廃棄タイヤ タイヤリサイクル 生産ライン 自動車タイヤスレッド
製品説明
大型タイヤ粉砕機の特徴
I. 構造設計
1. 双軸協働シートシステム
双軸駆動技術を採用し,両軸切断機は分岐し,相互にロックされ,タイヤは,詰め込みを軽減し,粉砕安定性を向上させるために,ローリングシアリングによって分解されます.
移動ナイフと固定ナイフは,日本から輸入されたSKD11材料で,HRC60°以上の硬さで,両面のナイフの交換と繰り返し修理をサポートしています.耐久性 1年以上処理能力は1000トン
2モジュラルのナイフディスクと強制餌
モジュラルのナイフディスク設計によりナイフを迅速に交換することができ,大型タイヤの継続的かつ効率的な供給を確保するために水力強制給餌システムで装備されています.
II 処理能力
1大型タイヤの直接加工
鋼鉄ワイヤの直径≤2000mmの鋼鉄ワイヤタイヤ (口線を含む) を,鋼鉄ワイヤを事前切断または取り除くことなく処理することができ,バイアスタイヤや半径タイヤなどの様々なタイプに適しています.
2処理能力は200~10000kg/hに達し,両軸協働は単軸圧力を分散させ,エネルギー消費を削減し,機器の寿命を延長します.
3技術的な利点
1低速高トルク操作
速度はわずか5~13rpmで,超大きなトルク設計により,環境保護要件を満たす低騒音 (≤75 dB) と低塵排出を達成します.
電源伝送は,サイクロイドピンホイールまたは惑星ギア減速器によって最適化され,エネルギー消費を削減する.
2. インテリジェント制御
統合されたPLCシステムは,自動起動と停止,過負荷保護,変動周波数速度調節 (5-60Hz) をサポートします.手動による介入の必要性を軽減し,運用の安全性を向上させる.
ゴム,鋼鉄線,ナイロン繊維,
低エネルギー消費と長い使用寿命で,操作と保守が簡単であるPLC制御システムを採用します.
パラメータ |
XD-600 |
XD-800 |
XD-1000 |
XD-1200 |
XD-1500 |
XD-1800 |
XD-2000 年 |
XD-2500 |
サイズ (mm) |
2800×1300×1850 |
3000×1300×1850 |
3300×1900×2200 |
3600×2000×2200 |
4180×2100×2400 |
5800×2400×3300 |
6400×2700×3500 |
7500×3200×3800 |
細工室の大きさ (mm) |
600×480 |
800×480 |
1000×690 |
1200×690 |
1500×850 |
1800×1206 |
2000×1490 |
2500×1800 |
刃の大きさ (mm) |
200 |
200 |
300 |
300 |
550 |
550 |
600 |
600 |
モーターパワー (kW) |
11×2 |
15×2 |
22×2 |
30×2 |
55×2 |
75×2 |
90×2 |
110×2 |
タイヤ粉砕機は,タイヤ廃棄物を加工するために特に使用される機械装置である.機械 的 力 を 用い て,タイヤ を 細い ゴム ブロック や ストライプ に 割っ て,後 に 資源 を 使う. タイヤスレッダは,両軸または多軸切断機の相互関わりと低速回転 (5-13rpm) に頼り,撕裂と切断の組み合わせによるタイヤを分解する.
タイヤ粉砕機には高硬度合金刃,水力強制給餌システム,インテリジェント制御モジュールが装備されており,加工効率と安全性を確保しています.
異なるタイヤ特性と生産性要件については,ライン構造は以下のものを含むことができる.
1"完全自動線引機:タイヤの鋼輪を外す" "輸送機:コンベアベルト,スクリューコンベア,空気圧伝送システム" "スレッダー"タイヤをフィルムに割る (50 mm-150 mm)
4鋼鉄線分離機:ゴムと鋼鉄線を分離しゴム粒子に加工します ((10mm-20mm)
5"磁気分離器:ゴム線混合物から鋼線を分類する" "粉砕機:ゴム粒子を小さくする" "振動スクリーン:異なるサイズのゴム粒子を分類する" "そして,二次粉砕のために,粉砕機に超大小の粒子を戻す 8繊維分離器:外物質と繊維を除去 9,二次磁気分離器: 可能な小さなワイヤーを移動
10粉末 (30 メッシュから100 メッシュ) に粉末を磨く
11完全自動包装システム:完成品を貯蔵袋または袋に詰め込む
破るのが難しいプラスチック,ゴム,繊維,タイヤ,ケーブルなどの固体材料を裂くために使用できます. 例えば:ノズル材料,ゴムヘッド,PETボトル,紙板,回路板,木材,材料のサイズと処理能力に応じて対応モデルを選択できます.