建設要件に適応できます.
4多機能性 (補助機能):
A. 装置には3つの腕と3つのプラットフォームがあります.そして,主要アームプラットフォームは,岩の掘削リグで穴を掘った後に爆発性カートリッジの設置機能を満たすために拡張することができます (この機能はオプションでなければなりません);
B. 装置の最大持ち上げ高度は12メートルで,プラットフォームは1トン以上持ち上げることができます.それはトンネル施設の設置と補助作業のための空中作業車両として使用することができます.;
C. 補助腕の牽引装置とクランプ装置の持ち上げメカニズムは,逆向きのアーチを上げ,設置,その他の持ち上げ作業のためにトラックに搭載されたクレーンとして使用できます.