量 (個) | 1 - 1 | > 1 |
実施期間 (日数) | 7 | 交渉する |
トークの分布: 左と右の前輪の間にエンジンのトルクを分割します.
輪速の変化: ターン の 時,外輪 は 内輪 より 長い 距離 を 移動 し ます.差差 は,この 2 つの 輪 が 異なる 速度 で 回転 する こと を 可能にする.
トラクション管理:オフロードでは,滑りやすい地形や不均等な地形では非常に重要です.
オープン・ディフェリエンシャル: 最も一般的なタイプで,車輪の速度を変化させるが,車輪の1台が滑ったら牽引力を失う可能性があります.
制限滑り差分: 牽引力を向上させるため,輪に少しのトルクを与えます.
鍵の差分: 両輪を同じ速度で回らせるためにロックできます.オフロードの状況では便利です.