仕様
型式番号 :
LD4500
原産地 :
中国
MOQ :
1つの浚渫船
支払の言葉 :
L/C、T/T
供給の能力 :
20
受渡し時間 :
ピーク シーズンの調達期間:1-3か月;季節の調達期間を離れて:1-3か月
包装の細部 :
容器かバルク容器
タイプ :
カッターの吸引の浚渫船
力のタイプ :
ディーゼル
インチ :
20 | 22インチ
浚渫の深さ(m) :
15
主要なエンジン力(kw) :
955
補助エンジン力(kw) :
325
管の直径(mm) :
500
適用 :
浚渫する池湖の浚渫
カスタマイズされる :
カスタマイズされる
条件 :
新しい
機械類のテスト レポート: :
提供される
中心の部品の保証: :
1年
条件: :
新しい
制御システム: :
油圧制御システム
販売のタイプ: :
熱いプロダクト2020年
中心の部品: :
PLCのエンジン、軸受け、変速機、モーター、ギヤ、ポンプ
提供される売り上げ後のサービス: :
ビデオ テクニカル サポート、自由な予備品のオンライン サポート、依託し、訓練し、フィールド整備、そして修理サービス分野の取付け
職場: :
川/左舷/湖/沿岸地域
操作システム: :
Siemensシステム
選択: :
アンカー ブームは、キャリッジ、旋回装置の管、等を発芽させる。
記述

適度で、実用的な設計、自由なアセンブリおよびテスト機械は販売のための浚渫船のボートの特徴である

 

1. 販売のためのリーダーの浚渫船の浚渫船のボートをなぜ選びなさいか:

 

リーダーの浚渫船二重ポンプ浚渫船の船に強く地理的な環境の適応性、単純構造、容易な維持、信頼できる性能、長い耐用年数、安価および大きい作業負荷の特徴がある(1日あたりの800から12000立方メートル)。それはチャネルの浚渫にとって海洋の浚渫そして理想的である。それはまた、堅い川床鉱山浚渫する、塩湖で塩鉱山に、沖合いおよび川水路の改善および開発使用することができる。ふるうことおよび分離の後の浚渫された砂は不純物が純粋、あり、それに建築工業のための理想的な選択をする。

 

約26 inch湖の吸引の浚渫船の油圧ウィンチ

 

梯子を支えるためには、高く上がるウィンチは確かな基盤で取付けられている主要なポンツーンの前部で提供される。ウィンチはウィンチの構造の減速装置箱によって水力で運転される。ウィンチは圧力降下とき自動的に活動化させるディスク ブレーキを備えている。ウィンチは管制室から作動する

 

そして固定速度を持っている。

 

梯子の側面引きのために、確かな基盤で取付けられている2つのウィンチが主要なポンツーンの前部にある。ウィンチはウィンチの構造の減速装置箱によって水力で運転される。ウィンチは圧力降下とき自動的に活動化させるディスク ブレーキを備えている。ウィンチは制御から作動する

 

可変的な速度の部屋。

 

約26 inch湖の吸引の浚渫船の油圧装置

 

油圧装置は川の砂の浚渫船およびバケツの車輪の浚渫船の重要な部分である。油圧装置は非常にデマンドが高く、厳密である;それは全体の砂の浚渫船の主要な動脈である。浚渫船の側面の牽引のウィンチ、持ち上がるウィンチおよび髭剃り部は油圧モーターによって運転される。

 

私達はウィンチ、打抜き機、水圧シリンダ、等を含む全体の浚渫船を、運転する油圧圧力を使用する。弁はREXROTHであり、油圧制御システムはSIEMENS PLCである。

 

約26 inch湖の吸引の浚渫船の浚渫機ポンプ

 

浚渫機ポンプは頑丈なシャフトおよび良質の軸受で合う耐久力のある投げるインペラーおよびはさみ金からなされる高性能である。

 

インペラーはシャフトの端の台形の糸機械によってシャフトで直接合う。シャフトのシーリングは摩耗の生命後に取り替えることができる水によって冷却されるシーリングである。インペラーは実験室でテストされた浚渫船の機内二重曲げられたベーンの高性能および最大限に活用される摩耗の生命の特別なタイプである。インペラーはシャフトで固定される

 

台形によって糸はインペラーのハブで直接機械で造った。

 

ポンプ包装に実験室で最大限に活用されるテストされた浚渫船の機内高性能および摩耗の生命の設計されている渦巻形の形がある。ポンプはさみ金は高い耐久力のある材料および厚い壁厚さから摩耗の生命を最大にするために成っている。必要に応じて堅くなる投げるカバーは製造された鋼鉄からなされる

