小さい先端Sinotruck RHD 3 - 10トンの軽量ダンプのダンプカー トラック
エンジン:YN4102QBZLの、インタークーラー ターボチャージ、ライン ヨーロッパの放出、116Ⅱ馬力の4本のシリンダー
ギヤ ボックス:WLY10H46、5人のforwards及び1つの逆
タイヤ:8.25R16×7の二重タイヤが付いている後車軸
小屋:1880mmの延長小屋、交互計算のUSBの右ドライブ、背面図のカメラ、MP5の中央制御ロック、HOWOカバーが付いている電動操作窓が付いているラジオFM
ホイールベース:3450のmm
ブレーキ:二重回路の圧縮空気ブレーキ
車軸:2.8T/6.5T
ボディ次元:3850×2100×800mmの底4mmの側面3mm
シャーシ セクション:250× (6+5) mm
持ち上がるシステム:φ160×565 mm
ステアリング:パワー ステアリング
オイル タンク:120のLの鉄タンク
他:ブレーキ、クラッチのブスターを排出しなさい。
注:必要とすれば私達にだけでなく、真新しいトラックがある、また同じ使用されたトラックは、pls私達に連絡する!
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3) 良質:多くの証明の元のプロダクト及びOEMサービス。
4) 大きい変化および広い範囲:あなたの「1店購入サービス」
5) 4つの倉庫、10000平方メートル以上
6) SINOTRUKの重要なパートナーおよび市場を非常によく知るため
F.A.Q
Q.あなたの製品品質はどうですか。
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6. R & D
1)R & Dの資格
中国の唯一の国民の頑丈なトラック工学及び技術の研究所
国民の水平な企業R & Dの中心
国民のファースト・クラス科学および研究ユニット
国民の大型トラックの質の監督およびテストの中心
2)R & Dの機能
国民の大型トラックの業界標準を作り、研究しなさい
国家は商用車のテスト構成を示した
完全な一連の商用車のための設計、R & Dおよび適用
主アセンブリおよび部品の設計そしてR & D
計算を模倣する完全な車コンピュータ
商用車のための電子制御の設計そしてR & D
工程の最適化
企業の情報処理体系のための開発そして維持