1のモデル:DCEC Cummins 6CTA8.3-G2の4周期
2の空気取り入れ口システム:ターボの水/空冷
3の燃料装置:PBのタイプ燃料ポンプ
4のシリンダー整理:ラインの6
5の変位:8.3L
6、穴および打撃:114*135 (mm)
7の圧縮比:17.0:1
8、評価されるRPM:1500rpm
9、最高。評価されるRPMの予備発電:180KW/244HP
10の知事のタイプ:電子
3段階160KVAのディーゼル発電機、1500rpm
予備発電(50Hz) |
140KW/175KVA |
主な力(50Hz) |
128KW/160KVA |
次元及び重量
防音のタイプ |
全面的なサイズ:3230 (mm) ×1170 (mm) ×1800 (mm) |
重量:2485kg |
概要の特徴: |
エンジン(DCEC Cummins 6CTA8.3-G2) |
最高ラジエーター50OC安全監視が付いているベルトによってファンは、運転される |
24V充満交流発電機 |
交流発電機: 単一の忍耐の交流発電機IP23の絶縁材のクラスH/H |
吸収物 |
乾式のエア フィルター、燃料フィルター、石油フィルター |
メイン ライン遮断器 |
標準的なコントロール パネル |
Two12V電池、棚およびケーブル |
さざ波の屈曲の排気管、排気のサイフォン、フランジ、マフラー |
利用者マニュアル |
エンジン データ
製造業者/モデル: |
DCEC Cummins 6CTA8.3-G2の4周期 |
空気取り入れ口システム: |
ターボの水/空冷 |
燃料装置: |
PBのタイプ燃料ポンプ |
シリンダー整理: |
ラインの6 |
変位: |
8.3L |
穴および打撃: |
114*135 (mm) |
圧縮比: |
17.0:1 |
評価されるRPM: |
1500rpm |
最高。 評価されるRPMの予備発電: |
180KW/244HP |
知事のタイプ: |
電子 |
排気機構 |
|
排気ガスの流れ: |
34.7m3/min |
排気温度: |
570℃ |
最高の背圧: |
10kPa |
空気取り入れ口システム |
|
最高の取入口の制限: |
6kPa |
燃焼容量: |
12.4m3/min |
取入口の流れ: |
238m3/min |
燃料装置 |
|
100%の(主な力の)負荷: |
215 g/Kw.h |
75% (主な力)の負荷: |
211 g/Kw.h |
50% (主な力)の負荷:: |
216 g/Kw.h |
100%の(主な力の)負荷: |
35.1L/h |
オイル システム |
|
総オイル容量: |
27.6L |
石油消費: |
≤4g/kwh |
エンジンのオイル タンク容量: |
24L |
評価されるRPMの油圧: |
276-414kPa |
冷却装置 |
|
総冷却剤容量: |
34L |
サーモスタット: |
82-95℃ |
最高の水温: |
104℃ |
交流発電機のSpecifiCAT部分partsion
一般データ
GB755、BS5000、VDE0530、NEMAMG1-22、IED34-1、CSA22.2およびAS1359標準の承諾。
交流発電機データ
段階の数: |
3 |
接続のタイプ: |
3段階および4本のワイヤー、「Y」のタイプ接続 |
軸受けの数: |
1 |
力率: |
0.8 |
保護等級: |
IP23 |
高度: |
≤1000m |
刺激物のタイプ: |
ブラシレス、self-exciting |
絶縁材のクラス、温度の上昇: |
H/H |
電話影響の要因(TIF): |
<50 |
THF: |
<2% |
定常電圧調整: |
≤±1% |
交流発電機容量: |
160KVA |
交流発電機の効率: |
92.3% |
空冷の流れ: |
0.514m3/s |
一定データの発生:
電圧調整: |
≥±5% |
電圧調整、代わりの国家: |
≤±1% |
突然の電圧ゆがみ(突然100%は減る): |
≤+25% |
突然の電圧ゆがみ(突然の増加): |
≤-20% |
電圧安定した時間(突然100%は減る): |
≤6S |
電圧安定した時間(突然の増加) |
≤6S |
頻度規則、代わりの国家: |
≤5% |
頻度振ること: |
≤0.5% |
突然の頻度ゆがみ(突然100%は減る): |
≤+12% |
突然の頻度ゆがみ(突然の増加): |
≤-10% |
頻度回復時間(突然100%は減る): |
≤5S |
頻度回復時間(突然の増加): |
≤5S |
選択
比較優位:
ローディングの高性能 容易な開始
素晴らしい保護 ユーザー フレンドリー操作
低い運営費用 環境 長い耐用年数