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90% 新しい建設用クローラークレーン XLC260 128 M/Min ハイティング速度
90% 新しい建設用クローラークレーン XLC260 128 M/Min ハイティング速度
仕様
モデル番号 :
XLC260
産地 :
中国
最低注文量 :
クレーン
支払条件 :
L/C,T/T
供給能力 :
顧客 の 必要 に 応じた 供給
配達時間 :
注文確認によると
パッケージの詳細 :
お客様の要求に応じて包装
起重機の速度 :
128 m/min
条件 :
使った
エンジンパワー :
318/1900 kw/rpm
ジブ・アングル :
1530°
体重 :
43.5t
飛行作業の長さ :
9~18m
定数電源 :
360/1800 kW/r/min
最大上げ高さ :
93/106.5m
順次性 :
30%
クローラー状態 :
90% 新しい
記述

革新 的 な 技術 を 備える クラウラー クレーン

XLC260 クローラークレーンの技術仕様


クローラークレーンモデル:XLC260
最大提起容量 260t
最大起力瞬間: 1430t.m

機械の構造

 

この機械の構造と用途は次のとおりです.

 

違う 違う

メカニズムの名前

使用

レイアウト位置

 

1

 

主なリフティングメカニズム

重いメインブーム,腕端ポリーを持つ重いメインブーム,固定ジブ (シールドを含む),タワージブ,腕端ポリーを持つタワージブ,軽いメインブームで作業するときにメインフックリッチとして使用できます.

メインブームの下の部分は,根に近い

 

 

2

 

 

補助式リフティング装置

[1] 腕端ポリスと固定型ジブ (シールドを含む) を備えた重量主ブームを使用する場合,二次フックウィンチとして使用されます.

[2] 塔のジブ (腕端ポリーを含む) が使用されている場合,塔ブームラフリングウィンチとして使用されます.

 

メインアームの下部部は上部に近い

3

シングルポリーリフティングメカニズム [オプション]

ターンアームは,腕の末端ポリーで動作しているとき,それは補助フックウィンチとして使用されます

ターンテーブルの前面

4

ルーフィングメカニズム

主力ブームラフリング

ピアノの裏で

5

振り回すメカニズム

クレーン回転

ターンテーブルの前面

6

移動装置

機械の移動

クローラー駆動車

 

メインリフティングメカニズムと補助リフティングメカニズムは,シールド作業条件下でメインと補助フックの共同リフティングを実現することができます.

 

6引き上げメカニズム

引き上げメカニズムには,主要引き上げメカニズム,補助引き上げメカニズム,単機車式引き上げメカニズム (オプション) が含まれる.リフティングメカニズムは,惑星ギア減速器を搭載したモーターで駆動されます.主なフックまたは補助フックがドラム,ガイドポリーとリフティングポリーグループを通して上げられ,下げられます.

リフティングメカニズムは,惑星式減速器を組み込み,安全かつ信頼性の高い"スプリングブレーキ/液圧解き放たれ"機能を実現するために,通常閉ざされたブレーキを採用する.ドラムは柔らかい鉄で作られた二重折り多層巻きドラムを採用振動吸収性が良好で,ワイヤロープが絡み合わずに複数の層に巻き込まれることを保証し,ワイヤロープの使用寿命を効果的に延長します.

持ち上げメカニズムは独立した鋼筋コア,高断裂張力,高挤出耐性,反回転特殊鋼筋ロープを使用し,単一のロープの定数張力が13.5tです.φ26mmの線ロープ直径主要,補助,単一滑輪のリフティングロープの長さはそれぞれ620m,455m,250mである.

 

7浮き機

ルーフィングメカニズムには,メインルーフィングメカニズムとタワーアームルーフィングメカニズムが含まれます.主なラフリングメカニズムは,独立してダブルドラムによって駆動され,ピンシャフトを通してターンテーブルの中心にインストールされています.

主なラフリングメカニズムは,惑星ギア減速機を駆動するモーターによって駆動され,主腕ラフリングはドラムとラフリングポリーセットを通じて達成される.

主なフッティングメカニズムは惑星式減速器を組み込み,安全で信頼性の高い"スプリングブレーキ/液圧解き放題"機能を達成するために通常閉ざされたブレーキを採用する.

主なラフリングドラムにはラチェットロック装置が装備されており,ラチェットは多重ロック保護を達成するために水力シリンダーによって駆動されます.

主なラフリングドラムは柔らかい鉄で作られ,振動吸収性が良好で,二重折りたたみ多層巻き込みドブルです.ワイヤロープが絡み合わずに複数の層に巻き込まれるようにしますワイヤロープの使用期間を有効に延長します

主なラフリングメカニズムは,高断裂力のあるワイヤロープを使用し,単一のロープのタイナスは10.8t,ワイヤロープの直径は φ26mm,長さは275mである.

タワーアームのラフリングメカニズムと補助リフティングメカニズムは同じ装置で,メインアームの下部に設置されている.タワーアームラフリングは,機能のスイッチングによって達成されます.

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Shandong Tengfei Hoisting Engineering Co., Ltd.

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1 年数
shandong, zibo
ありがとうございました 2015
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年間総額 :
1000-5000
認証レベル :
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