シノトラック 40-60トン HOWO 8X4 371HP 375HP 380HP ディーゼルトラック ダンプトラック
Sinotruk HOWO 8x4 371HP/375HP/380HP ディーゼルトラック ダンプトラック は,高性能の重型ダンプトラックです.詳細紹介はこちら:
強力 な エンジン 性能
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シノトラクの先進的なディーゼルエンジンで 搭載され,3つのパワーオプション:371HP,375HP,380HP強力な出力と卓越した加速とクライミング能力を提供し,様々な重荷輸送作業の要求を満たす最大トークは1590Nmから2100Nmで,強い牽引力と異なる作業条件への適応性を保証します.
頑丈 な シャーシ と 軸
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シャーシフレームには,U型平行梯形フレームがあり,横切りの仕様は300×80×8mmで,強化されたサブフレームと,冷たいニベットで接続された横梁があります.強い耐久性のある構造を形成し,大きな負荷や衝撃に耐える.
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前軸: ステアリング軸は,二重Tビーム構造を採用し,優れた負荷分布とステアリング安定性を提供します.
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後部軸:駆動軸は圧縮された軸ハウジング,惑星車輪減速による中央減速,車輪と軸間の差点ロックを使用する.4.42と4の比率オプション.8 高効率のトランスミッションと信頼性を確保効率的にエンジンの力を車輪に伝達し,車両を前進させる.
高効率の送電システム
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HW19710 マニュアルトランスミッションを搭載し,前進10ギアと後進2ギア.ギア比率は,さまざまな速度でスムーズなシフトと最適な出力確保するために慎重に設計されています高速道路や建設現場での運転でも,運転者は効率的な運転のために最も適切なギアを選択することができます.
快適 で 機能 的 な キャビンの 設計
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HW76キャビンは,ドライバーの快適性と実用性を重視して設計されている.単一の寝台,エアコン,暖房,換気システムがあり,快適な運転環境を提供します.
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運転席は,長距離移動中に疲労を軽減するために,ダムダッシングと調整可能な機能が装備されています.さらに,キャビンは,日焼け止め,シートベルト,調節可能な方向車運転の快適さと安全性をさらに向上させる.
高度な水力リフティングシステム
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ダンプトラックには,HYVAのような高品質の水力シリンダーが装備されており,強固で安定した持ち上げ能力を保証します.水力システムにより,貨物箱のスムーズかつ信頼性の高い動作が可能です建設現場での材料の迅速な卸荷を容易にする.
信頼性の高いブレーキシステム
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サービスブレーキ: 圧縮空気ブレーキシステムによる二回路式ブレーキは,安定かつ効果的なブレーキ性能を保証します.
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駐車ブレーキ (緊急ブレーキ): スプリングエネルギー,圧縮空気による駐車ブレーキは,後輪に作用し,信頼性の高い駐車と緊急ブレーキを提供します.
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補助ブレーキ: エンジンの排気ブレーキは,特に下り道でのブレーキ効果と安全性を向上させます.
調整可能なタイヤ配置
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通常は12.00R20線形タイヤを装備し,優れた負荷能力,牽引力,耐久性を提供しています.線形タイヤ構造は転転抵抗を軽減し,燃料効率を改善します.さらにチューブレスタイヤは選択肢であり,より安全で信頼性が高い.
汎用的な貨物箱設計
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貨物箱は,様々な輸送作業のニーズを満たすために複数のサイズで利用できます.例えば,6800x2300x1500mm,7300x2500x3000mm,または8000x2300x1500mmの寸法が一般的です.床の厚さは8mmです側面は6mmで,重い材料の磨きに耐える高強度と耐久性を提供します.
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オープンボックスの貨物箱は 後ろにヒンジがあり,前面を上げるために水力的なラームを装備しています.このデザインは砂,砂岩,配送地点で簡単に卸せる.
優良 な 移動 力 と 操縦 力
高い 安全 基準
頑丈なシャーシ 信頼性の高いブレーキシステム運転中に運転手と車両を全面的に保護する.
広範囲 の 応用
このダンプトラック は,鉱山 輸送,都市 建設,インフラ プロジェクト など,様々な分野で広く使用されています.効率的で信頼性の高い性能を建設と輸送産業において重要な役割を果たしています.
M について記述 |
全体の次元 |
11145mmx2496mmx3450mm ((LXWXH) |
パイロード |
32~40トン |
体重を減らす |
15500kg |
前面の上垂 |
1500mm |
後ろの上垂 |
1870mm |
車輪間距離 |
1800+4200+1350mm |
シャーシ |
シャーシブランド |
シノトラック HOWO |
運転型 |
8×4 |
タクシー |
HW76 左運転 エアコン 1 ベッド |
エンジン と 力 |
ブランド: SINOTRUK ディーゼルエンジン 375HP / 371HP 4時間直射 水冷却,ターボ充電,インター冷却の6気筒式,ユーロII排出基準 |
ステアリング |
ZF8098 動力補助付き水力方向 |
トランスミッション |
HW19710,前向き10速,後向き2速 |
クラッチ |
モデル: 430,弁式クラッチ |
前軸 |
HF9 負荷容量 9 トン ドラムブレーキ |
後部軸 |
HC16タンデム軸 負荷容量13000kg×2 比5.73 |
タイヤ |
12.00R20 備輪1台を含む11個 |
貨物体 U 形 |
内部次元 |
7800mm*2300mm*1500mm ((L*W*H) |
液体シリンダー |
前腹部型T型リフトシステム |
鋼板の厚さ |
床 8mm サイドウォール 6mm |
バックドア |
上部関節付きの1部裏口,安全ロックシステム |