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IEC 62196-1 第 25.3 項 電気自動車のプラグと車両コネクタのためのコードアンカージ引力とトルクテスト
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IEC 62196-1 第 25.3 項 電気自動車のプラグと車両コネクタのためのコードアンカージ引力とトルクテスト
仕様
モデル番号 :
PG-PCT2
産地 :
中国
最低注文量 :
1セット
支払条件 :
T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム
供給能力 :
20セット/月
配達時間 :
30 営業日
パッケージの詳細 :
木製ケース
スタンダード :
IEC62196-1第25.3項とIEC60309-1第23項3
適用されたEUT :
EVプラグと車両コネクタ
ドライブモード :
引力試験用モーター,トルク試験用シリンダー
トルク腕 :
100mm または 200mm
労働力 :
AC 220V/50HZ
保証 :
12ヶ月10
記述

IEC 62196-1 第 25.3 項 電気自動車のプラグと車両コネクタのためのコードアンカージ引力とトルクテスト

1. コードアンカージング引力とトルクテストの説明

ロープアンカー 引力とトルクテスト装置は,IEC62196-1第25.3項の図17とIEC60309-1第23項に従って設計されている.3電気自動車のプラグと柔軟なケーブルが付いた車両のコネクタの緊張とトルクをテストするために使用されます.ケーブルや装置の内部部位が損傷するほど,電源を装置に押し込むことはできません..

試験方法は,ケーブルの固定位置または他の適当な点から約20mmの距離でコードにマークをつけることです.そして,1回/秒の速度で 100回,コードに安定した引力を行います試験終了後,1分間,電源に可能な限り近いトルクを適用します.コードマーク位置の移動は,引力とトルク表に示された移動を上回らない..

構造:

 

2ケーブルアンカー 引力とトルク テストのパラメータ

引力重量 50N*1,60N*1 (110Nを達成できる),40N*2,100N*2 (組み合わせ重量160N,200N,240N,250N,500Nを実現できる)
トルク重量 6N*1, 7N*1, 12N*1, 15N*1, 23N*1, (110N*1) (0.6N.m, 0.7N.m, 1.2N.m, 1.5N.m, 2.3N.m, 11N.mのトルクテストを実現できる)
トークアーム 100mm (φ200mm)
トルク時間 0-99H59M59S デフォルト 1分
試験時間 0~9999 プリセット可能,デフォルト 100 回
試験速度 1回/s
ドライブモード

モーター (引力試験用)

シリンダー (トルク試験用)
労働力 AC 220V/50Hz
労働条件 0-40°C (温度),30%~90% (湿度)
寸法と重量 W1600mm*D500mm*H1135mm 100kg

 

表 11 - ケーブル固定用の引力とトルク試験値

定数電流 (A) 引力 (N) トルク (N.m) 最大移動量 (mm)
5から20 160 0.6 2
30から32 200 0.7 2
60から70 240 1.2 2
125 240 1.5 2
200 250 2.3 2
250 500 11.0 5
400 500 11.0 5
500 500 11.0 5
600と630 600 11.0 5
800 600 11.0 5

 

3ケーブルアンカージ 引力とトルクテストの構造

圧力を適用する重み,重み,トルクアームを採用してトルクを達成します. プリセットカウンターとデジタルタイマーを使用して,適用された緊張とトルクテスト時間を制御します.試験時間または試験時間に達すると機器は自動的に停止します.試験終了後,充電銃接続器の柔軟性ケーブルの最大許容される移動は標準要求値を超えてはならない.

 

4ロープアンカージ引力とトルクテストの図

 IEC 62196-1 第 25.3 項 電気自動車のプラグと車両コネクタのためのコードアンカージ引力とトルクテスト

 

 

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PG-PCT2
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中国
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Pego Electronics (Yi Chun) Company Limited

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7 年数
jiangxi, yichun
ありがとうございました 2014
事業形態 :
Manufacturer, Distributor/Wholesaler, Exporter, Trading Company
主な製品 :
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認証レベル :
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