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Fullymax 4S1P 14.8V 4000mAh ディーンズ T プラグ付きハードケース高評価リポバッテリー
4000mah 45c 14.8V リポバッテリーは、Fullymax のお客様に非常に高い出力と非常に長い稼働時間を自動車モデルに提供します。レートが高いので加速に十分なパワーが得られます。どのような運転をする場合でも、運転体験が向上します。これらのバッテリーパックは、優れたリチウムポリマー原料で作られています。車種に合わせて最適な選択です。
特別なナノテク材料を追加し、セル処理中に自動/半自動装置を使用することにより、高エネルギー密度 (最大 230Wh/kg)、低い内部抵抗、長いサイクル寿命、および高品質の一貫性を備えたバッテリー パックが得られます。一方、当社のバッテリーパックのアノードに適切な量の Li3V2(PO4)3 を添加すると、バッテリーの放電手順の初期段階での電圧降下速度が効果的に低下し、通常使用時の平坦な放電曲線が特徴になります。
- 負荷時の超高電圧、平坦な放電曲線、低温および高放電率での優れた性能。
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関連商品
同じセルモデルの他の構成(放電プラグなし)については、以下の表を参照してください。
バッテリーパック | モデルの説明 | ハードケース/リード線 | バースト(10秒) | コンチCレート | 寸法 | 重さ | うーん |
FB4000-45C-7.4V-WB | 2S1P 7.4V 4000mAh | ハードケース、2隅にリード線あり | 45℃ | 20℃ | 25.1×47×139mm | 215g | 29.60 |
FB4000-45C-11.1V-WB | 3S1P 11.1V 4000mAh | ハードケース、2隅にリード線あり | 45℃ | 20℃ | 25.1×47×139mm | 303g | 44.40 |
FB4000-45C-14.8V-WB | 4S1P 14.8V 4000mAh | ハードケース、2隅にリード線あり | 45℃ | 20℃ | 36.6×47×139mm | 392g | 59.20 |
製品の特徴
- 4.2V / 4.35V / 4.4Vのさまざまな電圧システム、15C〜70Cで放電。
- 低IR、良好な一貫性。
- 優れたパワー、安定した放電性能、軽量。
- 用途: すべての主要ブランドの車種と幅広く互換性があります。
応用
1/8および1/10 RCカー、Losi、Slash、HPI Strada XB 1/10 RTR電動バギー、Team Associated、Axial、タミヤ、Duratrax、Jammin、Redcat Racing、Exceed RC、ElectrixRC、Emaxx、Bandit、Rustlerと互換性があります。バージョン(電圧、寸法、プラグが一致する場合のみ適合します)。
梱包と配送
通常の安全梱包または顧客の要求として。
海、航空、UPS、DHL、フェデックスエクスプレスで発送します。
支払い条件
エクスプレスオプション
製造能力
能力とリードタイム
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●スタッキング/1日あたり:50K個
●巻量/1日あたり:5,00Kpcs
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●通常モデル:8週間以内
● カスタマイズ: 16-18 週間 (最初の注文、新しい機能が追加されていない場合)
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新工場は東江湾工業団地内に位置し、中国政府が提案する「3+7」工業団地計画・展開に基づく新エネルギー、新情報技術、インテリジェント機器分野に特化した国家ハイエンド工業団地となる。恵州市は大湾区に依存し、恵州市の「1+4」工業団地の統合を目指している。新工場の敷地面積は3万平方メートルとなる見込み。新しいハイエンド機器とワークショップ環境を備え、ハイエンド顧客専用のハイエンド生産ラインを構築することが目標です。 |
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国際基準に沿った経営改善 |
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安全性と環境に関する証明書 機能とサービス |
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パフォーマンステスト機能 |
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よくある質問
Q1.バッテリーパックの組み立てについて知っておくべきことは何ですか? |
1. バッテリーパックの組み立てプロセスでは、衝撃、高温、または鋭利な部品の接触を許可してはなりません。 |
Q2.高Cレートリチウムと低Cレートリチウムの違いは何ですか? |
ポリマー(Li-Po)電池。
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Q3.Li-Poバッテリーはどのように作られるのでしょうか? |
Li-Po バッテリーを作成するときは、次の 5 つの主要な側面を慎重に考慮する必要があります。 (1)。バッテリーパックは、内部のポリマーバッテリーを機械的衝撃から効果的に保護できるように、十分な強度を備えている必要があります。 (2)。ポリマーセルは、バッテリパックの広い表面積に固定する必要があります。バッテリパック内でセルが移動することは許されません。 (3)。ポリマー電池を含むパック内には鋭利な部品があってはならない。同時に、複数の安全保護を維持するために配線とセルの間に十分な絶縁層を使用する必要がある。 (4)。低抵抗、高信頼性、軽量の特性を得るために、ポリマータブの接続には超音波溶着が推奨されます (5)。ポリマーパックは、せん断力がかからないよう、また万一の漏れが発生しても発熱しないように設計する必要があります。電解液漏れによる PCM は可能な限り完全に隔離される必要があり、裸の回路パターン間の狭い距離は避けるべきです。
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Q4.リポバッテリーの充電方法は? |
1. 充電電流: 充電電流は、仕様に記載されている最大充電電流未満である必要があります。推奨値を超える電流で充電すると、電池の性能や安全機能に重大な損傷を与え、発熱や漏電を引き起こす可能性があります。 2. 充電電圧: 充電は仕様に記載されている電圧 (4.20V/セル) よりも低い電圧で実行してください。絶対最大電圧である 4.25V を超える充電は厳禁です。使用する充電器にはこの電圧制限機能が付いている必要があります。規定より高い電圧での充電は非常に危険であり、電池の性能や安全機能に重大な損傷を与える可能性があります。 3. 充電温度: セルは仕様に記載されている温度範囲内で充電する必要があります。充電する前に必ずバッテリーを周囲温度まで冷却してください。 4. 逆充電の禁止:プラス(+)とマイナス(-)端子を逆にしないでください。そうしないと、バッテリーパックが逆充電され、異常な化学反応が発生する可能性があります。充電中に過度に大きな電流が流れ、破損、発熱、発煙、破裂、発火につながる可能性があります。
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Q5.なぜ形成プロセスが必要なのでしょうか? |
有機溶剤は充電中に負極で分解しやすく、電池の膨張、電池容量の低下、反応の活発化による安全性の低下を引き起こします。形成プロセスの目的は、固体電解質界面 (SEl) と呼ばれる固体層を形成することです。この固体層は、電気絶縁性でありながら大きなイオン伝導性を提供します。この中間相は、2 回目の充電後の電解液のさらなる分解を防ぎます。
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Q6.Li-Po バッテリーが膨れるのはなぜですか? |
Li-Po バッテリーは、次の理由により膨張または膨張する可能性があります。 1.過充電:通常、RC バッテリーの最大充電電圧は 4.2V です。バッテリーが 4.4V を超えて過充電されると、電解酸化プロセスが発生し、大量のガスが発生してバッテリーが膨張します。 2. オーバーヒート:高温または高Cレートで放電すると、バッテリー内部の温度がさらに高くなり、電解液がガス化し、膨張が発生することがあります。 3. ショット回路:短絡が発生すると、セル電圧が急速に低下し、電解液が反応してガスが発生し、バッテリの膨張につながります。 4、シーリング:適切な処理を行わずに密封すると、バッテリーセルに水と空気が混入し、電解液が反応してガスが発生し、バッテリーの膨張につながります。 |
Q7.推奨する放電条件は何ですか? |
1. 標準的な直列バッテリーの場合、カットオフ電圧を 3.0 V にすることを推奨します。 |