前部Vおよび後部Hのタイプ設計は、より安定した別に調節することができる
シャーシ | ||||||
ブランド | JMC | ドライブ | 4 x 2 | |||
次元(H) L X W X | 5995 x 2000年x 3000 (mm) | 車両総重量 | 4495のKg | |||
エンジン | Isuzu | 馬力 | 115 HP | |||
最高。速度 | 99のKm/h | エミッション規格 | ユーロVI | |||
ホイールベース | 3360のmm | ブレーキ システム | オイル ブレーキ | |||
アプローチ・アングル | 27° | 出発の角度 | 11° | |||
空気の仕事プラットホーム | ||||||
働きプラットホーム次元 | 1400 x 710 x 1200のmm | 定格負荷 | 200のKg | |||
最高。働き高さ | 23のm | 最高の動作範囲。働き高さ | 3つのm | |||
最高。動作範囲 | 14のm | 最高の働き高さ。動作範囲 | 14.5 m | |||
働くブーム | 4つのセクション六角形の仕事ブーム | |||||
PTOシステム | 機械操作 | 回転式装置 | 連続的な回転360のdegの | |||
Derrickingシリンダー | 1セット | 望遠鏡の構造 | オイル シリンダーおよびワイヤー ロープ | |||
アウトリガー | 別に制御される前部Vおよび後部H、 | |||||
アウトリガー スパン(TV) | 4350のmm | アウトリガー スパン(I) | 4050のmm | |||
操作モード | 遠隔/電気/マニュアル | |||||
非常用装置 | 自動 | |||||
制御システム | 缶バス制御システム | |||||
システムを水平にすること | 液体に自動水平になること | |||||
制御電圧 | 12ボルト |