カスタマイズされたサイズの海洋のゴム製 エアバッグを進水させるローラーの船
海洋のエアバッグの別名ゴム製 エアバッグ、船の進水のエアバッグ、船の海難救助のエアバッグ、膨脹可能なエアバッグ、船の持ち上がる袋、ゴム浸されたタイヤの生地のゴム製及び多層なされる気球。
海洋のエアバッグは座礁させたボートを救助する進水し、上陸用船舶ボート/容器、持ち上がるそして移動重い商品で広く利用されている。海洋のエアバッグは造船所、船主および海洋の供給の会社と今非常に普及している。
1つのエアバッグの構造
ゴム製 エアバッグの構造がある「XINCHENG」の海兵隊員は外のゴム製層の総合的なコードから補強したゴム製層および内部のゴム製層を成っている。
その形の特徴:円柱中央本部+両端で先を細くされて。
コードの層:4,5,6,7,8,9,10の層
付属品:圧力計、入口弁、管付属品およびシールの端リング。
2材料
いいえ | テスト項目 | 必須の価値 | テスト方法 | |
1 | 引張強さ、MPa | ≥18 | ISO 37 | |
2 | 壊れ目、%の延長 | ≥400 | ISO 37 | |
3 | 硬度、° (A)海岸 | 60±10 | ISO 7619-1 | |
4 | 破損強さ、N/cm | ≥400 | ISO 34-1 | |
5 | 圧縮セット、% (70ºC±1ºC、22h) | ≤30 | ISO 815-1 | |
6 | 70ºC±1ºCの熱老化の後、96h | 延びる引きの把握% | ≥80 | ISO 188 |
7 | 壊れ目の延長の把握、% | ≥80 | ISO 188 | |
8 | 硬度、° (A)海岸の変更 | ≤8 | ISO 7619-1 | |
9 | 40ºCx96hの静的なオゾン老化テスト [オゾン集中(50±5)x10-8]、延長20% | ひび無し | ISO 1431-1 |
海洋のエアバッグの指定
私達の海洋のエアバッグのある正常なサイズは、他のサイズまた利用できる | |||
直径(m) | 有効な長さ(m) | 層 | 圧力(MPa) |
1.0 | 10 | 5~6 | 0.07~0.10 |
1.0 | 12 | 5~6 | 0.07~0.10 |
1.0 | 15 | 5~6 | 0.07~0.10 |
1.2 | 10 | 5~6 | 0.08~0.12 |
1.2 | 12 | 5~6 | 0.08~0.12 |
1.2 | 15 | 5~6 | 0.08~0.12 |
1.5 | 12 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1.5 | 15 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1.5 | 18 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1.5 | 20 | 4~8 | 0.08~0.16 |
1.5 | 24 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1.8 | 12 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1.8 | 15 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1.8 | 18 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1.8 | 20 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1.8 | 24 | 5~8 | 0.08~0.15 |
2.0 | 18 | 6~10 | 0.08~0.18 |
2.0 | 20 | 6~10 | 0.08~0.18 |
2.0 | 24 | 6~10 | 0.08~0.18 |
2.5 | 18 | 7~10 | 0.07~0.13 |
2.5 | 20 | 7~10 | 0.07~0.13 |
2.5 | 24 | 7~10 | 0.07~0.13 |
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