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EVSE 試験装置 電気自動車 入口駆動 試験機11000N
EVSE 試験装置 電気自動車 入口駆動 試験機11000N
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EVSE 試験装置 電気自動車 入口駆動 試験機11000N
EVSE 試験装置 電気自動車 入口駆動 試験機11000N
EVSE 試験装置 電気自動車 入口駆動 試験機11000N
仕様
モデル番号 :
SNQC1010
産地 :
中国
最低注文量 :
1
支払条件 :
T/T
供給能力 :
月10セット
配達時間 :
30日
パッケージの詳細 :
輸出用パッケージ
力の範囲 :
5000N,11000N
回線試験所 :
単一ステーション
ドライブ・オーバー・ストロック :
0~2.0m
ドライブオーバースピード :
（8±2） km/h
タイヤ圧を超えて運転する :
(220±10) kPa
ドライブオーバー方法 :
リニア モーター
制御方法 :
PLC
表示方法 :
15"タッチ画面
記述

 

 

EVSE 試験装置 電気自動車 入口駆動 試験機11000N

 

遵守された基準と条項

 

IEC 62196-1:2022 第33項,IEC 62752:2016 第9項で要求されている.34IEC 61851 など

 

製品概要

 

The test equipment is used to check whether a plug or vehicle connector shall have adequate resistance to damage from being driven over by a vehicle unless it is provided with a cable management system that prevents the accessory from being left on the ground.

製造者が推奨する最小サイズケーブルを配備したアクセサリーは,通常の休憩状態でコンクリート床に置く.普通の自動車用タイヤで (5000±250) Nまたは (11000±550) Nの粉砕力を施す., P225/75R15 または荷重に適した同等のタイヤで,鋼のフレームに固定され,圧力が (2.2±0.1) bar に膨らませられる.車輪は,車両の接続器またはプラグを (8±2) km/hの速度で転がせなければならない.試料ごとに異なる方向に力をかける前に,アクセサリーを自然休憩状態で向き直す.試験対象のアクセサリーは,施された力によって大きく動かないように固定状態で保持またはブロックしなければならない.突出ピンに力をかける必要はありません.

 

テクニカルパラメータ

 

テストステーション 単一の駅
装置の配置モード 床に立つ
PLC制御システム
  1. PLC制御システムは,少なくとも15インチタッチディスプレイを装備しなければならない.
  2. PLC制御システムは英語でなければならない.
  3. PLC制御システムは,試験速度と力を記録し,表示することができるものとする.
  4. 試験力 A 負荷と B 負荷の間で選択できます.
  5. PLCコントローラには緊急停止ボタンと1つのメインスイッチが付属しなければならない.
動作モード 手動またはプログラム制御操作,選択可能
ドライブ・オーバー・パワー・システム モーター+ワームギア 加速・減速
ドライブ・オーバー・ストロック 0~2.0m
荷物 運ぶ

A. 粉砕力 (5000±250) N

B. 粉砕力 (11000±550) N
フォースセンサ 試験前には,タイヤ,負荷,上下スライドフレーム,電源システム,カウンター重量からの全力を測定するための外部精密力センサーが装備される.
超速運転 (8±2) km/h,速度を調整可能
ドライブオーバー方法 ローリングタイヤの前後回転をシミュレートするための線形モーターモジュールで駆動される.これは,現実に車が前進または後退しているときに,充電堆のプラグの偶然の粉砕によって引き起こされる損傷をシミュレート.
ドライブオーバーフォース調整

体重を用いると,力範囲は5000N〜11000Nで調整され,重さは,カントリバークレーンで積載・積荷される.

 EVSE 試験装置 電気自動車 入口駆動 試験機11000NEVSE 試験装置 電気自動車 入口駆動 試験機11000N
車のタイヤを突っ飛ばす

1. 1つのP225/75 R15タイヤと1つのマッチングホイールハブ,タイヤ膨張装置 (膨張インターフェースと気圧計,5000N試験) のセットを装備

EVSE 試験装置 電気自動車 入口駆動 試験機11000N

  1. 11000Nの負荷耐性タイヤと 対応する車輪ハブを備えています

EVSE 試験装置 電気自動車 入口駆動 試験機11000N

3輪の荷重は,鋼のフレームに固定されます.
タイヤ圧を超えて運転する (220±10) kPa
負荷を負担するベースプレート

シメント/コンクリートの床のベースプレート,サンプル固定クランプを装備することができます.

 EVSE 試験装置 電気自動車 入口駆動 試験機11000N

 
減速方法 私たちの会社は,硬い衝突を防ぐためのブレーキメカニズムを設計した.
安全保護

 

EVSE 試験装置 電気自動車 入口駆動 試験機11000N

 

機械全体には,車輪が事故に曲がるのを防止し,作業員の機械的怪我を防ぐための保護フェンスが装備されています.

漏れ防止のスイッチで

モーターの過負荷保護
使用環境

電源:AC400V+10 %と6%,50Hz ± 1%

総寸法:約W4700*D1300*H3000mm;重量:約2400kg
 
 

詳細

 

EVSE 試験装置 電気自動車 入口駆動 試験機11000NEVSE 試験装置 電気自動車 入口駆動 試験機11000NEVSE 試験装置 電気自動車 入口駆動 試験機11000N

 

 

 

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Sinuo Testing Equipment Co. , Limited

Verified Supplier
4 年数
guangdong, guangzhou
ありがとうございました 2019
事業形態 :
製造業者
主な製品 :
, ,
従業員数 :
<100
認証レベル :
Verified Supplier
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