記述
差し込まれた足車
棒の足車を挿入するための最も便利な方法は直接細い管を挿入することです。その拡張は細い管の内部の壁によって摩擦します。従って車輪および細い管を修理します。プラグの棒の足車は転換車のためのより多くの移動であるので、大抵使用された転換車です。
サイズ(インチ) | 車輪材料(mm) | 車輪次元(mm) | 踏面の幅(mm) | 積載量(kg) | 負荷高さ(mm) | 旋回装置の半径(mm) | 穴のサイズ |
3 | PU | 75 | 32 | 60 | 105 | 75 | 8.5 |
4 | PU | 100 | 32 | 80 | 130 | 84 | 8.5 |
5 | PU | 125 | 32 | 80 | 155 | 103 | 8.5 |
トレッドミルの車輪
版のタイプ足車は挿入された棒の足車と異なって、力は挿入された棒の足車のそれより大きいです。従ってそれはプラグ タイプのフィートよりより多くの重量に耐えることができます。その構成はねじおよび副木と組み立てられます。それはまた転換車のために大抵使用される移動式仕事台のためのより便利な形態です。
サイズ(インチ) | 車輪材料(mm) | 車輪次元(mm) | 踏面の幅(mm) | 積載量(kg) | 負荷高さ(mm) | 旋回装置の半径(mm) |
3 | PU | 75 | 32 | 60 | 105 | 75 |
4 | PU | 100つ | 32 | 80 | 130 | 84 |
5 | PU | 125 | 32 | 80 | 155 | 103 |