仕様
エンジンモデル :
OM352
サイズ :
スタンダード・アンド・オーバーサイド
耐久性 :
高性能
形状 :
丸いか半分か
温度範囲 :
高温
保証 :
1年か1000時間
能力 :
高温抵抗および耐食性
材料 :
鉄鋼とコッパーまたはアルミニウム
適用する :
ベンツ トラック
記述

耐久性 OM352モデルの鋼柴油エンジンのメインベアリング 温度と腐食に耐える

製品説明:

当社は7つの特許を授与されたハイテク企業です. さらに,ISO9001:2008およびISO/TS16949の両方の第三者認証を成功裏に取得しました.2009年 品質管理システム生産プロセスにおける品質の確保へのコミットメントを示しています

我々は現在,エンジンベアリングのための3つの生産ライン,および2つの加工ラインを保有しています. Bimetallicブッシングとシリンダーインナー.私たちの年間加工能力は,4.5百万ブッシング (中等) です.,2百万本 (中型) と大ピストンピンのための100万本生産ライン.ベアリングの加工範囲は28-330MM,ブッシングの10-360MM,ピストンピンの18-100MMである.

当社では,常に"優れた品質,特別なサービス"の価値を堅持しています. 顧客に完璧なサービスと高品質の製品を提供することに専念しています. したがって,私たちは心から友人を歓迎して,私たちを訪問し,私たちと交渉します.

 

特徴:

  • 製品名:ディーゼルエンジンのベアリング
  • 適用される産業:機械修理工房,建設業
  • 潤滑液:オイル
  • 体重: 軽量
  • タイプ:ディーゼルエンジンのベアリング
  • 表面:電圧塗装または塗装
  • キーワード:
    • カミングス ISX クランクシャフトベアリング
    • カミングス ISX メイン・バー・ベアリング
    • ディーゼルエンジンの本軸
 

技術パラメータ:

騒音レベル 最低値
適用される産業 機械修理工房,建設工事
部分番号 390 または 0423
能力 高温 耐久性 と 腐食 耐久性
直径 30~400mm
許容性 0.01mm
材料 鉄鋼とコッパーまたはアルミニウム
適用する エンジン クランクシャフトと接続棒
サイズ スタンダード・アンド・オーバーサイド
形状 丸いか半分か

この表は,ディーゼルエンジンのベアリングの技術パラメータを示しています.これらのベアリングは,機械修理工場や建設工場などの産業で使用するのに適しています.部品番号は390か0423ローヤリングは30~400mmの直径で,容積は0.01mmです.鉄鋼と銅またはアルミの組み合わせで作られていますローヤーは標準サイズとオーバーサイズの両方であり,丸または半形の形を持っています.これらのベアリングは,Cummins ISXメインと棒ベアリングで使用するのに適していますディーゼル・クランクシャフト・レーヤリングの他の用途にも使えます

 

応用:

この製品は高温で耐腐食性のある材料で作られ 厳しい環境での使用に最適です耐磨性があることを保証するJINGTE ディーゼルエンジンベアリングは,カーボンボックスと中立包装で提供され,完璧な状態であなたのドアに到着することを保証します.

キンミンスシックス メインベアリング,キンミンスシックス クランクシャフトベアリング,キンミンスシックス メインベアリングは,JINGTEディーゼルエンジンベアリングの多くのアプリケーションのほんの一部です.耐久性 と 信頼性 が ある 製品 を 必要 と する 人 たち に 対する 理想 的 な 選択 です.

JINGTEディーゼルエンジンベアリングは,最低50セットの注文量で提供されており,交渉を通じて合理的な価格で購入できます. 供給能力は1000000枚です.必要な人たちにすぐに利用できるようにする配送時間は15-45日間で,支払いはL/C,T/T,またはWestern Unionでできます.

 

カスタマイズ:

ブランド名:JINGTE

モデル番号:ディーゼルエンジンの軸承

原産地:中国

認証:ITAT 16949

最低注文量: 50セット

価格:交渉可能

梱包: 中立型パッケージとカートンボックス

配達時間: 15~45日

支払い条件:L/C,T/T,ウェスタンユニオン

供給能力: 1000000個

エンジンモデル: JT

適用される産業:機械修理工房,建設業

サイズ: スタンダード オーバーサイド

直径: 30~400mm

適用: エンジン クランクシャフトと接続棒

キーワード: キューミンズIx本体軸承と棒軸承,ディーゼル曲軸軸承, キューミンズIx曲軸軸承

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耐久性 オム352型用 耐熱性 耐腐蝕性 ステール ディーゼル エンジン メイン ベアリング

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