台湾技術 3.00-18 摩托車タイヤ 耐磨力20000キロ以上
精密で力ずくなく ステアリング
タイヤの設計は,ステアリング制御の精度を完全に考慮しています. サイドウォールは高強度で適度に柔軟なゴム材料でできています.ターニング時にタイヤがドライバーの操作に迅速に対応できるようにするドライバーがハンドルを回すと,タイヤのサイドウォールは自然に曲がり,変形し,方向指示をタイヤ表面に正確に伝達します.ステアリングプロセス中にユニークな変形メカニズムを通じてステアリングパフォーマンスをさらに最適化パターンブロックの間の接続部分は,横向きの力によって適度に伸び,収縮できる特殊な柔軟な材料でできています.ターニング過程でタイヤの方向をよりスムーズに変更できるようにする狭い曲がりや 頻繁に曲がる道を走る場合でも ドライバーは 精密な操縦の喜びを味わうことができます
高速で安定して心配することなく運転
高速で運転する際,このタイヤは優れた安定性を示しています.その内部構造は,多層の交叉織布層と高強度鋼鉄ワイヤストラップを採用します.高速回転時に発生する遠心力や様々な外力に対して効果的に抵抗できる安定したフレームを形成する高速走行中に走行面パターンは空気流と良好な相互作用をすることが可能である. 形状と配置は,空力学によって最適化されている.高速で運転するときにタイヤの周りの空気流を滑らかにする, 不安定な空気流によって引き起こされるタイヤの揺れとオートバイの揺れを軽減します.この高速安定性能により,ライダーは高速道路で高速運転中にオートバイを簡単に制御できます.安全と快適性を確保する.



