フッ素の耐熱性ゴム製 シールのOリング航空エンジンのための緑のOリング
商号:
ASTM D1418の指定: FKM
ASTM D2000/SAEのタイプ、クラス: HK
ORKの混合の指定: VT
標準的な色: 黒い
記述: 高温抵抗を顕著な化学抵抗と結合して、過フッ化炭化水素ベースの混合物は普遍的なOリング材料のための理想に近づく。
主使用: 航空エンジンのためのシール。自動車燃料の処理システムのためのシール。高温/低い圧縮セットの塗布。広い化学暴露の状態。堅い真空サービス。
温度較差
標準的な混合物:-13°への+446°F
特別な混合物:-40 +446°Fへの°
硬度(A)海岸: 30から90。
特徴:高いフッ素の等級はハイ オクタンのおよび酸化された燃料のブレンドで膨れることをより抗力が高い提供する。これはエタノール/メタノールによって混ぜられるガソリンの優秀な性能を与える。基礎抵抗力がある等級は新しい伝達オイルでアミンによって基づくオイルのprotectantsへの改善された抵抗を見つけた提供する。 また、より高い温度サービスのために蒸気を発するべき改善された抵抗力がある。低温の基盤は-40°F.に性能を改善できる。
提供される新しいポリマーは化学抵抗および低温の性能を改善した。
FKM® Extreme™ ETPは-76°への-40°FそしてもろさのTRの温度の性能のKalrez™として同じような化学両立性を提供する(10)。
限定: 過フッ化炭化水素(FKM®s)はケトンへの露出のために、アミン、低分子量のエステルおよびエーテル、ニトロ炭化水素、熱いフッ化水素かクロロスルホン酸、またはSkydrol®の液体推薦されない。それらはまたよい低温の柔軟性を要求する状態のために推薦されない。
V7501 混合物 | |||
ASTM D2000 M2HK 710 A1-10 B37 B38 EO78 EF31 F13 Z=Hardness 75±5 | |||
出版物の治療 | |||
シート: 5min 175℃ | |||
ボタン: 10最低175℃ | |||
原物 特性 | 指定 | 試験結果 | |
硬度の海岸A | 75°±5 | 73 | |
引張強さ、MPA、分 | 10 | 10.9 | |
最終的 延長、%、分 | 150 | 213 | |
比重(g/cm3) | 1.85+/-0.08 | 1.87 | |
熱しなさい250℃ (A1-10)で抵抗70 H.を | |||
硬度、ポイントの変更 | +10 | +5 | |
TENSILESの強さ、%の変更 | -25 | +26 | |
最終的な延長、MAX %の変更 | -25 | -18 | |
圧縮セット、MAX、175℃ (B37)の22H | 50 | 21.5 | |
圧縮セット、MAX、200℃ (B38)の22H | 50 | 28.3 | |
流動抵抗FUEL.101。 200℃ (EO78)の70H | |||
硬度、ポイントの変更 | -15~+5 | -13 | |
TENSILESの強さ、MAX %の変更 | -40 | -20.7 | |
最終的な延長、MAX %の変更 | -20 | -8.3 | |
容積%の変更 | 0~+15 | +10.5 | |
流動抵抗の燃料C、23℃ (EF31)の70H | |||
硬度、ポイントの変更 | ±5 | -4 | |
TENSILESの強さ、MAX %の変更 | -25 | -20.2 | |
最終的な延長、MAX %の変更 | -20 | -18.6 | |
容積%の変更 | 0~+10 | +5 |