ヨコハマ型充気ゴムフェンダー 海上船泊フェンダー

"横浜型充気ゴムフェンダー"は1958年に開発された.このような浮遊型充電可能なゴムフェンダーの開発の進歩は,船舶技術の進歩と発展と密接に関連していますVLCC,ULCC,大型ガス輸送船,卸貨船,浮遊船など,ますます大きな石油タンカーに常に対応しなければならない.

浮遊式充気式フェンダーは,船から船へ (STS) 転送操作,ターミナル,およびあらゆる種類の船舶のために,世界中で使用されています.世界中で何百万ものフェンダーが供給されています 船舶から船舶へ 船舶からドックへ (STD) の両方で 私たちの貴重な顧客にサービスを提供していますこのフェンダーは,船舶の泊まりと泊まりの安全な操作に重要な役割を果たします.

Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd.はゴムフェンダーや様々な製品を開発しています 関連基準や業界基準とは関係ありません. 国内外で多くの大手造船会社が我々の製品を使用しています.

横浜型充気ガムフェンダー:大型船舶,オフショアプラットフォーム,港口ターミナルに広く使用されています.

圧縮空気は,船の衝撃エネルギーを吸収するバッファメディアとして使用されます.したがって,一般的な圧縮ゴムフェンダーと比較して,それは大きなエネルギー吸収の利点があります.小反応力船舶に作用する小単位表面圧. 傾斜圧縮が性能を低下させない場合,安装が簡単です.あらゆる方向での船のドッキングに適応できます.

ハンガーパネウマガム海兵隊ゴムフェンダー適用
理想的な船舶保護ツールとして,ハンガー・マリンボール (Henger marine ball) は,船舶と船舶 (STS),船舶とドック (STQ),船舶と泊場 (STB),大型油タンカーで広く使われています船舶,ドック,港湾ターミナル,海上プラットフォーム. 船舶の衝撃エネルギーを吸収するために圧縮空気をバッファーメディアとして使用する. したがって,一般的なフェンダーと比較して,エネルギー吸収が大きい船舶があらゆる方向でドッキングする場所に対応できる.

ハンガー・マリンフレンダー外層ゴム層,強化層,内層ゴム層の3つの層から構成され,反応力が低い特性があります.性能の幅をカバーするために 2 つの異なるレベルの内部圧力を提供しますISO 17357-1 に準拠して製造される.2014.
網型マリンボールにはタイヤチェーンネットがあります.チェーンタイヤネットは,水平および垂直のチェーンネットで接続された使用タイヤで構成され,フェンダーのボディにさらなる保護を加えます.
外層ゴム
ゴム層は,ロープ層と内部のゴムを磨きやその他の外力から保護するために,フェンダーの外側を覆います.
合成タイヤロープ層強化
合成タイヤコードで作られ 防弾車内の空気圧が維持されます
内部のゴム層
ガム膜の内膜で 圧縮空気を封じ込めます

タイプ:
1網型船用ボール: 輪の鎖網で覆われたフェンダー,各端は1つまたは2つのリングで接続されるべきです.
2スリング・マリン・ボール:保護網のないフェンダーとして設計されています.
初期内圧:
1海洋ボール 50KP (初期内圧 50kpa)
2海球 80KP (初期内圧 80kpa)

青島・ハンガー・シーピング・サプライズ・コー., Ltd

青島にある美しい海岸都市 赤いタイルと緑の木 青い海と晴れた空 青島ハンガー 輸送用品株式会社研究とイノベーション船舶用ゴムフェンダー,船舶用エアバッグ,ナビゲーションマーク,船舶用ボイなどの船舶用製品の製造に特化した技術サービス.すべての製品は,CCSからISO 9001-2008証明書とIACS品質認証を取得しますBV,GL,ABS,LGなど

強力な技術基盤,先進的な製造技術, 完全な製造施設, 設備が備わっていますLtdは,すべての顧客に高品質の製品と完璧なサービスを提供するトップランキングの国際的な競争力のある海洋製品メーカーに自分自身を鍛えることに専念しています世界各地の友人と相互に有益な協力を通して 世界規模の海上安全を確保する責任を担う.