付属品が付いている膨脹可能なゴム製 エアー バッグの海兵隊員の進水のエアバッグ

利点は従来の船の進水の技術上のこの進水システムの使用へ何であるか。

海洋のエアバッグの船進水システムは従来の製造されたslipwayを必要としない従って時間、投資、土地を節約する、等の海洋のエアバッグは余分維持を必要としないし、別の代表団を待つために使用の後でコーナーできれいになり、折ることができる。エアバッグの伸縮性が進水させた船により多くの保護を与えることができることが分ることは容易である。エアバッグの驚くべき特性は内部の空気圧のことを調節によって進水する船か目的の方向を変えるために働く高さが変えることができることである。この特性のために従来の船の進水の技術と比較されるそれは無比である。

この進水システムのための他の使用は何であるか。

Florescenceの海洋のエアバッグは進水する船、浮遊ドックおよびケーソンのためにだけでなく、使用されるが、それらは船の着陸、重い輸送、海洋海難救助、等のためにまた最先端である。それは多くの海洋の適用のための多目的な用具である。

船の進水の気球の適用

1. 進水し、持ち上がり、そして引き揚げる船

2. 浮桟橋およびドックの構造

3. 破壊された船の救助し、取除きなさい

4. 一時的な舟橋桟橋および水輸送チャネルのセットアップ

5. 反洪水および反台風のダムの大失敗の妨害

6. 、具体的な桟橋橋の短い間隔の輸送に適用する、あく装置

船の進水のエアー バッグの利点
1.Less土地の形態は限った
十分な忍耐力の地面および鋭い目的だけを必要としてはいけない
2.Minimum据え付け品は必要とした
空気圧縮機、ウィンチおよび鋼鉄ロープより多くを必要としてはいけない

保護3.Environment
環境に害をしてはいけない。化学薬品は必要としなかった。
4.Time及び節約
海洋のエアバッグは他の方法より安く、携帯用である。

エアバッグの異なった層

海洋のつなぐゴム製 エアバッグの指定

エアバッグの負荷

船および関連した装置を進水させる条件。

1.Ship
水線の下の技術系は完全に終了しの特にそれらの装置、弁船の水線の下に開始に取付けられている他は点検によって取付け承認されるべきである。船の底ですべてのぎざぎざか、溶接に玉が付くか、等または付加物はひかれるべきである。貝の版のすべての溶接は点検および堅さテストに合格しなければならない。船の主要な次元は見合われるべきで、loadlineの印は点検を渡さなければならない。ずっと貝の版のすべてのペンキの仕事は終了する。

2. 傾斜路の方法
エアバッグが圧延傾斜路の方法は鉄の釘のようなそらすシャープの明確なきれいになり、べきである。傾斜路の方法は水平になるべきで、水平な間違いは左から右へ80mm以下べきである。地面はいっぱいになるべきである洞窟を作り、地上の忍耐容量は比較的同等になるべきである。傾斜路は泥の土地、紙やすりで磨かれた土地、砂の作ったまたはしかしコンクリートは忍耐容量エアバッグの働く圧力二度大きいべきである。傾斜路の斜面は傾斜路の方法の全長さの範囲の1/7.、形が斜面ラインとの多数の組合せであるかもしれないこと進水の船のサイズに従って定められるべきでなく、一般により大きいであるラインおよび他。但し、船の底はエアバッグが最も低い働く高さにある時でさえ地面に接触するべきではない。傾斜路の方法はある特定の長さのための水に伸びるべきである。

3.Winch
一般に、遅いウィンチは9-13/m/min.について変化の速度ある選ばれるべきである。船の移動速度はウィンチ ワイヤーの力を強く引くことの制御を用いる6m/minよりもっとあるならない。船の重量が200tよりより少なくあれば、移動速度はきちんと増加することができる。ワイヤーは取り替えられた秩序点検されなければ。

4.Air圧縮機
空気圧縮機のタイプそして容量は空気詰物および空気圧に必要な進水および時間の間提供されるすべてのエアバッグの総容積に従って選ばれるべきである。空気圧縮機のガス タンクはと取付けられているべきである
調節可能な圧力制限弁。