製品紹介
モーターサイクルのアクセサリー 車輪ハブ 三輪モーターサイクルの前輪5穴
リング交換器 6304 ブレーキパンは
5穴前輪交換ハブは5穴の前輪ハブを指します.
輪胎とハブを車にしっかり固定できるボルトの穴
螺栓を通して
1輪ハブの基本構造
車輪のハブは,通常,2つの部分から成ります:車輪の輪とスポーク
輪輪:タイヤと直接接触し,タイヤを支える部分と
その方向性を決定します
スピーク:ホイールフレームと中央の穴を接続する部分,演奏
その強さは全体的な負荷を決定する
車輪ハブの強さ
5穴前輪交換ハブは5ボルトを持つハブを指します
タイヤの設置と固定用の穴
2五孔前輪交換ハブの特徴
固定方法: 輪軸または吊り上げシステムに接続
このマルチボルトデザインは接続を改善します
輪のハブと車両の間の強さと安定性
適用可能: 5 穴の設計は,様々な車両モデルで一般的に使用されています.
交換可能性: 特定の仕様とパラメータ要件の下で,
前輪の5穴の交換ハブが交換可能
同じ車両の車輪が異なるため,
保守と交換の便利さ
3関連パラメータの説明
穴間隔 (PCD):ホイールハブ上のボルトの穴を接続することを意味します.
このリングの直径は穴間隔です.
5 × 120 は 5 つのボルトの穴があり,ボルトの直径が
この5ボルトの穴で接続された円は120mmです. これは重要な1つです
輪ハブを選択する際に考慮しなければならないパラメータ
中央穴 (CB): 車輪ハブの中心に固定された穴で,
その直径は,車両の駆動の直径に一致しなければならない.
車輪ハブが正しく設置され,安定して動けるようにする軸
オフセット距離 (ET):ホイールハブの設置間距離
円盤とホイールハブ幅の中央線が全体に影響を与える
車輪ハブを設置した後の車両の性能と外観
オフセットが大きくなるほど,車輪ハブが設置後に車体に近づく.
反対に,それはさらに外へ移動します.
4予防策
車両に合致する車輪ハブを選択する: 交換または選択する際に
5穴の前輪交換ハブを設置し,
車両のトランスミッションシャフト直径,穴間隔,その他の
正確な設置と安全な運転を保証するパラメータ
高品質の車輪の品質と性能に注意
車の全体的な性能と外観を向上させるだけでなく,
障害が発生する確率を減らします 障害が発生する確率を減らします
車輪の選択には,よく知られた車輪を優先すべきです.
ブランドや高品質の製品です
適切な設置と交換手順に従ってください.
車輪ハブを設置し,正しい操作手順と安全性を遵守する
装置が正しく安全で,
車両に損傷を与える.
製品パラメータ
製品名 | 前輪5穴リング交換機 |
モデル番号 | 6304-2RS |
ブランド | そうだ |
品質保証サービス | 1年 |