高い利益のディーゼルにリサイクルする高度の無駄のタイヤ
いかに古いタイヤからディーゼルに作るか。
古いタイヤからディーゼルを作るプロセスは熱分解と呼ばれる方法を含む。酸素がない時有機材料を破壊するのに熱を使用するのはプロセスである。プロセスの荒い概観はここにある:
1. 最初に、不用なタイヤは熱分解リアクターに送られる。
2. リアクターはおよそ400-500°Cの温度で熱され、タイヤは複数の炭化水素に熱的に分解するか、または割れる。
3. プロセスによって作り出される炭化水素は液体の重油に凝縮する。
4. 最後に、作り出される熱分解オイルは蒸留植物および色によって行き、促進するためにremvoalシステムをディーゼルに精製されてかぐ。
熱分解オイルは車で使用することができるか。
熱分解オイルは産業ボイラーのようなある適用で燃料として使用することができるまたはしかし発電機直接私達はそれからディーゼル機関に使用される熱分解オイルの蒸留植物によってディーゼルに更に精製した熱分解オイルを推薦する。
タイヤの熱分解機械の指定
項目 | 内容 | |
原料 | 不用なタイヤ/ゴム | |
出力 | 45%の重油、30%のカーボン ブラック、10%の鋼線、10%-15% syngas | |
モデル | リアクター サイズ | 容量 |
HY1500*3000 | 1 T/batch | |
HY2200*5500 | 5 T/batch | |
HY2200*7500 | 7 T/batch | |
HY2600*6600 | 8 T/batch | |
HY2800*6000 | 9 T/batch | |
HY2800*6600 | 10 T/batch | |
HY2800*8100 | 15 T/batch | |
注目 | サポート カスタム化 | |
リアクター材料および厚さ |
Q345R/Q245R/310S (ボイラー板/ステンレス鋼) 16mm/18mm |
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陸地部分 | 300-400㎡ (L30-40m*W10m) | |
労働者数 | 3-4 | |
オイル密度および発熱量 | 0.89g/cmの³ &44.30KJ/KG | |
処理時間および力 | 10-24時間。平均に15KW/h | |
証明 | セリウム、ISO、BV、SUVのSGSオイルのレポート、放出レポート、11のパテント |
タイヤの熱分解は有益であるか。
タイヤの熱分解の収益性は原料(タイヤ)の費用のような複数の要因によって、量および質の最終製品(オイル、ガスおよびカーボン ブラックのような)、ローカル市場のこれらのプロダクトのための要求、および熱分解の植物および維持費の操作決まる。きちんと管理されたら、タイヤの熱分解の植物は特に最終生成物のためのローカル市場の需要があるとき有益である場合もある。例えば、熱分解プロセスによって作り出されるオイルは産業ボイラーで燃料として使用されるか、または電気を発生できる。カーボン ブラックはまたタイヤ、プラスチックおよび他のプロダクトの製造業者に販売することができる貴重な副産物である。このプロジェクトに興味があったら、私達に、私達あなたのローカル市場に従ってfeasiblityのレポートをするのを助ける自由に連絡しなさい。
私達の会社
新郷市Huayinの再生可能エネルギー装置Co.、株式会社は新郷市都市、重油の熱分解機械への製造の不用なタイヤ/プラスチックを専門にし、1993年以来のディーゼル蒸留機械への不用なオイルが世界中の86ヶ国以上に。私達の植物輸出された河南省にある。Huayinに30人以上のベテラン エンジニアで構成される技術的なR & Dおよびサービス チームがあり多くの発明のパテント、セリウム、SGS、ISO9001およびISO14001証明を得た。
私達の主要なプロダクト:バッチおよび連続的で不用なタイヤ/プラスチック熱分解の植物、オイル沈積物の熱分解の植物、ディーゼル植物、アルミニウム スクラップの熱分解の植物にリサイクルする不用なオイル。