エンジンのガスケットは日本のトラックのヒュンダイD4BHのヘッド ガスケット エンジンを置いた
1. 製品の説明。
製品名 | エンジンのヘッド ガスケット |
部品番号。 |
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トラック モデル | ヒュンダイのトラック |
ブランド | HCKSFS |
質 | 本物の質 |
2. 詳しいプロダクト映像
3) オイルの汚染
ヘッド ガスケットの失敗の最も有名な印の1つはオイルの注入口帽子の下側の乳白色の沈積物であるまたは計深器で、いつか冗談に「ミルクセーキ」を呼んだ。これはオイルに得る冷却剤によって逆の場合も同じ引き起こされる。ヘッド ガスケットの失敗の決定的な証拠がこれ一般によい表示器で、確実な印であるがあなたのエンジンは汚染のもとを見つけることをこわれる必要がある。
オイルを汚染していて不凍剤がどの運転でもすぐにエンジンの軸受けを台無しにする。修理は少なくともエンジン オイル フラッシュを要求する、またエンジンの元口の取り替えの石油フィルターおよび頻繁に時の完全な分解は軸受けを保障する、および明らかにすべての汚染されたオイル損なわれない。
4) 白い煙
排気から来る甘い臭いがする白い煙の大きい雲の不良なヘッド ガスケットの最も頻繁に結果。これはガスケットを過ぎてそして燃焼プロセスの一部として蒸気を発することを回すシリンダーに漏る不凍剤によって引き起こされる。より少なく、しかしまだ可能共通、オイルの道からの薄青い煙を引き起こすシリンダーに漏出はである。
これらのタイプのガスケットの失敗はまた冷却装置に燃焼圧力、かオイルの一休みシステムを可能にする。ラジエーター ホースが突然水出口を吹き飛ばすか、または計深器がじっとしなかったら、これは理由でもよい。
3.Product利点
- 強い耐久性
- 部品の取り替えのためのベスト
- 100%同じ元の部品の仕上げ
4. FAQs
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