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海洋の部分の造船業の膨脹可能なゴム製気球の船の進水のエアバッグ
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海洋の部分の造船業の膨脹可能なゴム製気球の船の進水のエアバッグ
仕様
型式番号 :
NC4-3
原産地 :
山東、中国
MOQ :
1部分
支払の言葉 :
L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
供給の能力 :
1ヶ月あたりの100pcs
受渡し時間 :
5-15日
包装の細部 :
パレット
部分 :
海洋のエアバッグ
材料 :
天然ゴム
製品名 :
海洋のエアー バッグを進水させる船
色 :
黒い
適用 :
海難救助、重い持ち上がることの船の、進水、船の/着陸進水/持ち上がること海洋/波止場/ドック/ボート
サイズ :
カスタマイズされたサイズ
直径 :
0.6-2.8m
使用法 :
船の進水、着陸およびslvageは、ボート、/持ち上がること/上陸移動/launchingのボートのフェンダーを保護する
標準 :
ISO14409、ISO 14409
パッキング :
標準パッケージ
名前 :
海洋装置/海洋の部分のエアー バッグの製造者/海洋のエアバッグ
保証期間 :
2年
技術 :
高圧、anti-explosionタイプ。技術を全包むこと
働き圧力 :
0.05MPaへの0.15Pa
長さ :
5.0m-30m
生命を使用して設計 :
6-10年
質 :
上
記述

 

 
 
船の進水のエアバッグ
1. 材料:天然ゴムおよびナイロン コード
2.付属品:インフレーション弁、圧力計、引張環
3.範囲層の:3-12層
4.サイズの範囲:Dia 0.6-2.8m、Len 5.0-25m
5.耐用年数:6-10Years
6. Certs:CCS、BV、ISO、RS、ABS、等
Florescenceの船の進水のエアバッグの構造
Florescenceの膨脹可能なゴム製 エアバッグの構造の映像1。それはエアバッグ ボディおよび末端の鉄の部品構成される。エアバッグ ボディは加硫処理による天然ゴムそして強さ繊維材料によって構成される;末端の鉄の部品は袋ボディと鋳鉄、それから密接に結合される成っている;1つの端は移動エアバッグ、およびもう一方の端が空気を満たし、排出するのためいつであるか引っ張るのためである。映像2および3のすべての付属品は自由のためのエアバッグによって供給される。
材料
エアバッグは外のゴム製層、1つ以上の総合的タイヤ コードの層および内部のゴム製層の組み立てられるべきである。総合的タイヤ コードの補強の層の整理は次映像で、すべての材料しっかりと加硫する示されている。エアバッグの生産前に次のテーブルの規準を満たすために、外および内部のゴム製層はテストされる
テーブルの国際規格のリストで与えられるテスト方法の調和。バッチごとの1つの満足なサンプルだけテスト第1から3に要求される間、他はテスト第4から9のために毎年テストされなければならない。最初のサンプルが失敗すれば、2付加的なサンプルはテストされるべきである。付加的なサンプルがテスト条件を渡せば、材料はテストに合格すると考えられる。さもなければ、材料はテストを失敗すると考えられ、材料の別のバッチは選ばれる。

 

