★Accurateの噴霧量、重複する3つよい均等性に吹きかけるアスファルトの完全な認識。
量および速度の閉ループ制御を振りかけることの振りかける(振りかけること)、実時間監視の★のインテリジェント制御
★ビデオ モニタリング システムが装備されている完全なコンピュータ タッチ画面操作は全働くプロセスをいつでも観察できる;
★の信頼できる性能および便利な操作
★Zero開始のインライン噴霧(インラインに システムに吹きかける強い噴霧システムおよびasphaltene)
★は制御システムモジュール設計(低い故障率、速くおよび容易な維持を)の採用する。
★Theほとんどの有効熱システムおよび循環熱の保存システム ディーゼル クリーニングのない管およびノズルの妨げられていない流れを保障するため
適用範囲が広いアスファルト手のスプレー システムが装備されている★それは道の特別な部品のアスファルトに吹きかけることができる
★Theはノズルを通して出し、供給のドアは十分に空気であり、各供給のドアおよび供給のドアはコンピュータによってそれぞれ制御される
★は広がりのプロセス中に布の幅いつでも調節することができる
★Withの自己吸引の流出機能、それは仕事の効率を改善するために自己放電のアスファルトを加えることができる
、主制御システムの失敗の場合にはシステムと★Equipped、手動で(分散)布を振りかけることができる
★の密集した構造、美しい出現、適用範囲が広いUターン高速で。
トラックの指定 | |||
タクシー | HW76タクシー、交互計算が付いているパワー ステアリングと、 | ||
ドライブの種類 | 8*4 | ||
最高速度(km/h) | 80 | ||
全体寸法(mm) | 12000*2500*3850 | ||
GVW (kg) | 31000 | ||
F/Rの突出部分(mm) | 1500/1945 1920年 | ||
アプローチ/出発の天使 | 16/23 | ||
タイヤ | 295/80R22.5 | ||
クラッチ | Single-plate乾燥したダイヤフラムのばねのクラッチ | ||
ステアリング | 力の援助の油圧ステアリング | ||
橋 | フロント・アクスル | HF7 | |
後車軸 | ST16 | ||
エンジン | モデル | WD615.69/ユーロII | |
燃料のタイプ | ディーゼル燃料 | ||
タイプ | Water-cooled 4ストローク、ターボチャージ直接噴射 | ||
排気(ml) | 9726 | ||
最高の出力電力/回すため速度(馬力/rpm)を | 336 | ||
ブレーキ システム | 常用ブレーキ | 油圧二重循環方式上の空気 | |
公園ブレーキ | 移動の出力shafの機械の、内部拡大の機能 | ||
Eletricシステム | 24v | ||
上部ボディ指定 | |||
容量 | 9m3アスファルト タンク+ 14m3砂利タンク | ||
乳状にされた瀝青、熱い瀝青(ゴム製変更された瀝青は輸入された構成を使用しなければならない) | |||
アスファルト ポンプ | モデル | QGB950 | |
排出(L /min) | 950 | ||
配分の幅の測定(mm) | 4000 | ||
バーナー | G20 (イタリアから) | ||
制御方式 | 自動管理された一つずつ(32理性的なノズル) | ||
熱するモデル | 熱燃料の自動暖房 | ||
行なうシステム | ドイツSTWモジュール、タクシーのコンピュータ画面制御 |
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