北京は過去数週間に渡り 寒波の襲撃を経験し 寒冷が熱い話題になりました電気自動車の運転手だけでなく,電池の消費を急いでいる電動バスに乗っている市民にも影響します.1月6日から1月14日まで 市のサービスホットライン12345は 市民の苦情で溢れていました 200以上の報告があり "一部のバスはエアコンや暖房を使っていない"特に新エネルギー電動バスこの問題に対して,我々のジャーナリストは調査を行った.
1電気バスの冬の課題
厳しい冬の天候は 電気自動車に課題をもたらし エネルギー消費を増やし 乗客に不快感をもたらしています多くの苦情は,電気バスの効率的な暖房ソリューションの緊急必要性を強調しています特に寒冷な温度下では
2. EVLINKのPTCヒーター:冬の苦悩の解決策
EVLINKのPTCヒーターは 20KWの優れた容量で,電気自動車が直面する冬季問題に対処する革新的なソリューションを提供します.これらのヒーターは,キャビンのための十分な熱を生成するだけでなく,エネルギー消費を最適化するために自動調整機能も組み込みますEVLINKのPTCヒーターの省エネ機能は,暖房システム内の水温と車両内部の温度に応じてリアルタイム調整に基づいています.効率的に従来のヒーターを上回る.
3PTCヒーターのエネルギー効率の強み
EVLINKのPTCヒーターの先進的な省エネ機能は,冬の間,エネルギーを節約する上で重要な役割を果たします.これらのヒーターは,電池の総消費量への影響を最小限に抑えながら,車内の快適な温度を確保します..
4世界的に認められ 輸出成功
EVLINKの革新と冬の課題への取り組みは,世界的に認められています.EVLINKは,PTCヒーターを韓国などの国に成功裏に輸出しています.この国際的評価は,EVLINKのPTCヒーターが様々な気候で効率性と信頼性を強調しています.
HVCH QA01シリーズ | |
熱出力 | 15〜25kW |
HV電圧範囲 | DC 250〜870V |
LV電圧 |
DC 24V 定数 |
効率性 | > 95 % |
制御 できる ステップ | 100W |
サイズ | 365*313*123mm |
体重 | 9kg |
暖房用温度範囲 | -40 °Cから90 °C |
周囲の温度範囲 | -40〜125 °C |
コミュニケーション | CAN または LIN21 |
介電力強度 | 3500V (DC) |
IP 保護クラス | IP 67 |
EMC | ECE R10 Rev.5 |
断熱抵抗 | >500MΩ |
奉仕 生活 | 10年または1万の加熱時間 |