製品説明:

K23-YK250cc EFI単気筒空冷/水冷4ストロークエンジン。高トルク、耐久性、過酷な地形向けに特別設計。強力な油圧ディスクフロントブレーキを搭載し、当社のモトクロスバイクは優れた制動力を提供し、困難なトラックを正確かつ自信を持って走行できます。

4ストロークエンデューロバイクの印象的なBLACK/WHITE/ORANGEカラーで、トラックで存在感を示しましょう。

最大限のトラクションと安定性のために設計されたフロントタイヤは、さまざまな条件下で優れたグリップとハンドリングを提供し、自信を持って障害物やコーナーを攻略できます。当社の4ストロークモトクロスバイクの特別設計されたフロントタイヤで、あらゆる走行でパフォーマンスとコントロールを向上させてください。

特徴:

• 製品名: 4ストロークエンデューロモトクロス
• サスペンション: 倒立フロントサスペンション
• 水タンク: はい
• ホイールベース: 1500mm
• デカール: オプション
• 排気量: 250cc

詳細表示:

技術的パラメータ:

利点:

• キャブレター燃料システム: EFIよりもメンテナンスコストが30%低く、遠隔地での修理が容易です。
• クロモリ鋼メインフレームとアルミニウムサブフレーム: 強度が高く15%軽量化され、過酷な地形に対応します。俊敏なハンドリング、急速な加速、優れた耐久性、洗練された美しさを提供します。

• クラッチレバー/ブレーキレバー: CNC技術、アルミニウム合金素材で作られており、落下防止設計、強力なリバウンドにより、オフロード走行の楽しさを際立たせています。
• ステアリングコラム: 上下接続プレートとも呼ばれ、優れた機械的特性を備えた7シリーズ陽極酸化中空設計を採用しています。この材料は航空業界で広く使用されており、極端な温度変化に対応し、非常に高い強度を維持し、全体的な重量を軽減します。
• 競技グレードのサスペンションシステム: ​調整可能な倒立フロントフォーク + センターエアバッグリアショックアブソーバーが、過酷な地形に対応します。
• 高トルクチューニング:低速でのトルクを向上させるために、吸気と排気、カムシャフト設計を最適化し、坂道や泥地などの複雑な地形に適しています。
• 最適化された6速レーシングトランスミッション: 15%短いシフトスローにより、高速巡航と低速登坂のバランスが取れ、正確なギアエンゲージメントを実現します。
• チェストコットン: 幅広で厚く、滑り止めラバーが内蔵されています。そのユニークな形状により、ライダーはチェストコットンに当たったときに接触面積を大きくすることができ、ライダーの胸腔と骨を不必要な怪我から保護します。

お客様のオプション:

ハンドルバー: 6シリーズ合金/7シリーズ合金

サスペンション: シングルチューブ調整可能/ダブルチューブ調整可能

ステアリングコラム: 鍛造アルミニウム合金/6シリーズ合金/7シリーズ合金

始動システム: 電気

リムアッシー: KEWS/KKE/EXCEL

リアミラー: オプション

シグナルターン: オプション

テールライト: オプション

スピードメーター: オプション

配送:

20GP= 32台; 40HC=105台

よくある質問:

• 支払い条件はどうですか？

当社の支払い条件は、生産前に30%を前払いし、残りの70%を生産完了後、積み込み前に支払うものです。

• なぜ私たちを選ぶのですか？

当社は200人以上のスタッフを擁し、独自の3つの生産ラインと技術R&Dチームを持つオリジナルメーカーであり、信頼できる品質を保証します。オフロードバイクとエンデューロバイクのすべてのタイプを網羅する豊富なカテゴリー。

• ハイエンドバージョンのオプションスペアパーツはありますか？

はい、オプションの原材料、CNCによるオプションのプロセス技術があります。

• 当社の主な市場はどこですか？

現在、ベラルーシ、ロシア、ウクライナ、モンゴル、ペルー、ドミニカ、カナダ、ブラジル、アルゼンチン、オーストラリア、カザフスタン、ウズベキスタン、キルギス、モロッコなど、世界60カ国に輸出しています。