サイズの範囲:（エアバッグのサイズは船のサイズによって決まる）
直径（D）:
0.6mから2.8mから
有効な長さ（EL）:
5.0mから25.0mから
全長（TL）:
7.0mから28.0mから
層の標準的な数:
通常4-10の層
海洋の部分の造船業の膨脹可能なゴム製気球の船の進水のエアバッグ
海洋の部分の造船業の膨脹可能なゴム製気球の船の進水のエアバッグ
概観
Florescenceの船のゴム製 エアバッグがISO 14409の。船のエアバッグに従うために100,000DWTまで船を進水させ、改善するのに使用することができる。
従来のslipway進水方法と比較して、船の進水のエアバッグは船のエアバッグができるので、大いに環境である
船をあらゆる海岸で進水させてはいけない、そうそこに進水設備の構造を心配する必要性である;その上、海兵隊員
エアバッグは少し維持を必要とし、繰り返し使用することができる。
特徴
●利用できる別のエアバッグのサイズの在庫速い配達
●場所の指示で修理用キットを提供すれば
●長い時間の耐用年数は何回も再使用することができる
●耐久性および反老化
●よい原料およびコードの生地
●環境に害をしてはいけない。時間及び節約
●空気圧縮機、ウィンチおよびロープより多くを必要としてはいけない
●海洋のエアバッグは他の方法より大いに安く、携帯用である
適用
1.For船の改善、転換または新しい/修理進水（船の進水のエアバッグ）
くぼんだ船か重い浸された鉄骨構造を救助するための2.Marineエアバッグ
重い商品を土地の構造高く上げ、運ぶ3.For 10,000トンまで
4.For浮遊使用目的同様に草案を改良するため。
旅行のためのガスそして腐食性の化学液体そして純粋な水を貯え、運び、の建築工学容器のための5.Pneumaticゴム製中心
船のバラストのための6.Rubber袋
排水渠の作成のために使用される7.Rubberエアバッグ
 

海洋のエアバッグを選ぶ方法か。

 

海洋のエアバッグは巻くタイプおよびラップのタイプ エアバッグに分けることができ巻くタイプ エアバッグは高圧耐圧防爆タイプおよび通常のタイプに分けられる。私達が通常述べている海洋のエアバッグの選択のタイプは何であるか。どのタイプのエアバッグが自身の条件に従って造船所のために最も適しているか。

実際にはラップのタイプ エアー バッグは古いプロセスであり、巻くタイプのエアー バッグと比較されてエアー バッグの工程、比較的、しかしまた現在の主流の新型は安全、信頼できる、従って選択は巻くタイプにもっと傾斜するべきである。

2番目に、エアー バッグの選択はまた材料によって、ここにであるキー、ナイロン コード ラインを、低級のコードの使用爆発の漏出そして危険に導き易いエアー バッグをする選ぶために決まる;そしてゴムはエアー バッグの高圧抵抗を達成するために純粋な天然ゴムでなければならない。

3番目に、適切な船の指定は選ばれるべきである。例えば、船の幅が10mなら、10m長さのエアバッグは10mより多くは言うまでもなく、9m （余りに小さい）べきではない（資源およびお金の無駄な）選ばれる。実際に特定の把握がなければ、船の指定が、私達最も適切な船のエアバッグの設計を助けることを私達に言うことが最善である;さらに、エアー バッグの層の数は船が高圧に抗するには余りにも大きくエアー バッグの層の数が余りにも低ければ、できない爆発危険があるので標準に達しなければなり。

 

 

 

米国について

 

チンタオFlorescenceの海洋の供給Co.、株式会社。

1992年に、チンタオFlorescenceの海洋の供給Co.確立される、工場株式会社（チンタオFlorescence Co.、株式会社の子会社）は空気のゴム製 フェンダー、泡のフェンダー、さまざまな船のドックのゴム製 フェンダーの製造を、および進水を出荷するために及びゴム製 エアバッグを救助するために専門にする。

FLORESCENCEプロダクトはISOの9001:2015の条件ごとに設計され、製造され、そしてテストされる。そしてあらゆる単位はCCSのような船の検査官、BV、RS、ABS、LR、等の厳しい条件に耐久性をもって造られる。

私達は多くのの製造者バングラデシュ海軍、フランス海軍、ギリシャ海軍、タイ海軍、イタリア海軍、フィリピン海軍、等のような海軍、である。

FLORESCENCEはパートナーとしてそれらを扱っているチームの部分として私達の顧客を考慮する。私達はフェンダーの解決を見つけることからの方法の各ステップのそれらとともに、出荷する常にあり、場所の製造業および設置操作に進水を使用する。私達の豊富な経験は世界中で多くの港および造船所の信頼できるパートナーとして私達に評判を得た

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製品詳細
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山東、中国
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Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD.

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8 年数
shandong, qingdao
ありがとうございました 1992
事業形態 :
Manufacturer, Exporter, Seller
主な製品 :
, ,
年間総額 :
15000000-20000000
従業員数 :
150~200
認証レベル :
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