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衝突防止梁 フォルクスワーゲン 電動車 ブールバー バンパー
衝突防止梁 フォルクスワーゲン 電動車 ブールバー バンパー
仕様
モデル番号 :
フォルクスワーゲン
産地 :
中国
最低注文量 :
100個
支払条件 :
T/T
供給能力 :
年間生産量 50000個
配達時間 :
点の商品
パッケージの詳細 :
金属網状の箱の包装
光流量 :
5000lm
色 :
シルバー
材料 :
アルミ合金
サイズ :
1200mm × 200mm × 100mm
体重 :
5kg
動作温度 :
-20°Cから60°C
電源 :
12V DC
互換性 :
普遍的な
設置方法 :
ボルトオン
防水性 :
IP67
ビームアングル :
180°
認証 :
CE,RoHS
記述

新エネルギー車両の受動安全システムの重要な構成要素として衝突防線の設計と材料の選択は,衝突事故で乗客を保護する車両の能力に直接影響する.次の図は,新エネルギー車両の抗衝突ビームの詳細な紹介です.
1衝突防止ビームの役割と重要性
衝突防止ビーム,特に前部と後部の衝突防止ビームは,新エネルギー車両の車体構造の重要な部品です.主な機能は,車両の衝突の場合,衝撃エネルギーを吸収し分散することです.乗用車室の整合性を保護し,乗客の怪我のリスクを軽減する.衝突光線は,また,ある程度,車両の重要な前部や後部部品を保護することができます.バッテリーパック,モーターなど,衝突で深刻な損傷を避けるため
2衝突防止ビームの材料の選択
低炭素鋼,アルミニウム合金,炭素繊維複合材料などなど,新エネルギー車両の抗衝突ビームには様々な材料の選択肢があります.低炭素鋼は低コストと優れた加工性能により広く使用されていますアルミニウム合金はその低密度により,新エネルギー車両の衝突ビームのための理想的な材料となっています.高強度炭素繊維複合材料は強度と硬度が非常に高いものの,高価で加工が困難です.現在,炭素繊維複合材料は,主に高級車モデルに使われています.
3衝突防止ビームの構造設計
新エネルギー車両の抗衝突梁の構造設計は,通常,以下の側面を考慮する.
断面形状: 抗衝突ビームの断面形状は,その抗衝突性能に重大な影響を与える.一般的な断面形状には",口"形,"日"形,"目"形,などその中でも",日"と"目"の形状の横断は構造的により安定しており,衝撃エネルギーをより効果的に吸収し分散することができます.
厚さと幅: 衝突防止ビームの厚さと幅は,衝突防止能力に直接影響します.一般的に言えば,厚さと幅が大きいほど,線束の抗衝突性能が向上するほど軽量な設計に有利でないため,衝突防止の性能を保証しながら,衝突防止のビームの厚さと幅を合理的に制御することが必要です..
接続と固定: 衝突防止梁と車両体間の接続方法は,通常,ボルトまたは溶接されます.ボルト接続は,簡単に分解および交換できます.しかし,松散するリスクがあるかもしれません.溶接接続はより安定していますが,一度損傷すると,交換コストは高くなります.
エネルギー吸収設計:衝突防止ビームは,通常,衝突時により多くのエネルギーを吸収し,車両構造への影響を軽減するために,エネルギー吸収ボックスなどのエネルギー吸収構造を装備しています..
4衝突防止ビームの技術革新と開発傾向
新しいエネルギー車両技術の継続的な発展とともに,抗衝突ビームの設計も絶えず革新されています.ある自動車モデルでは,アクティブ・コリシオン・ビーム技術が採用され始めていますセンサーや制御システムで車両周辺の障害物をリアルタイムに監視する衝突の安全性を向上させるために必要なとき,衝突ビームの位置や形を自動的に調整します.さらに,軽量設計は,衝突防止梁の開発における重要な傾向の一つである.新しい材料,新しいプロセス,その他の手段を採用することによって,車両の燃費や耐久性を向上させるために,衝突ビームの重量は継続的に減少します..
5概要
新エネルギー車両の受動安全システムの重要な構成要素として衝突防線の設計と材料の選択は,衝突事故で乗客を保護する車両の能力に直接影響する.合理的な材料の選択,最適化された構造設計,そして継続的な技術革新を通じて衝突防止の性能と軽量レベルが著しく向上できる新エネルギー自動車の安全性と経済性を保証する.

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製品詳細
モデル番号 :
フォルクスワーゲン
産地 :
中国
最低注文量 :
100個
支払条件 :
T/T
供給能力 :
年間生産量 50000個
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Dongfeng (Shiyan) Torsional Damper Company Limited

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2 年数
wuhan
ありがとうございました 1979
主な製品 :
, ,
年間総額 :
10000000-20000000
従業員数 :
200~300
認証レベル :
Active Member

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