仕様
記述

3.3L 日本 オリジナルクボタ V3307 エンジン エミション ユーロV 国産V

1基本的技術パラメータ
基本構成:垂直水冷式4時間ディーゼルエンジン,排量3.331L,4シリンダー,シリンダーの直径 × ストローク 94mm × 120mm.
出力:名乗電力は49.7kW (67.6PS) から55.4kW (75.3PS) まで,2000rpmから2700rpmまで,最大トルクは220-360N·mに達する.
排放基準:ユーロV/国家V排放基準を満たし,ターボチャージャーとインタークーラー技術による直接注入 (E-CDIS) 燃焼方法を採用する.
2性能上の利点
電力性能
ターボ充電: 吸入効率を向上させ,複雑な労働条件 (農業農業や工業処理など) に適応する.
低速率と高トルク:最大トルクは1500rpmで出力され,フォークリフト,ロード機,その他の機器の頻繁な起動と停止要件に適応できます.
経済
燃料効率: 電子的に制御される高圧コンモンレール注射システムを使用して,燃料量を正確に制御します.同様の製品と比較して約10%~15%の燃料消費を削減する.
メンテナンスのコスト: 主要な部品 (カーンシャフトや接続棒など) が強化され,改修周期は1万2千~1万5千時間まで延長されます.
信頼性
耐久性:シリンダーボディは高強度灰色鋳鉄で,ピストンリングは特別な合金ででき,寿命は2万時間以上です.
低温環境での起動の成功率は,入熱予熱装置を装備すると30%増加します.
3排出技術分析
ユーロV規格の遵守:粒子排出量 ≤0.005g/km,窒素酸化物排出量 ≤0.2g/km
排出量削減技術
選択的催化還元 (SCR):窒素酸化物を尿素溶液を通して分解して窒素酸化物排出量を減らす.
粒子フィルター (DPF): PM排出量を減らすために排気ガス中の粒子をフィルターする.
電子制御ユニット (ECU): 効率を向上させ,汚染物質を削減するために燃料注入と燃焼プロセスを最適化します.
4適用分野
農業用機器:
トラクター: 耕作,種植,収穫,その他の作業に適した小型から中型トラクターを駆動する.
噴霧器:果樹園や温室に均等な噴霧力を供給し,農薬の利用率を向上させる.
工業機器:
フォークリフト: 3-5 トンのフォークリフトに対応し,物流の回転効率を向上させる.
積み込み機: 建設現場,鉱山,その他の場所での物流処理に適した小型積み込み機を駆動する.
発電設備:
発電機:バックアップまたは主電源として,工場,学校,その他の場所の安定した電力を供給します.
5競合する製品の比較
クボタ V3307
パワー/トルク 55.4kW/360N·m
排放基準ユーロV/国家V
燃料消費量 210g/kWh
オーバーホールサイクル 15000h
テクニカルハイライト SCR+DPF+ECUの最適化
他の同級エンジン
パワー/トルク 50kW/320N·m
燃料消費 230g/kWh
排放基準 国家IVのみ
オーバーホールサイクル 12000h
テクニカルハイライト DPFのみ
6ユーザー評価と市場フィードバック
肯定的な評価:
強力なパワー: ユーザーからのフィードバック "フォークリフトは重荷物を運ぶのに苦労せず,ロードはショベルを運ぶのにより効率的です".
燃料節約と耐久性: 測定された燃料消費量は,同様の製品よりも8%~10%低く,故障率は0.5%未満です.
改善する提案:
騒音制御:一部のユーザーは,レジング騒音が75dBに達したと報告し,防音カバーを追加することが推奨されています.
排出量アップグレード:将来,国家VI規格に適応し,アフター処理システムをアップグレードする必要があります.
7メンテナンスの推奨事項
メンテナンスサイクル:
オイル/フィルター: 500 時間ごとに交換する (15W-40 CH-4 グレードのオイルが推奨されます).
燃料フィルター: 1000 時間ごとに交換する.
空気フィルター: 500 時間ごとに掃除し, 1500 時間ごとに交換します.
トラブルシューティング
起動困難:燃料油回路に空気が含まれているか確認し,バッテリーの電圧が24V以上である必要があります.
超熱警報: 散熱器のキャットキンズ/塵を清掃し,冷却液のレベルを確保します.

3.3L 日本 オリジナルクボタ V3307 エンジン エミション ユーロV 国産V3.3L 日本 オリジナルクボタ V3307 エンジン エミション ユーロV 国産V

技術パラメータ:

条件新しい
梱包木製ケース
エンジン燃料タイプディーゼル燃料
シリンダーの数4/6/8 シリンダー
スピードRPM
体重270KG
エンジンストック4
排放基準の遵守レベル4i/IIIA
キーワードクボタガスエンジン,クボタ内部エンジン,クボタディーゼルエンジン
エンジンモデルクボタ V3307 エンジン
  
結論

結論として,クボタエンジンは 幅広い用途に適した 最高級の製品です.環境に優しい特徴工業機械,農業機器,船舶,または発電機器のためのエンジンが必要である場合,クボタエンジンが 守ってくれます

3.3L 日本 オリジナルクボタ V3307 エンジン エミション ユーロV 国産V 

梱包と輸送:

クボタ V3307 エンジン梱包 と 輸送

クボタでは高品質なエンジンに誇りを持ち 安全で効率的に 顧客に届くことの重要性を理解していますクーボタエンジンの包装と配送のプロセスを 開発しました始末まで 完璧な状態で エンジンを届けるよう あらゆる注意を払います

梱包プロセス

エンジンごとに適切なパッケージング材料を慎重に選択し始めます 高品質で耐久性のある素材を使用します 重用性のある紙箱,泡パッディング,輸送中にエンジンを保護するために収縮ラップ輸送中に動きを防ぐため,各エンジンはパレットにしっかりと固定されています.
エンジン の 梱包 前 に は,厳格 な 品質 基準 に 準拠 し て いる こと を 確かめる ため に 徹底 的 な 検査 を 受け て い ます.必要 な 調整 や 修理 は エンジン が 梱包 さ れる 前 に 行なわ れ ます.

輸送プロセス

エンジンが詰め込まれると フォークリフトやその他の搬送機器を使って 特殊な輸送トラックに載せます私たちのトラックには,輸送中に潜在的な損傷を最小限に抑えるために,エアライド懸垂システムが装備されています.
国際輸送では 信頼性の高い輸送パートナーと 緊密に協力して エンジンが安全で 間に合うようにします必要なドキュメントと追跡情報も提供します.

顧客への配達

エンジンが到着すると,私たちのチームは慎重にトラックからそれを卸し,それを望む場所に配置します.我々は追加料金で設置サービスを提供します.クボタエンジンが配達されるとすぐに使用可能になるようにします.
クボタでは 卓越した顧客サービスを提供し エンジンが完璧な状態で到着することを保証しますクボタエンジンの梱包と輸送の必要性をすべて処理します.

 

FAQ:

  • Q: この商品のブランド名は何ですか?
    A: この商品のブランド名は Kubota です.
  • Q: この製品はどこで製造されていますか?
    A: この製品は日本製です.
  • Q: この製品にはどんな認証がありますか?
    A: この製品は CE,ISO9001,TUV,SGSによって認証されています.
  • Q: この商品の最小注文量は?
    A: この商品の最小注文量は1台です.
  • Q: この商品の価格は交渉可能ですか?
    A:はい,この製品の価格は交渉可能です.
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Hebei Keluo Construction Machinery Co., Ltd.

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