最大額負荷: 320t
最大起力モメント: 1820t·m
最大長さ: 86m
最長固定ゲージ条件: 62m+42m
最長のフーフィング・ジブ作業状態: 62m+60m
製品仕様
主力および補助力を持ち上げる装置
ポンプとモーター: 変速制御の二重,高効率と省エネ重い物体の安定した持ち上げと降ろしを保証するために,リッチバランスバルブと防滑フック技術が組み合わせられています;
リンチブレーキ: 通常閉ざされた,内蔵,濡れ,スプリングで負荷されたディスクブレーキ,スプリングフォースブレーキ,油圧解消
. 変数式水力モーターは,地球ギア減速器を動かし,メインと補助リフティングの引き上げと下げを制御します.同時に,それは良いマイクロアクション性能を持っています.そして高速ギアは,主要なおよび補助的リフティングの急速なパワー増加を達成することができます;
. 変数式液圧モーターは,最大ウィンチ速度を達成するために,負荷に応じて自動に移動を調整することができます;
高品質の反回転ワイヤロープが選択され,高い上げ安全性と長い使用寿命があります.
折りたたみラインの機械添加ドラムは高精度で良好な信頼性があり,多層の巻き込みはロープを混乱させません.
袋型ロープヘッドは,ワイヤロープを簡単に分解し組み立てられるように選択されます.
主なリフティングメカニズム
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最外部作業層のロープ速度 |
0~120m/min |
ワイヤロープ直径 |
26mm |
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主要なリフティングワイヤロープの長さ |
650m |
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単一のロープの定数張力 |
15t |
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補助式リフティング装置
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最外部作業層のロープ速度 |
0~120m/min |
ワイヤロープ直径 |
26mm |
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補助式リフティングワイヤロープの長さ |
390m |
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単一のロープの定数張力 |
15t |
ルーフィングメカニズム
主ブームラフリングメカニズム,補助ジブラフリングメカニズムを含む.
各ルフィング装置は,プラネタリ・リドクサーを通して水力モーターで駆動される折りたたたみのドラムを採用し,様々な複合動作を実現し,良好なマイクロスピード性能を持っています.
主なラフリングメカニズム
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最外部作業層のロープ速度 |
130m/min |
ワイヤロープ直径 |
28mm |
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主なラフリングワイヤロープの長さ |
345m
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補助ラフリングメカニズム
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最外部作業層のロープ速度 |
0~100m/min
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ワイヤロープ直径 |
20mm |
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補助ロープの長さ |
410m |
振り回すメカニズム
スウィーリングブレーキ: 通常閉ざされた,内蔵,濡れた,スプリングで負荷されたディスクブレーキ,スプリングフォースブレーキ,油圧放出
スウィーリングシステムは,フリースライディング機能,スムーズなスウィーリング開始と制御,優れたマイクロモーションを備えた統合スウィーリングバッファバルを持っています.
. 独特のスウィイングバッファ設計,より安定したブレーキ;
スウィーリングドライブ: 外部メッシュスウィーリングドライブ, 360° スウィーリング可能,最大スウィーリング速度 1r/min. 最大駆動圧は20MPaに達する.
スリミングロック:シリンダーロック装置は,便利で信頼性の高い作業や輸送後に4つの方向で車両をロックできるようにします.
ローリングベアリング: 3列のローラー外部ギアローリングベアリングが採用されています.
逆重量
複合対重は,簡単に組み立てられ,分解され,自己積載と卸載され,輸送がより便利になります.
パレットと対重の積み重ね方法が採用され,組み立て,解体,輸送が簡単です.
名前 |
総額 |
長さ (m) |
幅 (m) |
高さ (m) |
単位重量 (t) |
中心重量 |
2 |
5.68 |
1.72 |
0.582 |
20 |
メインエンジンの後部重量 |
14 |
2.68 |
2.38 |
0.49 |
8 |
メインエンジンの後ろの反重量トレイ |
1 |
8.06 |
2.68 |
0.49 |
12 |
上部構造
高強度鋼製の溶接枠構造 変形や扭曲なし 部品の合理的な配置 容易なメンテナンスとサービス