仕様
原産地 :
中国
MOQ :
1kg
支払の言葉 :
L/C、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
供給の能力 :
1ヶ月あたりの100,000L
受渡し時間 :
3-7days
包装の細部 :
1KG、2KG、4KG、6KG、20KG
使用 :
車体修理
色(硬化剤) :
赤い
サンプル時間 :
4日以内に
分類 :
システム ボディ注入口
パッキング :
脂肪質の錫
色(Chpo) :
灰色
MOQ :
1kg
乾燥した時間 :
3minute
記述

大きい区域の自動車修理のための傷の抵抗力があるガラス繊維のパテの車体の注入口

製品の特徴

BPOの利点 CHPOの利点
赤色硬化剤を使用した BPO システム 黄色の硬化剤を使用したCHPOシステム
広がりやすい 速乾性
簡単な研磨 低臭
優れた接着性 ヘビーウエイト
耐水性 耐水性

製品説明:

不飽和樹脂パテとも呼ばれるボディフィラーパテは、アッシュ製のメインです。

攪拌および粉砕後の不飽和樹脂、タルク、スチレンおよびその他の材料の。

硬化・乾燥速度が速く、強度に優れた二液型充填材です。

接着性、磨きやすさなど。

パフォーマンス紹介:

MJコート ポリエステルパテ

・BPO/CHPO硬化剤を搭載。

-BPO:空気乾燥が速い、繊細な風合い、砂穴が少ない、耐熱性が良い、

掻き取り性に優れ、各種金属素材への密着性も良好

(陽極酸化アルミニウムの表面を除く)。

-CHPO:空気乾燥が速い、繊細な風合い、砂穴が少ない、耐熱性が良い、

掻き取り性に優れ、2Kエポキシプライマー面への密着性も良好です。

2.施工中に灰の穴を残さずに簡単に貼り付けたり削ったりできます。

乾燥後の収縮、研磨後の良好な圧縮性、強い耐水性、

高温および低温での良好な耐クラック性。

使用法:

1.表面の油分、錆びた塗膜、水分等を完全に除去し、保管してください。

塗装面をきれいにして乾かしてからこすってください。

2.パテと硬化剤を完全に混合して、均一性を達成する必要があります

発色(重量比100:1.5~3)し、可使時間(3~8分)以内に塗布しないとゲル化します。

3.混合パテをプライマーまたは冷間圧下シートの加工面に塗布します。

厚塗りを削る場合は、数回に分けて薄く塗るのが好ましいです。

目的の厚さに到達します。 (推奨される最大厚は 5mm 以下です)。

ノート:

1. 塗布時、掻き取り時に気泡混入がある場合は完全に

スクレーパーで削って密着性を良くする

2. 硬化剤を加えたパテは元のタンクには戻さず、

溶剤の揮発によるメインパテの劣化を防ぐため、使用後はキャップをしてください。

建築用シンナーなどの溶剤でパテを薄めることは厳禁です。

3.専用の硬化剤を用意し、他の硬化剤と混合しないでください。

4.冷暗所(25℃以下)で12ヶ月保存可能です。

OEM ODMの大きい区域の車体の注入口の傷の抵抗力があるガラス繊維修理パテOEM ODMの大きい区域の車体の注入口の傷の抵抗力があるガラス繊維修理パテOEM ODMの大きい区域の車体の注入口の傷の抵抗力があるガラス繊維修理パテ

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WENGYUAN HENGHUI CHEMICAL COATING CO.,LTD.

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3 年数
guangdong, foshan
ありがとうございました 1996
事業形態 :
Manufacturer, Trading Company
主な製品 :
, ,
年間総額 :
3000000-5000000
従業員数 :
101~200
認証レベル :
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