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鋼材 トヨタ 5GR用の自動車エンジン クランクシャフト
鋼材 トヨタ 5GR用の自動車エンジン クランクシャフト
仕様
モデル番号 :
5GR
産地 :
チェジアン,中国
最低注文量 :
1 PCS
支払条件 :
100% 納品前に支払います
供給能力 :
1000 pcs / 月
配達時間 :
5日
パッケージの詳細 :
中性パッケージ
材料 :
鉄鋼
適用する :
トヨタのため
エンジン :
5GR
パッケージ :
木製の箱
保証金 :
3 日
記述

トヨタ 5GRエンジンは,GR型エンジンの2.5リットルのバージョンである.このバージョンには両カムシャフトに二重変動バルブタイミング (VVT-i) が搭載されているが,直接注入は含まれていないが,代わりに,多点燃料注入

5GRエンジンは,中国市場向けに専用の車両のために中国で製造されています. 3GR-FEエンジンと同じエンジン設計,建築,穴位を測っています.中国でも製造され 生産コストを削減し 同じ生産ラインで維持する.

5GRエンジンは,GRエンジンの8部構成ファミリーのメンバーである.

エンジン仕様と設計

  • 生産期間:2005年 現在
  • シリンダー穴材:アルミ
  • シリンダーヘッド材料:アルミ
  • 配置:V6
  • 穴: 87.5mm
  • ストローク: 69.2mm
  • バルブトレーン: DOHC 1シリンダーあたり4つのバルブ
  • 排気量: 2.5L (2497cc)
  • 圧縮比: 10
  • 体重 380ポンド
  • 最大HP: 6,200 RPM で 194 HP
  • マックストルク: 4,400 RPM で 179 lb-ft

トヨタ 5GRエンジンは,後駆動の長長 монтажのために設計されており,3GR-FEエンジンと同一で,3GR-FEエンジンは2GRエンジンにも実質的に類似している.おそらくより小さな移動と異なるレイアウトで. 5GRエンジンは6,200RPMで194HP,179lb-ftトーク,圧縮比が10である.0.

トヨタ5GR-FEのシリンダーブロックは軽量鋳型アルミニウム合金で作られている.穴の中には,ブロックに組み込まれた刺形型鋳鉄のシリンダーレイナーがある.この表面は,アルミニウムシリンダーブロックとレイナーとの間により良い粘着性を可能にする不規則な質感を作成.

5GRエンジンは,同型エンジンである3GRと比べて87.5mmの穴と69.2mmのストロークを短くしています.シリンダーの横は60度Vの配置があります.36 の等しいオフセットで距離を置く.6mm

鋼材 トヨタ 5GR用の自動車エンジン クランクシャフト

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YOUNG STAR MOTOR CO.,LTD.

Verified Supplier
11 年数
zhejiang, ningbo
ありがとうございました 2014
事業形態 :
Manufacturer, Distributor/Wholesaler
主な製品 :
, ,
年間総額 :
300,0000-500,0000
従業員数 :
10~15
認証レベル :
Verified Supplier
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