ディーゼル・ハイドロリック・ジオロジック・リグ・マシン/クローラー・マウント・コア・リグ
1製品情報:
地質調査探査,道路や高層ビルの基礎探査,様々なコンクリート構造の検査穴,川堤,道路の敷地内での敷地内の穴を掘り出し,直接敷地内を敷き詰めること地熱中央空調など
2テクニカルパラメータ:
仕様 | |
ユニットマシンパラメータ | |
掘削深さ | 230m |
最大開口口径 | 325mm |
エンドホール・キャリバー | 75mm |
掘削棒のキャリバー | 42~60mm |
掘削角度 | 90°~75° |
ドリル重量 (パワーを含まない) | 1150kg |
ユニット・マシーン寸法 | 2.7*1*1.6m |
スピンドル | |
スピンドル速度 | 64/128/287/557r/min |
スピンドルストローク | 450mm |
ハイスト | |
最大単線起力能力 | 2400kg |
単列の上げ速度 | 0.12-0.95m/s |
ロープキャリバー | 12.5mm |
泥ポンプ | |
タイプ | 横軸の単一器用ダブルアクション |
移動 | 145L/分 |
ディーゼルエンジン | ZS111OE2型 20HP |
電動モーター | Y160M-4 15kw 1440r/min |
最大圧力 | 2Mpa |
労働圧力 | 0.7Mpa |
水入口のキャリバー | 51mm |
水から出口口まで | 32mm |
三角コンベアベルト | B1575mm |
地址調査調査,地質物理探査,道路と高層ビルの基礎調査,井戸,吹き込み掘削プロジェクト |
3主要な特徴:
1自動望遠鏡式掘削塔を採用し,2つの高強度オイルシリンダーによって支えられ,水力閥グループによって制御され,動作で時間と労働を節約します.安全で信頼性があるユーザーにとって大きな利益をもたらす.
2,ガムレール付きのシャーシ,軽量,低ライフサイクルコスト,車両の歩行メカニズムのノイズを削減し,車のボディの振動を軽減し,燃料消費を大幅に削減することができます.街の道を歩ける 道路を傷つけない.
3シャーシには4つの高強度スレッドサポート脚 (または水力サポート脚) が付属しており,迅速かつ便利に設置および調整できます.作業平面の平準化に使用できる荷下ろしトラックは,上げコストを削減し,効率を向上させ,作業時の補助支援として使用できます.
4電気で起動する48Vのディーゼルエンジンの使用は,操作者の労働力を大幅に削減します. 特に寒い季節では,ディーゼルエンジンの起動が困難です.
5ポンプ流量,圧力,容易な保守,スペアパーツを全国各地で購入する.
穴管の滑り込みの原因と判断
欠陥原因:
ドリルパイプは,鋼鉄ロープを通してメインウィンチドラムに固定され,ドラムが鋼鉄ロープで巻き込まれるか解き放たれるときに,ドリルパイプをそれに応じて上げたり下げたりすることができます.ドラムの力は,何度も減速された主要なウィンチモーターから来る減速器に直接設置されたブレーキによって停止が実現される.ドリルパイプを上げたり下げたりする際,操作ハンドルが中間位置に戻され,ドリルパイプがすぐに停止できない場合二つ目は,モーター端の出口の2つの水力ロックが故障する.そしてモーターは,ワイヤロープのトルクの影響下では,すぐに回転を停止することはできません; 3つの理由は無視しやすい.すべてのエンジニアリングの掘削リグには,掘削パイプの解き放出機能があります.機能は,電磁弁3が解き放出ブレーキシグナルオイルを供給することです.そして,電磁弁2は2つのオイルパイプを通してメインウィンチモーターのオイル入口と出口を接続他の作業条件下では,穴位は常に作業面に接触し,穴位を掘る際に一定圧力を持つことができる.電磁弁2は,モーターの入口と出口につながる2つのオイルパイプを切り離します.. 断線が間に合わない場合,上記の故障現象が発生します.