2の各部分の機能の記述:
1. ほどくセクション:
1. ほどくことは独身者操作のために便利であるshaftless油圧円錐形の上を採用する。特別な円錐上の形態を採用して、それは管の中心の内部の壁を傷つけない。装置を締める3インチおよび6インチの機械拡張の袖は丈夫、耐久である。左右に締め金で止める腕はありの溝の線形ガイド・レールによって水力で制御される。別々の操作を非常に便利に締め金で止める作る2本の油圧締め金で止めるシリンダー、左から右同時に。
2. 荷を下2つ油圧動力を与えられたローディングおよびオイル シリンダーを荷を下すことは時間原料、救うマンパワーおよび短くするローディングおよび荷を下すことの3トンの重量に抗できる。
3. ほどく直径はほどく伝達シャフトの近さスイッチによって自動的に検出され、材料の厚さを入れる必要性がない。残りのほどく直径は自動的に減速し、停止するために置くことができ材料の次のロールを受け取ることを容易にする。ほどく張力はSiemens PLCを通してセンサーのクローズド・ループ自動先を細くすることの張力制御モードを採用する。
4. 手動で解放を調節し、± 20mmの調整範囲が付いている端を、きつく締めるためのメカニズムと装備されている。
5. 材料は自動偏差の訂正システムによって自動的に訂正される。全体のフレームはガイド・レールのタイプ左右の動きを採用し、可動部分は自動偏差の訂正を達成するためにサーボ モーターによって左右に押される通されたねじ棒を採用する。
8. ほどくことは空気ブレーキを採用する。
それはSMCの精密比例した弁によって制御されるべきである。
4、ホストの部品:
1. 棚は80を#フレームの構造の良質の鋳造採用し、全体の機械は継ぎ目が無い空鋼管によって支えられる。横およびまっすぐなビームは容易な分解および交通機関のための中間で区分される。
2. ホストは伝達のためのサーボ モーターそして同期車輪の速度の比率の組合せを採用する。
3. 牽引装置は活動的な牽引および空気の圧縮方法を採用する。サーボ モーターは積極的に引っ張るためにミラーのローラーを運転する。
4. 全体の機械はクローズド・ループ サーボ運動制御を採用する。
5つは、セクションを転がす:
1. 巻上げはA/Bの軸線の巻上げの形で巻くことを用いる表面巻取りそしてセンター巻取りの二重構造を、前後採用する。モーターは巻くために減力剤運転する(または単一に軸線の巻き戻をまた可能である)
2. 巻くメカニカル・アームは輸入されたありの溝の線形ガイド・レールの構造の形態を採用する
3. 堅く同期巻上げのために鋼鉄シャフトに付けられて巻くシャフトが表面巻取りの形態の原則、(鋼鉄シャフトは受動的に運転される)
4. 各々の巻くシャフトは15kwサーボ モーターによって運転され、多数の切口材料に厚さの要因がない、すべてのコイル端末の表面は平らであるように拡張シャフトの張力を調節するために巻く張力はSiemens PLCの自動制御の頻度コンバーターによって現在の物質的な巻上げの直径に基づいて調節され。
ディスク表面の平坦は空気圧力と自己の重量圧力の間の転換によって自由に選ばれ、終了するコイルの内部および外の層の堅さは制御可能である。巻く直径が増加し続けると同時にSiemensはPLCによってサーボ モーターの耐用年数を非常に拡張する巻くサーボ モーターの速度を、自動制御。
5. 単一に軸線の巻き戻すことが要求されるとき、完全な軸線の張力はまたタッチ画面で選ぶことができ巻くサーボ モーターは回転円錐形の制御モードとして使用される。
6. 巻上げおよび荷を下す形態:油圧に自動に荷を下すこと
7. 不用な端のリサイクル装置:端のコレクション装置は不用な端を集める