仕様
型式番号 :
日産RF8のナット
原産地 :
広州、中国
MOQ :
1 PC
支払の言葉 :
L / C、T / T、ウエスタンユニオン
供給の能力 :
1ヶ月あたりの1000
受渡し時間 :
5つの仕事日
包装の細部 :
クライアント要求ように
OEM :
12200~97511/97570/97607
製品 :
クランクシャフト RF8
材料 :
鉄及び鋼鉄
ストック :
入手可能
サンプル :
受け入れられる
パッケージのサイズ :
1030×280×270MM
保証 :
100000キロメートル
硬さ :
HRC46-52
保護 :
輸入された硬膜防腐油
記述

ストロング 12200-97511/97570/97607 RF8 V8 ナッツ エンジン クランクシャフト

 

 

市販されたディーゼル:

製品  12200~97511/97570/97607
技術情報 ニッサン RF8 クランクシャフト 再加工 ST/ST 棒とメイン L6 サイロン ディーゼル メイン ROD:110MM,CON ROD: 85MM; LENGTH 1014MM;SEMI 総重量:100KGS,STROKE:71MM
裁量 総重量93kg


 

適用後市場におけるディーゼル:

12000-96011 PE6 (NUT) 110 ニッサン
  PE6 (FLAT) 110 ニッサン
12200〜97506 RD8 86 ニッサン
12200〜97506 RE8 (FLAT) 86 ニッサン
  RE8 (NUT) 86 ニッサン
12200~97511/97570/97607 RF8 (NUT) 90 ニッサン
12200~97566 RF8 (ラウンド) 87.2 ニッサン
  RG8 100 ニッサン
  RF10NUT(NUT) 106 ニッサン
  RF10FLAT (ラウンド) 106 ニッサン

 

 

クランクシャフトは基本的に内燃エンジンの骨組みですクランクシャフトは,エンジンの適切な動作と回転運動に線形運動の変換を担当していますカーンシャフトは,長い使用寿命を確保するために,非常に高い疲労強度と耐磨性を持つ必要があります. カーンシャフトは,高いレベルの周期的な負荷を経験します.熱膨張係数の高い値は,曲軸のための材料を選択する際に問題である可能性があります鋳造材料の硬さ HRC45を超えることができます.
競争力

 

1生産のためにサンプルを歓迎します.

2十分な種類

3迅速かつ安全な配送 輸送の様々な方法:海,空,バス,エキスプレス,など

4高品質で競争力のある価格

5特別に新しいアイテムを開発することができます.

6建設機械の部品を海外市場で10年以上

7ビジネスにおける誠実さと信頼性

8海外と国内市場からの肯定的な反響

9. 標準パッケージングまたはあなたの指定された後市場ディーゼリオン要求に応じて

 

NISSAN RF8 NUT エンジンのクランクシャフト:

 

12200-97511/97570/97607 RF8 V8のナット エンジンのクランク軸12200-97511/97570/97607 RF8 V8のナット エンジンのクランク軸

 

 

パッケージ:

12200-97511/97570/97607 RF8 V8のナット エンジンのクランク軸

12200-97511/97570/97607 RF8 V8のナット エンジンのクランク軸

 

 

クランクシャフトを保護するために,各クランクシャフトは木製のケースに詰められていた.

 

 

詳細についてはご連絡ください!

 

 

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12200-97511/97570/97607 RF8 V8のナット エンジンのクランク軸

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広州、中国
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12200-97511/97570/97607 RF8 V8のナット エンジンのクランク軸
12200-97511/97570/97607 RF8 V8のナット エンジンのクランク軸

Guangzhou Hanker Auto Parts Co., Ltd

Verified Supplier
6 年数
guangdong, guangzhou
ありがとうございました 1999
事業形態 :
Manufacturer, Distributor/Wholesaler
主な製品 :
, ,
年間総額 :
5000-10000
従業員数 :
20~50
認証レベル :
Verified Supplier
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