操作が簡単で8トンの単梁のブリッジクレーン 倉庫使用
1. 軽量で小輪圧
軽量設計: 構造を最適化するために有限要素分析を施し,強度と硬さを確保する.端梁と吊り車には,従来の単梁クレーンよりもかなり低い死重量がある (同じトンナージスパンで20%~35%軽い).
低輪圧: 低死重量により,大きな輪の輪圧が直接低下し,装置の負荷構造に対する要求が低くなります.建設費を節約したり,古い工場の改修に適したりできる.
2優れた動作性能と安定性
ボリューム変換制御 (標準/メインストリームオプション):
ボリューム変換速度調節技術は,大型の車両,トロッリー,およびリフティングメカニズムに使用される.
ソフト・スタート/ソフト・ストップは,スタートショックと負荷の振動をなくし,非常にスムーズに動作します.
精密組成や精密加工などのシナリオを満たす正確な位置付け (ミリメートルレベル)
異なる作業条件に対応する多速調整
低騒音操作:最適化されたギアボックス,モーター,周波数変換制御により,動作騒音が大幅に削減され,作業環境が改善されます.
駆動システム: トロリーは通常,三合一駆動 (モーター + ブレーキ + 減速器を統合) を採用し,コンパクトな構造,効率的なトランスミッション,容易なメンテナンスを備えています.
3高レベルの安全性と信頼性
冗長な安全設計
二重ブレーキシステム:リフティングメカニズムは通常,メインブレーキ (組み込みモーター) +独立した安全ブレーキ (水力盤など) で装備されています.
双重制限保護:持ち上げ (重量+回転制限),トランク/トランク操作 (二段階の制限スイッチ)
超負荷保護:電子的な重量センサー (負荷のリアルタイム表示,自動超負荷切断動作とアラーム)
衝突防止システム: (オプション) 複数のクレーンや障害物との衝突を防ぐための超音波またはレーザー検出.
緊急停止ボタン:複数の設定 (地上ステーション,リモコン,運転手室)
主要な部品の高品質:国際的に有名なブランドや国内トップブランドのモーター,減速機,ブレーキ,電子制御システム (シュナイダー,シメンス,ABBなど) が使用されています.低故障率で長寿命.
国際基準を厳格に遵守:設計と製造はFEM 1のような高い基準を満たします.001,DINまたはGB/T 3811