割引 ディーゼルフォークリフト 3トンの5トンのCE証明書を持つ大型フォークリフト
ディーゼルフォークリフトは,ディーゼルエンジンを動力源として使用するフォークリフトの一種であり,通常は重労働産業および物流シナリオで使用される.それは大きな負荷容量と長い使用寿命を持っていますディーゼルフォークリフトは,通常,長時間使用を必要とする屋外環境や状況で使用されます.ディーゼルエンジンは電動エンジンや液化ガスのエンジンよりも重量使用と密度の高い使用に適しているためディーゼルフォークリフトは,金属加工で一般的に使用されます.重い材料や設備を移動させる必要がある建築業と製造業大量の物品を処理し,積み重ねなければならない大型物流センター,貨物駅,大きな倉庫.ディーゼルフォークリフトは,安定して効率的な動作を確保するために,定期的な保守と整備を行う必要があります..
1大容量:ディーゼルフォークリフトは,通常,重い荷物を扱うために設計され,比較的大きな荷重と安定性があり,より重い物品を扱うのに適しています.
2効率的な作業時間:ディーゼルフォークリフトは燃料の範囲が高く,補給後も数時間連続で動作することができ,長時間作業を必要とする場合に適しています.
3室外環境に適した:ディーゼルフォークリフトは,さまざまな気候と地形条件で動作できる室外環境に適しています.
4電気フォークリフトと比較して,ディーゼルフォークリフトは,運転中の停止時間を短縮して迅速に燃料を補給できます.
5ディーゼルフォークリフトは,鉄鋼,建設,製造などの重工業に適しています.そして重量貨物処理とスタッキングのニーズを異なる種類の対処することができます.
モデル | - | CPC30 |
定数容量 | キロ | 3000 |
負荷センター | mm | 500 |
最大.持ち上げ高度 | mm | 3000~6000mm |
自由持ち上げ高度 | mm | 100 |
フォークサイズ L*W*H | mm | 1070*122*40 |
マストの傾斜角 前/後ろ | ° | 6/12 年齢 |
ミニター回転半径 | mm | 2400 |
地面からの最小距離 (マスト) | mm | 135 |
上部ガードの高さ | mm | 2160 |
座席から頭上の保護装置までの高度 | mm | 1005 |
最大走行速度 (積載) | 速度は | 20 |
最大上げ速度 (積載/卸載) | mm/s | 450/480 |
最大牽引力/降格性 (積載) | kN/° | 13.5/20 |
右角に積み重ねる通路の幅 | mm | 4280 |
全長 (フォークなし) | mm | 2682 |
総幅 | mm | 1225 |
マストの下降高度 | mm | 2090 |
マストの長さ | mm | 4225 |
タイヤ (前) | - | 28*9-15PR |
タイヤ (後ろ) | - | 6.50-10PR |
車輪間距離 | mm | 1700 |
走行面 (前/後ろ) | mm | 1000/970 |
制限重量 (負荷なし) | 体重 | 4350 |
バッテリー (電圧/容量) | V/Ah | 12/80 |
エンジン (モデル) | - | C490 |
エンジン (レーティングパワー) | kW/r.p.m | 37/2500 |
エンジン (定数トルク) | Nm/r.p.m | 156/1700~1900 年 |
エンジン (シリンダー数) | - | 4 |
エンジン (穴) | mm | 90*105 |
エンジン (排気量) | L について | 2.54 |
燃料タンク容量 | L について | 70 |
トランスミッション | - | 手作業機械 |
作業圧 | MPa | 17.5 |
ディーゼルフォークリフトの種類とその特性
ディーゼルフォークリフトは,工業物流の重要な搬送機器として,高効率,安定性,経済的特性により広く使用されています.デザインと用途によってディーゼルフォークリフトは様々なタイプに分けられる.この記事では,ディーゼルフォークリフトのいくつかの主要なタイプとその特徴を詳細に紹介します.
I. 対比式ディーゼルフォークリフト
対バランスのとれたディーゼルフォークリフトは最も一般的なタイプです. Its design is characterised by a counterbalance block at the rear of the forklift to counteract the weight of the front cargo and fork arms to ensure the stability of the forklift and the balance of operationこのタイプのフォークリフトは,重荷を運搬し,平らで硬い地面に積み重ねるのに適しています.
前積載用ディーゼルフォークリフト
前向きシフトするディーゼルフォークリフトは,フォークガイドレールに沿ってフォークアームとフォークが前後を移動できるという特性があります.この 設計 に よっ て,フォークリフト は 狭い 場所 で 効率 的 な 貨物 搬送 を 行なう こと が でき ます前方シフトするディーゼルフォークリフトは,特に倉庫内部,棚間,および空間が限られた他の場所で使用するのに適しています.
サイドフォークリフト ディーゼルフォークリフト
Side forklift diesel forklift trucks are characterised by the fact that the forks are located on the side of the forklift truck and can be inserted into the bottom of the goods from the side for handlingこのタイプのフォークリフトは,木材や鋼材などの長い貨物を扱うのに特に適しています.サイドフォーク設計は,貨物搬送距離を短縮し,運用効率を改善することができます.
デイゼルフォークリフト
難易度のある地形におけるディーゼルフォークリフトは,複雑な地形や厳しい環境に対応するように設計されています.通常,より高いシャーシ,より強いパワーシステム,よりよい歩行性があります.泥や荒れ果てた道路で安定して働けるオフロード用ディーゼルフォークリフトは,一般的には建設現場,鉱山,その他の場所で使用されています.
コンテナ専用ディーゼルフォークリフト
コンテナ用のディーゼルフォークリフトは,コンテナを扱うために設計されています.それは通常,大きな負荷容量と安定した動作性能を持っています.容器の処理と積み重ねを効率的に行うことができますコンテナ用のディーゼルフォークリフトは,港,ターミナル,物流センターにとって重要な機器です.
電動ディーゼルフォークリフト
電動ディーゼルフォークリフトは,電動とディーゼル電源の両方のメリットを組み合わせています. 環境に優しい操作のために室内での電動モードを使用できます.屋外でディーゼルモードに切り替える時や,より多くの電力を必要とする時電気ディーゼルフォークリフトは,異なる環境と運用ニーズに対応するための柔軟性を必要とするシナリオで使用するのに適しています.
概要すると,ディーゼルフォークリフトは,異なる用途と設計に応じて様々なタイプに分類することができます.コンテナ専用および電気ディーゼルフォークリフト各タイプには独自の特徴と適用可能なシナリオがあります使用者は,運用効率を向上させ,運用コストを削減するための実際のニーズに応じて,最も適したタイプのディーゼルフォークリフトを選択することができます..