日本トラックのエア ブレーキ システムのためのブレーキ部屋
後方のCYZの右側のForwardおよび左側の1482508683リヤ・ブレーキの部屋
部分名 | 部屋ASM;ばね |
コネクターの穴 | 2つの穴の斜めの整理 |
位置 | 車軸箱のブレーキ部屋ブラケット そしてブレーキドラムの外で |
パッキング | SYRINGAのカートン箱 |
システム | リヤ・ブレーキのパワー・チャンバ |
Funtion | 制御ブレーキがかかること |
量 | トラックの2部分 |
形 | ハンマー |
部品番号。 | 1-48250868-3;1-48250868-2 1-48250868-1;1-48250868-0 8-98145698-0;1-87412097-0 1-48250816-0;1-48250816-1 1-48250816-2;1-87412463-0 1-48250841-0;1-87412101-0 |
部品番号を取り替えること。 | 1482508683; 1482508682 1482508681; 1482508680 8981456980; 1874120970 1482508160; 1482508161 1482508162; 1874124630 1482508410; 1874121010 |
1. ブレーキ副ポンプはブレーキ システムのシャーシ ブレーキの不可欠な部分、主要な役割ブレーキ パッド、ブレーキ パッドの摩擦ブレーキ ドラムを押すことであるである。車の速度を静止した作れば。ブレーキが押されるとき、主要なポンプは副ポンプに油圧オイルを押すために推圧を作り出し副ポンプの中のピストンはブレーキ パッドを押す油圧圧力によって動く。
2.The空気ポンプはエンジンによって空気を高圧ガスに圧縮し、貯蔵タンクで貯えるために運転される。シリンダーの1つはパイプラインを通してブレーキ マスター シリンダーに接続することができる。ブレーキ マスター ポンプは上部2およびより低い部屋に分けられる、上部の部屋は後輪を制御し、より低い部屋は前輪を制御する。運転者がブレーキ ペダルで歩んだときに、高層大気は最初に開き、空気貯蔵シリンダーの高圧ガスは中継弁の制御ピストンを押す中継弁に送信された。現時点で、他の空気貯蔵シリンダーのガスは中継弁および2つのリヤ・ブレーキ副ポンプを通して接続できる。ブレーキ副ポンプの押し棒は先に押し、背部の調節によってカムをの斜めに回す。カムは風変りである。それが回るときブレーキ効果に達するために摩擦を作り出すように、ブレーキの靴はドラムから離れて支えられる。
*Above映像は本物のpart*を示す
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