仕様
最低注文量 :
1pcs
供給能力 :
月に500個
使用 :
船の進水
材料 :
ゴム
タイプ :
膨らませられる
直径 :
0.8-2m
設置 :
簡単だ
港 :
青島
実効的な長さ :
8~17m
耐久性 :
高い
記述

製品説明:

海上用エアバッグは,ゴム層の5つの異なる機能膜からなる最も優れた構造を持っています.半球形頭を持つ円筒形体の関節を排除する 特許のある整体結合技術で作られています.

 

自動車業界における保護と性能向上のための革新的なエアバッグ

1安全空気入口2.空気密度 スワイバーD=直径Le=実用長 (EL);L=総長

 

自動車業界における保護と性能向上のための革新的なエアバッグ

外部と内部のゴム層

海上エアバッグの外側を覆う外部のゴム層で,下層層を磨きやその他の外力から保護する.この化合物は,あらゆる条件や厳しい使用に耐えられる十分な拉伸力と裂き強度を持っています.

内部のゴム層はエアバッグの内部に圧迫空気を密封する.

 

自動車業界における保護と性能向上のための革新的なエアバッグ自動車業界における保護と性能向上のための革新的なエアバッグ 

仕掛け物

エンドフィッティングには,エアタイトネス回転器とセーフティ・エア・インレットが含まれます.

"エアバッグが工場を出るときに 閉ざされる"

 

雨林用の合成タイヤコード層

強化コード層は,

輪胎に一般的に使用される合成タイヤコードは,

内部圧力を保持するために理想の角を配置

ストレスを均等に分配します

強力な高効率の強化

特徴:

 

デュルタラン インナーゴムマテリアル パルフォマンカ
試験対象 試験方法要求 Val についてue
外ゴム 内ゴム
1歳をとる前に
1.1 張力強度 ISO37:1994 18 Mpa 以上 10 Mpa 以上
1.2 ISO37:1994 400%以上 400%以上
1.3 硬さ ISO 7619:1997 60±10 (岸A) 50±10 (岸A)
2.ISO 188:1998 オーブンの空気老化,70°C±1C96h

2.1 張力強度

2.2 長さ

2.3 硬さ

ISO37:1994

ISO37:1994

ISO 7619:1997

元の資産の80%以上

原産物の80%以上わかった prオプerty

そうじゃない 超え そのこと oリジナル 資産 による もっと より 8

3涙

4圧縮セット

5静的オゾン老化試験 *A:延長後に裂け目がない

ISO34-1:1994 400 N/cm以上

iSO815:1991 30% (70°C±122h) 以降

ISO1431-1:1989 *A

20%,40°Cで50ppmに曝され96h

要求なし

要求なし

No 要求事項t

 

技術パラメータ:

1標準的な サイズ について 海洋 エアバッグ

直径 (D):0.8~2.0m

実効的な長さ (EL):6~18m

総長さ: 7~19.5m

2 スタンダード 番号 について

エアバッグの安全作業圧を確認するために

層の数を定義します.

通常,我々は

4つのマリンエアバッグを用意します5,6,78層 その他

種類はご要望により利用できます

 

3材料 タイプ について 合成タイヤコード

性能が異なる2種類の合成タイヤコードがあります.次の表を参照してください.

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Shandong Jiubei Trading Co., Ltd

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3 年数
liaocheng
ありがとうございました 2008
事業形態 :
ディストリビューター/Wholesaler, Trading Company, Seller
主な製品 :
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年間総額 :
1500000-2000000
従業員数 :
50~100
認証レベル :
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