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新しい国家標準 (GB/T14833-2011) に基づいて,滑走路のプロフェッショナルになるにはどうすればいいですか?
新しい国家規格 (GB/T14833-2011) は,滑走路材料の衝撃吸収と環境性能に関する技術要件を改善しました.
同じ厚さの材料では,衝撃吸収力が強い場合,材料は柔らかくなければならないが,柔らかい材料は反発性能が悪い.
多くの伝統的な滑走路の生産方法と構造を改善するために,衝撃吸収が必要でした.
標準を満たすプリファブリック・トラック・ローリング・マテリアルは,高価格のため,市場では広く使用されませんでした.
したがって,新しい国家標準に基づき,高コスト効率でプロフェッショナルな滑走路が市場に求められています.
優れたパフォーマンス
製品の詳細な仕様
SPU滑走路床性能データ
検査プロジェクト | 技術要求 | 検査の結果 | 判断する |
厚さ | ≥13 | 13 | 基準に達する |
ショック吸収,% | 35〜50 | 35.8 | 基準に達する |
垂直変形,mm | 0.6-25 | 1.48 | 基準に達する |
滑り防止値(BPN 20oC) | ≥47 | 56 | 基準に達する |
張力強度,MPA | ≥0.5 | 1.12 | 基準に達する |
断裂時の長さ,% | ≥40 | 138.6 | 基準に達する |
耐火性,レベル |
1 (燃焼点直径≤50mm) |
1 (燃焼点直径≤38mm) |
基準に達する |
健康と環境特性のデータ
検査プロジェクト | 技術要求 | 検査の結果 | 判断する | |
ベンゼン(mg/kg) | ≤50 | チェックアウトしてない | 基準に達する | |
BTX(mg/kg) | ≤50 | チェックアウトしてない | 基準に達する | |
トルウエンダイアイソシアナート(mg/kg) | ≤200 | チェックアウトしてない | 基準に達する | |
溶ける重金属 | 鉛 | ≤90 | 1.8 | 基準に達する |
カドミウム | ≤10 | 1.3 | 基準に達する | |
クロム | ≤10 | 9.0 | 基準に達する | |
水銀 | ≤2 | <1 | 基準に達する |
よくある質問
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