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2.75-18 モーターサイクルのタイヤケース 内管とトレッド深さ13mm-20mmのチューブレスタイヤ
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2.75-18 モーターサイクルのタイヤケース 内管とトレッド深さ13mm-20mmのチューブレスタイヤ
仕様
モデルNO :
2.75-18 JD266 8PR TL
直径 :
8から21
タイヤの設計 :
斜面タイヤ用ナイロンコード
踏面パターン :
横断歩道パターン
優しく :
モーターサイクルのタイヤ
タイヤ階層 :
4から8
カスタマイズ :
カスタマイズ
コード素材 :
ナイロン
条件 :
新しい
物質 の 質 :
45% 55%
州 :
全新 オリジナル製品
Ply ランキング :
4pr 6pr 8pr
輸送パッケージ :
提供する
タイヤのグレード :
4から8
耐着性 :
20000 キロ以上
生産条件 :
年間500万
足跡の深さ :
13mmから20mm
ブランド :
顧客 に 応じ て 調整 さ れ た
パッケージ :
セット5枚 20枚セット"枚
モデル :
8インチから21インチと完全なATV内側とO
使用条件 :
複雑 な 道路
パフォーマンス :
高温耐性,高温耐性
あなた は 工場 です か :
我々は産業と貿易を統合した会社です
卸売 を 支持 し ます か :
支援
仕様 :
2.75-18 JD266 8PR TL
商標 :
LKL
原産地 :
チェン・キング
販売後サービス :
提供する
保証 :
1 年
タイプ :
モーターサイクルのタイヤ
産地 :
チェンqing
モデル番号 :
モーターサイクルのタイヤ
最低注文量 :
200
パッケージの詳細 :
単一パッケージ
配達時間 :
30日
支払条件 :
T/T,L/C
供給能力 :
年間生産能力300万セット
記述

2.75-18 モーターサイクルのタイヤケース 内管とトレッド深さ13mm-20mmのチューブレスタイヤ

1.バッファー道路への影響
多層複合材構造における中間バッファ層は,タイヤの衝撃吸収の鍵である.この層は,高弾性およびエネルギー吸収特性を持つ特殊な材料でできています.摩托車 が 険しい 道路 を 走っ て いる 時このバッファ層は,道路表面からの衝撃力を効果的に吸収し,散らかすことができます.バイブレーションがライダーとモーターサイクルのフレームに伝わるのを減らす長い時間荒れ果てた道路を走る時でも,乗り手は過度の振動により疲れや不快感を感じない.
2.乗り心地と操縦精度を向上させる
ターミーは,最適化された衝撃吸収とバッファリング効果によって,乗り方が快適になるだけでなく,操縦精度にも良い影響を与えます.優れた衝撃吸収は,タイヤが道路表面により良く適合し,安定したグリップを維持するのに役立ちますターニング過程で道路のぶっ張りによる余分な振動の影響を受けないため,バイクの移動方向をより正確に制御できます.異なる運転シナリオで平らな道路であれ,複雑なオフロード条件であれ,このショック吸収効果は,ドライバーによりスムーズで正確な操縦体験を提供することができます.

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製品説明

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製品詳細
モデルNO :
2.75-18 JD266 8PR TL
直径 :
8から21
タイヤの設計 :
斜面タイヤ用ナイロンコード
踏面パターン :
横断歩道パターン
優しく :
モーターサイクルのタイヤ
タイヤ階層 :
4から8
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Chongqing Ruisi Laifu Tire Co., Ltd.

Active Member
1 年数
chongqing, chongqing
ありがとうございました 2023
主な製品 :
, ,
年間総額 :
800-1000
従業員数 :
300~500
認証レベル :
Active Member
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