車軸を、ドラム車軸非運転する、トラックのトレーラーの車軸ドイツのタイプ ドラム車輪車軸8T-20T
車軸を、ドラム車軸非運転する、トラックのトレーラーの車軸ドイツのタイプ ドラム車輪車軸8T-20T | |||||||
タイプのaxxles | ドラム車輪車軸 | ||||||
ドイツの車軸はドラム車輪車軸シリーズおよびスポークの車輪車軸シリーズを含んでいる。 利用できる任意トラック長さ | |||||||
利用できる任意ABSおよび自動緩い調節装置。 | |||||||
ドラム車輪のトレーラーの車軸容量: | 8T-20T | ||||||
ドラム車輪のトレーラーの車軸のトラック | 1840MM (サイズは利用できる) | ||||||
ドラム車輪のトレーラーの車軸のブレーキ | 420*200MM (サイズは利用できる) | ||||||
ドラム車輪のトレーラーの車軸ビーム | 150*150MM (正方形) (サイズは利用できる) | ||||||
ドラム車輪のトレーラーの車軸ビーム厚さ: | 10MM-25MM | ||||||
私達のドイツのタイプ手前側にある車軸は優秀な性能の高輝度合金鋼から成っている: | |||||||
特徴: 1.独特なワンピース、特別なheat-treated低合金の鋼鉄車軸ビーム提供より多くの安定性より大きい容量およびより軽い重量。それは国際的レベルの技術である。 2.誘導堅くされた忍耐ジャーナルが付いている全体Pのタイプ スエージのまっすぐな紡錘か先を細くされた紡錘-----優秀な疲労の機能を提供しなさい。 3.Spiderカムシャフトおよびアンカー ピン穴は溶接操作の後で紡錘について機械で造られる---増加の安定性およびブレーキがかかる性能 4.XEMまたは頑丈なブレーキ リターン スプリングが付いているQ GPブレーキ キット。 5.高性能の優れた非アスベストスのブレーキ・ライニング-----耐用年数を拡張しなさい。 6.カムシャフトの改良されたシール-----グリースの潤滑油からブレーキドラムをより多くの安全保護しなさい 7.New 100%の付加的なOリングが付いている堅く適当なハブ帽子-----最適シールの性能を提供しなさい。 8.Grease潤滑油は貝およびエクソン モービルによって供給される。 9.Axles大会米国FMVSS-121の条件およびオーストラリア人ADR 38。 | |||||||
ドイツのタイプAlxes | 手前側にある車軸シリーズ、船外車軸シリーズを含みなさい、車輪車軸シリーズ、車の輸送のトレーラーの車軸シリーズおよび小さい車軸シリーズを話した。 車軸は2つのタイプ、より強い車軸およびワンピースの車軸を備えている。前の重量は5-20kgについてワンピースの車軸よりもっとある。 |
モデル | 最高105 (km/h)。容量(kg) | 「S」カム ブレーキSeriesφ Xの幅(mm) | トラックTR (mm) | ばねの座席取付けLM (mm) | 車軸ビーム(mm) | 部屋GM (mm)の中心間距離 | スタッド(mm) | P.C.D. (mm) | φ H (mm) | 全長LP (mm) | 推薦された車輪 | 重量 | |
得なさい | 09W10G | 9,000 | S 300×200 | 1950年 | ≥1100 | □120 | 247 | 10xM22x1.5 ISO | 225 | 176 | ~2235 | 6.50V-15 | 290 |
得なさい | 10W11G | 10,000 | S 420×180 | 1840 | ≥980 | □120 | 421 | 10xM22x1.5 ISO | 335 | 281 | ~2380 | 7.50V-20 | 377 |
得なさい | 10K11G | 10,000 | S 420×190 | 1840 | ≥980 | □127 | 421 | 10xM22x1.5 ISO | 335 | 281 | ~2390 | 7.50V-20 | 363 |
得なさい | 10F11G | 10,000 | S 420×180 | 1840 | ≥980 | □150 | 421 | 10xM22x1.5 ISO | 335 | 281 | ~2390 | 7.50V-20 | 360 |
得なさい | 12F11G | 12,000 | S 420×180 | 1840 | ≥980 | □150 | 421 | 10xM22x1.5 ISO | 335 | 281 | ~2160 | 7.50V-20 | 373 |
得なさい | 14F11G | 14,000 | S 420×200 | 1840 | ≥900 | □150 | 427 | 10xM22x1.5 ISO | 335 | 281 | ~2190 | 8.00V-20 | 404 |
得なさい | 16F11G | 16,000 | S 420×200 | 1840 | ≥900 | □150 | 243 | 10xM22x1.5 ISO | 335 | 281 | ~2250 | 8.5V-20 | 466 |
得なさい | 16F16G | 16000 | S 420×200 | 1855 | ≥900 | □150 | 243 | 10xM22x2 ISO | 335 | 281 | ~2250 | 8.5V-20 | 466 |
得なさい | 18F11G | 16,000 | S 420×220 | 1840 | ≥900 | □150 | 262 | 10xM22x1.5 ISO | 335 | 281 | ~2245 | 8.5V-20 | 478 |
得なさい | 18F16G | 18,000 | S 420×220 | 1855 | ≥900 | □150 | 262 | 10xM22x2 ISO | 335 | 281 | ~2245 | 8.5V-20 | 478 |