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使用された6本のシリンダー ディーゼル機関 トヨタ・ランドクルーザー1HDT 1HDT 12VALVE
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仕様
型式番号 :
1HDT 1HDT 12V
原産地 :
日本
MOQ :
1pcs
支払の言葉 :
T/T、ウェスタン・ユニオン、L/C、D/A
供給の能力 :
100pcs/week
受渡し時間 :
10の仕事日以内に
包装の細部 :
カスタマイズされた木箱
エンジン型式 :
6気筒ディーゼルエンジン
保証 :
3ヶ月
応用 :
ランドクルーザープラド / トヨタ ハイエース / ハイラックスサーフ KZN130, KZN185
ピークトルク(Nm@RPM) :
361–430 N·m (266–317 ポンド·フィート)
キーワード 2 :
日本の中古自動車部品
燃料システム :
機械式燃料噴射
シリンダボア :
94mm（3.70インチ）
記述

トヨタ・ランドクルーザー1HDT 1HDT 12VALVEは4WD MANUALGEATBOXの6本のシリンダー ディーゼル機関 アセンブリを使用した

エンジン情報

エンジン モデル

トヨタLANDCRUSIER

エンジン シリーズ

1HZ 1HDT 1HDT 12VALVE 1HDT 24VALVE 1HDFT 1HDFTE

Displacemen

4.2L

評価される力

164-420馬力（122-313のkW;166-426 PS）

記述:

1の車モデル:日産UDのトラック

2のパックの量:1PCS

3の純重量:550KG

4. 容積:1.8CBM

5のH/Sコード:エンジンHS:8408909290変速機HS:8708409910

6、Fig.No。-主:

7.Mark: TAI; 顧客に顧客需要に基づいて要求があれば

受渡し時間:沈殿物の後の15-20日

パッケージ: カスタマイズされた木箱

UOM:PC

MOQ:少しは受け入れられるが、私達は数量割引を提供する。 MOQ 1PCS

保証:3か月

PICS:

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使用された6本のシリンダー ディーゼル機関 トヨタ・ランドクルーザー1HDT 1HDT 12VALVE

先端:

車の圧縮機の故障の性能:

1つの空気調節は冷えない:空気調節ACスイッチが始動する場合、エンジン スピードは空気調節の空気調節が必要とされなければ、圧縮機のベルト取除かれる増加しないし、力はギヤ半分のより多く車に影響しない高めることができる;

2つは、排気弁傷つく:圧縮機の電磁クラッチのコイルは、一般に、取入口を燃え尽き、排気弁は圧縮機だけが取り替えることができ圧縮機の電磁クラッチのコイルが取り替えることができる、壊れている;

3つは、圧縮機動くことができない:回転は異常な音、異常な圧力、低圧、低圧がする;

4つは電気によって、空気調節の開始の圧縮機動いていないが、空気調節の圧縮機の回転を運転する圧縮機が空転しているときエンジン ギヤまたはベルトの使用は空気調節開いていない。

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エンジンALOG.docx

熱い販売エンジン モデル

ヒュンダイ

D4BB D4EA D4EB D4CB D4DB D4DD D4BH

CUMMINS

4BT 6BT 6CT 6LT ISM385 ISM11 CUMMINS N14
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使用された6本のシリンダー ディーゼル機関 トヨタ・ランドクルーザー1HDT 1HDT 12VALVE

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製品詳細
型式番号 :
1HDT 1HDT 12V
原産地 :
日本
MOQ :
1pcs
支払の言葉 :
T/T、ウェスタン・ユニオン、L/C、D/A
供給の能力 :
100pcs/week
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SHENZHEN TWOO AUTO INDUSTRIAL LTD

Verified Supplier
7 年数
guangdong, shenzhen
ありがとうございました 2002
事業形態 :
Manufacturer, Distributor/Wholesaler, Exporter
主な製品 :
, ,
年間総額 :
6,000,000-10,000,000
従業員数 :
100~120
認証レベル :
Verified Supplier
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