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30400L炭素鋼のタンカーのトレーラー、半2つの車軸ディーゼル液体燃料のタンカーのトレーラー
30400L炭素鋼のタンカーのトレーラー、半2つの車軸ディーゼル液体燃料のタンカーのトレーラー
30400L炭素鋼のタンカーのトレーラー、半2つの車軸ディーゼル液体燃料のタンカーのトレーラー
30400L炭素鋼のタンカーのトレーラー、半2つの車軸ディーゼル液体燃料のタンカーのトレーラー
仕様
型式番号 :
9302GYY
原産地 :
中国
MOQ :
2単位
支払の言葉 :
T/T、L/C
供給の能力 :
1ヶ月あたりの50単位
受渡し時間 :
30仕事日
包装の細部 :
裸体で詰められる
材料 :
炭素鋼Q345/Q235
タンカーの容積 :
30,200L
車軸いいえ。 :
2
輸送Liqulid :
ガソリン、ディーゼル、水等
色 :
カスタマイズされる
タンカーの形 :
正方形円形
記述

燃料またはディーゼル液体のための2つの車軸が付いている半30400L炭素鋼のタンカーのトレーラー

 

タンカーの安全設備:

1. マンホールの蓋のwitih P/Vの出口弁および安全弁:炭素鋼材料の、アルミニウムおよびステンレス製の選択
2.各コンパートメントのためのアルミ合金材料が付いている緊急のフィート弁。
3.空気制御システム
選択:
4.オイルのディーゼルおよびジェット機のためのAPIのアダプター弁
5.積み過ぎのための視覚センサーそしてソケットはシステムを保護します
6.Vent Recovryシステム:出口弁を、蒸気アダプター弁とかす、蒸気出口弁蒸気回復接合箇所

 

 

タンク トレーラーかタンカーのトレーラー（米国の使用法）またはタンカー（イギリス使用法）は、道の溶かされた負荷、乾燥したバルク貨物またはガスを運ぶように設計されているトレーラーです。

炭素鋼はだけでなく、高く物質的な強さのために中国のタンカー製造業の好みの材料いつも、容易修理のまた特性および低い維持費そうなったものでありではない

 

燃料またはディーゼル液体のための2つの車軸が付いている半30400L炭素鋼のタンカーのトレーラー 9302GYY
Tankererのセミトレーラー
全面的な外次元（mm）		 長さ 13000
幅 2500
高さ（荷を下して下さい） 3200
Tankererのセミトレーラー
タンカー ボディ（mm）の外次元		 長さ 12730
Tankererの身体容量（L） 30400
TankererのセミトレーラーGVW （kg） 31,500
Tankererのセミトレーラー車の合計の重量（kg） 8,500
Tankererのセミトレーラーの評価されるペイロード（kg） 23000
Tankererのセミトレーラーのホイール・ベース（mm） 8170+1310
踏面（mm） 前部の踏面 　
後部の踏面 1830
前部/後部突出部分（mm） /2300
Tankererのセミトレーラー
アプローチ/出発の角度（°）		 /19、17
車のサドルのTankererのセミトレーラーによって評価されるペイロード 14,100
車軸 BPW 12T*2
タイヤ 11R22.5
選択:
1.主なトラクターのためのFUEL/WATERポンプ
2.絶縁されたタンカーである絶縁されたカバー
鉄骨構造:
材料:350のMPaの降伏強さの高力低合金の鋼鉄は他の製造された部品で溶接されたI型梁および235 MPaのために使用されます。
OEMは構成を分けます:
キング ピン:3.5" /2」JOST。
ランディング ギヤー:砂の靴、タイプとの2つの速度の道の側面の巻上げ:JOST C200T。
懸濁液:11/10と機械8/7リーフ・スプリング（W100mm x葉ごとのT12mm）。選択:ボギー懸濁液、空気ばねの懸濁液
車軸:容量12トンのの正方形の車軸。製造者及びタイプ:BPW/FUWA/SAF/L1。
タイヤ:11R22.5選択:12R22.5、315/80R22.5、385/65R22.5、Michelin、ブリヂストンの二重硬貨、三角形
ブレーキ システム:二重エア ブレーキ システム、Wabcoのリレー緊急弁、選択:ABS。
電気システム:モジュラー配線用ハーネスが付いている24V取付けを完了して下さい。ISOの標準NO.1185に調和に前部に置かれる7本の棒のプラグ。
他:
スペア タイヤのキャリア:シャーシごとのスペア タイヤなしで2セット装備されている。
側面の監視:鋼鉄。
道具箱:1セット装備されている。
塗ること:顧客の要求による色。
印が付いていること:顧客の要求によって。
選択:オイルTankerer:300L炭素鋼。
2つの車軸が付いている炭素鋼のタンカー

最高。メートル最高長さ8.6。高さ3.6メートル

最高。容積36000のリットルMin. Weight 8000のKg

炭素鋼はだけでなく、高く物質的な強さのために中国のTankerer製造業の好みの材料いつも、容易修理のまた特性および低い維持費そうなったものでありではない。

私達は顧客に2つの車軸を大量および小型の炭素鋼の燃料のタンカーのセミトレーラーに与えます。36000リットルの最高容積によって、8000kg最低の重量およびヨーロッパADRの標準、それは燃料の記号論理学工業のための最適の運送者です。

Tankererシリーズ、液体の食糧、水、燃料、LPG、CNG、二酸化炭素、穀物、粉のセメント、化学液体等。
タンカーのサイズ:丸型、正方形の円形のshap、長円Shap等。

容器の交通機関であることできる
CKDおよびSKDのタイプで、および私達集まっていることのための技術サポートを供給して下さい。

有効な容積:3000L----80000L

私達の質GUARRANTY

安定性システム


 

GET車の安定性システムは車のドライブ・コンディションの実時間監視として機能し、車の安定性が重要なエリアに入る状態に自動的に介入します。そのブレーキ特定の車輪安全なドライブ・コンディションに、転倒をまたは制御から防ぎます戻る車を助けるため。

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操作のモニタリング システム

 


の操作監視システムはタンク ローディング、交通機関およびタンク荷を下すことについての全プロセスを検出します。マンホールについてのすべての実時間情報は、弁、APIの関係を断ち切りました、管および底弁は検出され、救われます。

 30400L炭素鋼のタンカーのトレーラー、半2つの車軸ディーゼル液体燃料のタンカーのトレーラー

閉鎖したローディング システム


 

プロダクト汚染の火災予防、こぼれの防止、より高い操作の安全、蒸気回復、回避、より速いローディングおよび比較的安価のローディングの島のような閉鎖したローディング システムによって、提供される多くの重要な利点があります。それは政府によって必要な標準になりました。

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上昇の車軸システム


 

上昇の車軸システムは運転間隔を増加し、タイヤのコストをかなり削減できます。試験結果はこのシステムに取付けられるタイヤの総間隔が750000までのkmである場合もあることを二度またはもっとより従来のシステムを示します。

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空気懸濁液の


 

従来のリーフ・スプリング懸濁液と比較して、空気懸濁液は柔らかいの範囲を調節できますまたは車のしっかりした、高さ、安全を衝撃吸収し、運転することの高められた性能を提供して下さい。

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9302GYY
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中国
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2単位
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T/T、L/C
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1ヶ月あたりの50単位
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GENERAL EAST CO.,LTD

Verified Supplier
8 年数
shandong, jinan
ありがとうございました 1993
事業形態 :
Manufacturer, Exporter
主な製品 :
, ,
年間総額 :
5,000,000-10,000,000
従業員数 :
900~1000
認証レベル :
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