4つの支店のタイプ フランシス島のハイドロ タービン1200のKWの横のシャフト、高性能

技術仕様および主要な変数

モード横のフランシス島

評価される頭部100.0 m        

評価される排出1.315 m3/s

定格出力1200KW

評価される効率91.3%  

定格速度750 rpm  

逃亡の速度1335 rpm

ランナーの直径50.5 cm

吸引ヘッド+5.5-▽/900m

ランナーの物質的なステンレス鋼（0Cr13Ni4Mo）

右回りに発電機からタービンに見られる回転式方向

Descrition:

フランシス島のタイプのタービンは20mからより高い平均効率との300mまで中/高頭部が付いている水力電気の場所のために大抵適しています。50%-100%定格出力の内で固定して動くことおよび水力電気の広い適用を持っていることが可能写し出します。

ltsは水流が放射状の方向にランナーの内部を書き入れること、次第に変え、方向をそして次に軸方向に配布します特色になります。フランシス水車は信頼できる操作によって、簡単な構造および高性能、等特徴付けられます。

それらは縦か横のシャフトの整理にあり、水力場所によって非常に選ぶことができます。

フランシス島の水上飛行機のタービンの主要な構造

この油圧タービン タイプは横のシャフト フランシス島です。入口弁はタービンの螺線形の包装の前に装備されています。発電機の端からのタービンで見られたとき、油圧タービンの回転方向は右回りです。タービンは横のシャフトおよび金属螺線形の包装およびステンレス鋼のランナーです。この単位に発電機の座席で組み立てられる2つの軸受けがあります。次の通りタービンの構造の主な部分:

1）螺線形の場合 

2) ディストリビューター

3) 回転部品 

4）入口管 

5) 草案管 

6) 水、器械およびパイプラインのためのレイアウト

次に従ってランナーへの発電所の水圧管を通した水流は、蝶弁、拡張の管、入口管、螺線形の場合および窓口ゲート、およびそれ力学的エネルギーに油圧エネルギーを回転させ、変えるためにランナーを運転し、タービンの主要なシャフトの力によって発電機の回転の回転子を運転しま、電気エネルギーに力学的エネルギーを変えます。 

フランシス水車の塗布:

1.ヘッド水:20--300m

2.力:0.1MW---30MW 

3.頻度:50/60hz 

4.    同期発電機の出力電圧:三相0.4KV、6.3KV、または10.5KV AC

 フランシス水車に興味があれば、照会のある主変数を（純頭部、流れの排出、装置番号、頻度、電圧のような）送るべきです。

通常、普通サイズおよびより大きいフランシス水車は最も頻繁に縦シャフト、横のシャフトによって常に整理される小さいフランシス水車によって整理されますが絶対ではないです。

フランシス水車の選択（黄色い区域）のためのヘッド範囲に水をまいて下さい。

比較優位:

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