製品説明:
構造:コンデンサVOLVO S40 2.4T 10 BEFORE/2.5T OLD 試作された 通常は以下の構成要素を含んでいる.
- チューブ:冷却剤 の ガス が コンデンサ の 小さい チューブ を 通過 する こと に よっ て,熱 交換 が 可能 に なり ます.これら の チューブ は,表面 面積 を 最大 に し て 効果 的 な 熱 伝達 を 容易 に する よう 配置 さ れ て い ます..
フリンズ: 表面 面積 と 熱 散布 を 改善 する ため,チューブ に 薄い 金属 の フリンズ が 装着 さ れ て い ます.冷却 剤 から 熱 を 周囲 の 空気 に 移す こと に よっ て,冷却 効率 が 向上 し ます.
コンデンサには2つの冷却剤接続があり,1つは高圧側 (入口) で,1つは低圧側 (出口) であります冷却プロセス中に冷却剤がコンデンサに入ったり出たりする.
マウントブレーキット:コンデンサは,安定性と他の部品との正しいアライナメントを提供するためにブレーキットを使用して車のフレームまたはラジエータサポートにしっかりと固定されています.