XGC350t クローラークレーンの技術仕様

クローラークレーンモデル:XGC350
最大提起容量:350t
最大起力瞬間: 2400t.m

製品概要

1. ブームの組み合わせ

主ブーム長さは24m~96m (標準66m) で,ブームセクションは以下で構成されています:底ブーム1×10.5m,移行ブーム1×12m,接続セクション1×1.5m,中間段 2×6m (標準1本),中間段3×12mA,中間段2×12mB (オプション),および1つの標準300tブームヘッドポリーブロック (標準).メインブームは腕端に単一のポリーを装備することができます.

塔のブーム長さは24m~66m (標準42m) で,ブームセクションは以下から構成されています:下部ブーム1×9m,中間セクション1×6mA,上部ブーム1×9m,中間セクション1×6mB,中間段 3×12m (標準1本)トワーブームは1つのタワーブームホイールで装備することができる.

ライトメインブームの長さは73.5m~115.5m (オプション標準97.5m) で,メインブームセクションとタワーブームセクションで構成されています.ライトメインブームは,タワーブーム単一のプルイで装備することができます.

固定ジブの長さは9m~12m (標準9mオプション) で,ブームセクションは以下で構成されています:下部セクションブーム1×4.5m,上部セクションブーム1×4.5m,中間セクション1×3m (オプション),1×7m の固定型ジブ・ブラケット.

2. ブームラフングメンバー

高い安全因数を持つ高強度引力プレート構造を採用し,引力プレート移行は均等な力を持つバランスビーム構造を採用する."桃の形"の接続穴は,安装を容易にする労働省エピソード

3マスト

マストは箱状の双端構造で,両端の間には強化された横梁があり,安定性が良好です.マストの引き上げと降ろしを実現するために,ターンテーブルの接続ヒンジの周りを回転することができますマストにはスーパーリフトインターフェースが 予約されています

4ターンテーブル

ターンテーブルは,上部と下部を接続するための主要な軸承構造である.高強度鋼板から溶接された双面の"I"ビームボックスフレーム複合構造を採用している.ローリングによって下部車両に接続することができますコントロールルーム,メインラフリングメカニズム,エンジンシステム,水力主ポンプ,水力バルブ,電気制御キャビネット,マスト,主ブームの下部部分,上部車両の対重量および他のコンポーネントが異なる場所に回転台に接続できます.回転台には超リフティングインターフェースが予約されています.

5機械部品

機械の構造の構成と用途は以下のとおりです

メインリフティングメカニズムと補助リフティングメカニズムは,シールド作業条件下でメインと補助フックの共同リフティングを実現することができます.

6引き上げメカニズム

リフティングメカニズムは,主要リフティングメカニズムI,補助リフティングメカニズムおよび主要リフティングメカニズムII (オプション) を含む.リフティングメカニズムは,惑星ギア減速器を搭載したモーターで駆動される.,主なフックまたは補助フックがドラムとルーフィングポリーセットで上げられ,下げられます.

リフティングメカニズムは,主要リフティングメカニズムI,補助リフティングメカニズムおよび主要リフティングメカニズムII (オプション) を含む.リフティングメカニズムは,惑星ギア減速器を搭載したモーターで駆動される.,主なフックまたは補助フックがドラムとルーフィングポリーセットで上げられ,下げられます.

7浮き機

ルーフィングメカニズムには,メインルーフィングメカニズムとタワーブームルーフィングメカニズムが含まれます.

主なラフリングメカニズムは,惑星ギア減速器を搭載したモーターで駆動され,主ブームラフリングは,ドラムとラフリングポリーセットによって達成される.

主なフッティングメカニズムは惑星式減速器を組み込み,安全で信頼性の高い"スプリングブレーキ/液圧解き放題"機能を達成するために通常閉ざされたブレーキを採用する.

主なラフリングドラムはラチェットロック装置を装備し,パウルは多重ロック保護を達成するために水力シリンダーによって駆動されます. 主なラフリングメカニズムは左手,交代するロープの直径は26mm,長さは370m.

タワーブームラフリングメカニズムと補助リフリングメカニズムは同じ装置で,タワーブームラフリングは機能切り替えによって達成されます.

8. スローリングメカニズム

スウィーリング・メカニズムとスウィーリング・ベアリングは,外部のメッシュによって駆動され,ターンテーブルの前方に配置されています.モーターは,スウィーリング・ベアリングを駆動するために惑星ギア減速器を駆動します.360°回転できる.

スウィーリングメカニズムは"スプリングブレーキ/液圧解き放題"機能を実現するために,内蔵惑星式減速器と通常閉ざされたブレーキを備えています.スウィイングが非常に高いブレーキ安全性を確保する.

旋回メカニズムは,旋回メカニズムのロック保護を実現するために,機械的な旋回ロック装置も装備されている.旋回メカニズムは自由滑り機能を有する.

9. スローリング

大直径のレースウェイ強化3列の大きなロールスウィリングベアリングは,大きなベアリング容量,小抵抗,耐磨性,長寿命を持っています.