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HinoエンジンP11Cの部品のためのシリンダー ヘッドの下の鉄のエア ブレーキの圧縮機の修理用キット
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仕様
原産地 :
広東省、中国
MOQ :
1pcs
支払の言葉 :
T / T、ウエスタンユニオン、MoneyGram、L / C、D / A、D / P
供給の能力 :
1000の部分/部分每の 日
受渡し時間 :
3-15days
包装の細部 :
中立パッキング
部分名 :
シリンダー ヘッドの下
適用 :
日本のトラック
保証 :
6か月
パッキング :
中立パッキング
材料 :
鉄及びアルミニウム
サイズ :
OEMのサイズ
記述

トラックのエア ブレーキのための圧縮機のエア ブレーキの修理用キットはHinoのエンジン部分P11Cエンジンを分ける

 

頭上式のカムシャフトのシリンダー ヘッド:これらはシリンダー ヘッドの最先端の設計である。頭上式のカムシャフトのシリンダー ヘッドは押し棒の必要性を除去するシリンダー ヘッドの中のカムシャフトを備えている。これはよりよい気流を提供し、次々と、エンジンの効率を高める。

 

1. 製品の説明。

 

製品名 シリンダー ヘッドの下
部品番号。  
トラック モデル Hinoのトラック
トラック エンジン P11C
シリンダ・ボア 95MM
ブランド HCKSFS
質 本物の質

 

 

2. 詳しいプロダクト映像

 

HinoエンジンP11Cの部品のためのシリンダー ヘッドの下の鉄のエア ブレーキの圧縮機の修理用キットHinoエンジンP11Cの部品のためのシリンダー ヘッドの下の鉄のエア ブレーキの圧縮機の修理用キット

 

3.Product利点

- 100%同じ元の製品品質

- 100%同じ元の部品の仕上げ

- 長続きがする性能

 

平頭のシリンダー ヘッド:これらは最初のタイプのシリンダー ヘッドだった。単に平頭のシリンダー ヘッド シリンダ ブロックを保護し、可動部分を持つ無しため。これらのシリンダー ヘッドは有効な気流を可能にしないし、それにより悪いエンジンの性能を提供する。

頭上式弁のシリンダー ヘッド:これらのシリンダー ヘッドは平頭のシリンダー ヘッドより優秀である。頭上式弁のシリンダー ヘッドはそれらの上のカムシャフトを備えている。これらの頭部は滑らかな気流を提供するために接続される押し棒および弁を備えている。

 

4. FAQs

Q:あなたが供給できるどの出荷の言葉か。

:による海、空気または明白（DHL、Federal Express、TNT、UPS、EMS）

 

Q:プロダクトに満足しなければ、私は戻す商品をできるか。

:はい、私達は保証の下で交換および修理サービスを提供する。あなたの前に私達にリターン連絡しなさい。

 

Q:私達があなたの順序を出荷する時か。

:私達はプロダクトが在庫にあればあなたの支払を受け取った後24時間以内にプロダクトを出荷する。

 

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HinoエンジンP11Cの部品のためのシリンダー ヘッドの下の鉄のエア ブレーキの圧縮機の修理用キット

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製品詳細
原産地 :
広東省、中国
MOQ :
1pcs
支払の言葉 :
T / T、ウエスタンユニオン、MoneyGram、L / C、D / A、D / P
供給の能力 :
1000の部分/部分每の 日
受渡し時間 :
3-15days
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Foshan Changqisheng Auto Parts Co., Ltd.

Verified Supplier
5 年数
guangdong, foshan
ありがとうございました 2010
事業形態 :
Manufacturer, Distributor/Wholesaler, Exporter, Trading Company
主な製品 :
, ,
年間総額 :
1000000-2000000
従業員数 :
1~50
認証レベル :
Verified Supplier
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