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スタッドレスタイヤ フランシスタービンランナーの 生産進捗は?
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仕様
モデル番号 :
フランシス島のハイドロ タービン
産地 :
中国
最低注文量 :
1つはセット
支払条件 :
L/C,T/T
供給能力 :
100つのセット/年
配達時間 :
交渉可能
パッケージの詳細 :
木製ケース
タービンタイプ :
フランシス島水タービン
構造 :
横軸/垂直軸
ランナー材料 :
完全な不?? 鋼 0Cr13Ni4Mo (ASTM CA6NM)
機械の種類 :
鋳造とCNC
水頭部 :
30~300メートル
設備容量 :
0.1MW~20MW
記述

スタッドレスタイヤ 0Cr13Ni4Mo フランシス・タービン・ランナー

 

フランシス・タービン・ランナー製造の導入

フランシス・タービン・ランナーは,一般的に上部・冠・下部・リング・ブレードで構成される. (高水頭・タービン・ランナーは上部・下部・ランナーがリング構造を着用している.伝統的な上部冠と下部環は,使用者の要求に応じて異なる材料で鋳造され,追加されます. (炭素鋼20SiMnまたはステンレス鋼0Cr13Ni4Mo).

 

2種類の刃の製造プロセスがあります 一つは鋳造で 次にCNC加工です もう"つは 鋳造された鋼板の使い方です 一回鋳造で 次にCNC加工 磨き処理です

 

その後,特殊なツールを用いてローターの刃の組み立て,刃の溶接,欠陥検出,テンパー,磨き,磨き,静的バランス,および他のプロセスを使用します. 工場の受付が完了した後.

 

水タービンランナーの加工技術 (例としてHLJF3017B-LJ-225を挙げましょう)

1ランナーモデル: HLJF3017B-LJ-225 ランナーの基本サイズ: Φ2550×1320mm
2刃数 15
3構造型:上部冠と下部リングはVOD技術真空精製鋳造ででき,刃は鍛造された鋼板です.
液圧機械で1回鋳造,CNC加工,鏡磨き ランナー全体が溶接構造です

4材料:

  • 上部冠,下部環:ZG0Cr13Ni4Mo
  • 刃: 熱く巻きられた耐磨性ステンレス鋼板 0Cr13Ni5Mo

5.ランナー・ブレードの加工方法:  

ランナー・ブレードの刃の形によると

(a) 3Dモデリングを設計する

(b) プレス模具のCNC加工

(c) 加工工具の生産

(d) 熱し,その後,水力機械の圧力鋳造の1回

(e) ランナー・ブレード・プロファイルの正しさを保証するCNC加工

 

6ランナーの組立と加工:

  • ランナーを設置する特別なツールで組み立て,ランナーの刃の間を開く距離を測定します.切片を修正して,開口距離が図の要求を満たすようにします..
  • 特殊なランナー溶接ツールを使用して,国家標準と列基準 (根浄化溶接など) に基づいてランナーを溶接します.
  • 超音波や磁気粉末による傷害の非破壊的検出または色付け (異なる要件とランナーの上部冠と下部リングの鋳造の直径に応じて (溶接前に検出されています)溶接する
  • 溶接後,冷却温度は650°C~750°C,8時間保持し,炉で自然冷却する.
  • 図面 の 要求 に 従っ て ランナー と 刃 を 磨き,磨き の 場所 を 磨く.
  • 図面 の 要求 に 従っ て ランナー と 刃 を 磨き,磨き の 場所 を 磨く.

下の写真では,フランシスタービンランナーの詳細な生産進展を示します.

  1. 材料と鋼板の切断
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  11. 鏡を磨いた後の刃
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  18. スタッドレスタイヤ フランシスタービンランナーの 生産進捗は?
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  21. フランシス・タービンランナーの静的バランス試験
  22. スタッドレスタイヤ フランシスタービンランナーの 生産進捗は?
  23. 完成したフランシスタービンランナーの納品です

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Hangzhou Hydrotu Engineering Co.,Ltd.

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14 年数
zhejiang, hangzhou
ありがとうございました 2006
事業形態 :
Manufacturer, Exporter, Seller, Other
主な製品 :
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年間総額 :
>5 Million
従業員数 :
>100
認証レベル :
Verified Supplier
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