 

場合およびはさみ金に合う機械化。

 

自走式吸引の浚渫船を切る22インチ油圧ポンプは二倍になる

 

2. 販売の特徴のためのリーダーの浚渫船の浚渫船のボートについて:

 

1. カスタマイズされた設計は顧客のプロジェクトの条件に従ってなされる。私達のエンジニアは船設計で経験の多くの年を過す。中国のネームシップの設計施設および専門の大学との協同は私達が設計質を保障するのを助ける。

 

2. すべての浚渫船は熟練労働者によって造られ、良質および耐久性を保障するために厳密な点検を経る。各々の完了された浚渫船は配達の前に十分に顧客に渡されたとき滑らかに働くことができることを保障するためにテストされる。

 

3. 浚渫船は最もよい部分を、世界的に有名なCummins Engineのような、シーチヤチョワン ポンプ、杭州の変速機、Siemens PLCの制御システム使用する。

 

4. 油圧装置はカッターの吸引の浚渫船の重要な部分の1つである。カッター ヘッド、台形ウィンチ、回転式ウィンチ、山または山フレームは油圧モーターによって効率および耐久性を改善するために運転される。油圧管、油圧ポンプ、油圧弁および他の油圧部品は有名なブランドすべてである。

 

5. 浚渫船は取り外し可能である。従って、それらは容易に分解され、組み立てることができる。従って、それは道、柵または水交通機関のために便利である。

 

6. 専門エンジニアはプロジェクトの場所に顧客を浚渫船のためにオペレータを取付け、デバッグし、テストし、訓練するように要求するように差し向けられる。

 

 

3. 販売の技術仕様のためのリーダーの浚渫船LD4500の浚渫船のボート

A . 浚渫の特徴

 

 
標準的な浚渫の深さ(m) 15m
最高の混合物容量(m/h) 4500mの³ /h
固体容量(おおよそ) 900mの³ /h
浚渫ポンプ モード 550/500mm

 

B . 主な特徴

 

全長(m) 38.5m
幅(m) 7.8m
草案(m) 1.3m
排出の間隔(m) 2000m
およそ総乾燥重量(MT) 200MT
梯子の長さ 21m

 

C . 浚渫機ポンプ:オーストラリアの技術ポンプ

 

よりよい摩耗抵抗のための合金の鋳鉄材料によって、研摩剤、硬度、より多くのthan68HRC。 より大きい作業容量、変速機を通して運転されるより多くの効率。
最高の混合物容量(m/h) 4500mの³ /h
固体容量(おおよそ) 900mの³ /h


D . エンジン

 

主要なディーゼル機関(Cummins) CAT 3512C 955kw
Auxilaryエンジン CAT C9.3 325KW
トータル燃料の消費 ≤205kg/hr
余分緊急の発電機セット 30kw (40Hp)

 

4. 販売Desginのための浚渫船のボート

 

1. 油圧ポンプはカッター、ウィンチを発芽させるラムを運転する


2. 主要なエンジンは変速機を通してポンプを運転する


3. 機関室の中のポンプ


4. 高い生産の長距離および信頼性の容易な制御、簡単な維持の設計


5. オーストラリアの技術ポンプ


6. 有名なヨーロッパ ブランドの電気システムおよび油圧装置


7. 大きく、涼しく、維持すること容易な機関室


8. 浚渫機は複数の選択と装備することができる


9. のような:アンカー ブームは/浚渫の深さを増加するをキャリッジ/発芽させる


10. 自己Propell/ポンプ ブスターstation/GPS浚渫システム

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5. 油圧装置:ドイツのブランドの油圧部品:

 

運転するため:1つのカッター ヘッダー、1つの梯子のウィンチ、2つの側面のウィンチ、2はラム、2つの油圧ポンプを発芽させ、多くの油圧弁は余分緊急の発電機セットを使用して余分緊急ポンプすべての油圧部品を運転できる。

 

自走式吸引の浚渫船を切る22インチ油圧ポンプは二倍になる

 

販売の顧客のための6.Leader浚渫船の浚渫船のボート

 

自走式吸引の浚渫船を切る22インチ油圧ポンプは二倍になる

 

7. 販売のためのLD4500浚渫船のボート

 

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Leader Dredger Co., Ltd

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6 年数
shandong, weifang
ありがとうございました 1986
事業形態 :
製造業者
主な製品 :
, ,
年間総額 :
10,000,000-50,000,000
従業員数 :
50~100
認証レベル :
Active Member
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